Top dossiers:

Schip en Bedrijf

e-mailen e-mailen
Liefst vrachtvaren en skûtsjesilen

Liefst vrachtvaren en skûtsjesilen (4)

Sjoerd Keizer (23) vaart als stuurman/tweede kapitein op de tanker Trimax. Hij hoopt ooit de combinatie tussen binnenvaartondernemer en skûtsjesilen te kunnen maken. De combinatie werken en skûtsjesilen keek hij af van zijn vader, want die is opzichter in de bouw en bezit de Singelier, waarmee hij in de IFKS vaart. Sjoerd...

Cees Rijkers en zijn Vuurtorenmuseum
Cees Rijkers en zijn Vuurtorenmuseum (2)

Ons land is rijk aan maritieme historie en dus aan maritieme musea. Hele bekende en minder bekende....

Binnenvaartschip is tijdelijk, struisvogelfarm is het doel
Binnenvaartschip is tijdelijk, struisvogelfarm is het doel (3)

Kas van Amstel en Kim van de Lest varen met hun zoontje Ryan op de duizendtonner Spranky. Dit schip...

Bemanningsprobleem door stugge regelgeving (5)

Ze maken 's zomers furore met de TX-10, een voormalige kokkelvaartuig waarop ruim honderd passagiers de garnalenvisserij kunnen ervaren. Frido Boom en Herman Blom doen het met veel enthousiasme en uiteraard zorgen zij ervoor dat alles tot in de puntjes in orde is. Door de aankoop van de TX-35 vaart...

Slecht te verkopen schip zorgde voor tijdige pensioenopbouw (5)

Willem Noordwijk vaart met zijn vrouw Yvonne op de kleine Franse motor Waterman. Noordwijk en zijn vrouw varen al 41 jaar samen en 24 jaar op dit schip. Ze zijn in de nadagen van hun werkende leven en kunnen over een paar jaar genieten van hun pensioen. De toenmalige marktsituatie dwong ze ertoe om...

Urker schipper gelooft in verjongingskuur kottervloot 

Het heeft een tijd geduurd alvorens Klaas-Jelle Koffeman serieuze respons kreeg op zijn ideeën om een verjongingskuur voor de kottervloot door te voeren. Ofschoon er nog niets vaststaat, is er op beleidsniveau al wel actie ondernomen en dat stemt tot behoorlijk wat optimisme bij de Urker schipper...

Voor elke klus een taakrisicoanalyse 

Wout Cornet vaart als schipper op de kraanponton Frans. Het werkgebied is Nederland en Duitsland. Dit werk is heel wat anders dan het gezinsbedrijf dat hij vroeger wilde hebben, maar het bevalt goed. Het is verantwoordelijk werk met materieel dat een veiligheidsrisico met zich meebrengt.

Bijna nergens afgiftepunten voor slobs (6)

Patrick Helweg en Jasper van Hooff wisselen elkaar af op de tanker Rubens. De Rubens is het eerste schip van Patrick. Hij koos na een oriëntatieperiode voor de tankvaart. De Rubens doet veel havenwerk en haar eigenaar stelt vast dat er beslist meer afgiftepunten voor slobs nodig zijn.'

1234 ... 23 Volgende »

Focus op...

Autoverzekering OHRA
Autoverzekering OHRA

Een scherpe prijs voor scheepvaarders

Tosec
Tosec

Specialist in plaat- en constructiewerk

AMCO Compressoren BV
AMCO Compressoren BV

Compressoren voor start- en werklucht. Stikstof-installaties.


Bedrijfsprofielen meer (19)...

Scheepsreparatiebedrijf M.Drenth
Drechttank Cleaning BV
Scheepvaart en Bevrachtingskantoor De Lage Landen B.V.
Scheepswerf Leenman B.V.
Pro-Log B.V.
Damen Shipyards
  • Laatste nieuws
  • Meest gelezen
  • Aanraders

Vacatures meer (8)... RSS

LinksRechts

Aanmelden nieuwsbrief

 

Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritieme sector?

 

Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!

 

Klik hier voor het aanmeldformulier.

 

2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!

Agenda meer (1)

7 september 2010 - Hamburg
SMM

Producten en diensten

Disclaimer|Huisregels|Contact|Colofon (mail & bel)|Adverteren|RSS|E-mailnieuwsbrief|Sitemap|Service|Abonneren

VAART! |Vraag en Aanbod|Wie Levert|Aandrijven en besturen|EngineersOnline|Scheepvaart|Scheepsbouw|Cruise|Sleep & Duw|Havens|Motoren|Boordtelefoongids|Scheepvaart Prikbord

© 2010MYbusinessmedia bv