‘Als we via het Suezkanaal waren gevaren hadden we de Somalische piraten ontmoet’, zegt Jan-Willem Schöningh van VeKa Shipbuilding. ‘Via het Suezkanaal varen is bovendien erg duur en als je er eenmaal bent verzinnen de autoriteiten er vaak flink wat kosten bij, bijvoorbeeld omdat je lading casco’s uitsteekt over de achterkant van de ponton. En via Zuid-Afrika varen is in deze periode geen goed alternatief met deze lading. Het is daar winter en het risico op schade en vertraging door slecht weer is erg groot.