Het kleine schip heeft ondanks deze gezonde concurrentie meer dan voldoende marktkansen in verschillende sectoren. Verladers hebben vraag naar kleine schepen. Het is dan ook de vraag hoe de kleine binnenvaart in de toekomst (met de groei in het goederenvervoer) op een gezonde manier in de gewenste vraag kan faciliteren. Het beschikbaar houden van havens en natte toegangswegen (< klasse 4) langs de haarvaten van ons vaarwegstelsel moet hierbij het uitgangspunt zijn. Dit vraagt om een voortzetting van de lobby (m.n. door de Nederlandse Vereniging van Binnenhavens) bij overheden op alle niveaus. Verkenningen van nieuwe vervoersconcepten (zoals agroship, waterslag) in kansrijke sectoren zal verdergaand ondersteund moeten worden door de branche en inhoudelijk voortgezet kunnen worden door het nieuwe Expertise- en Innovatiecentrum voor de Binnenvaart (EICB).