‘Tijdens het baggeren heeft een kraan aan boord het vlak per ongeluk doorboord’, zegt technisch directeur Tom T’Joens van aannemer Hye. ‘In eerste instantie had de machinist niets door, want het was maar een klein gat. Maar het schip maakte daardoor wel veel water. Het gat werd pas ontdekt toen het schip slagzij maakte.’
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?