De voor de kantoren Oeltrans, Tankfracht en Max Sötje varende tankvaartondernemers uit Nederland, Duitsland en België lijden een verlies van tientallen miljoenen euro’s als gevolg van het faillissement van de Duitse bevrachterscombinatie. Die bevrachtte ruim 100 binnenvaarttankers en heeft de laatste vijf à zes maanden vrijwel niets meer betaald. Omdat de directie volhield dat het om een tijdelijk en oplosbaar liquiditeitsprobleem ging, bleven de schippers de bevrachter trouw.