Binnenvaartschip is tijdelijk, struisvogelfarm is het doel

Kas van Amstel en Kim van de Lest varen met hun zoontje Ryan op de duizendtonner Spranky. Dit schip en de binnenvaart is niet hun eindbestemming als ondernemer, want eigenlijk willen ze iets heel anders gaan doen. Ze hopen namelijk een struisvogelfarm in Duitsland te beginnen voordat Ryan naar school moet.

Kas van Amstel, Kim van de Lest en hun zoontje Ryan en hun twee Basenji's. (Foto Henriette Driesen-Joanknecht)

1/1

Gerelateerd nieuws

‘Particulier sleepbedrijf is doodlopende zaak'

‘We betalen er een mooie auto van'

‘AMVV was groot huwelijksbureau'

Duwcombinatie uit nood geboren

Door Henriette Driesen-Joanknecht
‘Het is voor ons altijd de vraag geweest wat we het eerste gingen doen. Of we eerst gingen varen of eerst iets met dieren zouden doen. Het is varen geworden, want dat trok op dat moment het meest.

Sinds een jaar of twee trekt ons hart meer naar dieren. We hebben altijd gezegd dat we ons kind niet op een internaat willen hebben. We willen hem lekker heel de week zien', vertellen ze.

• Kas van Amstel en Kim van de Lest koesteren hun passie

• ‘Eerst het schip verkopen, voor we een boerderij kopen'  

Ze hebben nog even de tijd, want Ryan moet nog een worden. Dat komt goed uit, want er komt veel bij kijken, leggen ze uit. ‘Je hebt tijd nodig om zo'n stap te zetten. We moeten ons schip verkopen, want zolang zij nog vaart kunnen wij geen boerderij kopen.'

Via via
De overgang van de binnenvaart naar de dieren is te herleiden naar hun achtergrond. Kas vaart vanaf zijn vijftiende en Kim voer regelmatig mee in zijn matrozentijd. Kim maakte haar opleiding voor dierenartsassistente eerst af en begon toen Kas stuurman werd aan de matrozenopleiding. ‘Ik maakte kennis met de binnenvaart via Kas en hij met de dieren via mij. We vonden het allebei leuk. Voordat we een schip kochten hebben we eerst nog een tijdje als zetschipper gevaren', vertelt Kim.

Hun toekomstige farm ligt waarschijnlijk in Noord-Rijn-Westfalen, want ze verloren hun hart aan die omgeving toen ze met hun schip regelmatig naar Bülstringen en Minden voeren. Ze lezen inmiddels Duitse boekjes met Ryan om hem voor te bereiden op een leven in Duitsland. Ze kiezen voor Duitsland vanwege economische motieven. ‘In Nederland is het moeilijk rendabel te krijgen. De grond is er duurder en er is minder vraag naar het vlees. De hectareprijs ligt in Nederland ongeveer vijf keer hoger, al is het afhankelijk van de plek', legt Kas uit.

Half wilde beesten
Ze kozen voor struisvogels omdat ze het leuke dieren vinden en omdat het te realiseren is. ‘Kim vond het altijd heel erg leuke beesten. Het zijn geen tamme kippen, maar nog half wilde beesten. We dachten eerst aan een paardenmelkerij. Het probleem is dat je daar echt in moet rollen. Toen zijn we doorgegaan op struisvogels. We hebben een struisvogelfarm bekeken en dat was boven verwachting', vertelt Kas.

Ze hebben plannen genoeg met hun struisvogelfarm. Zo willen ze er rondleidingen gaan geven en struisvogelproducten verkopen. Veel cosmetica blijkt van struisvogelvet gemaakt te worden.
Ze vinden het belangrijk dat hun dieren diervriendelijk worden gehouden. ‘Struisvogels moeten echt de ruimte hebben, want hun vlees smaakt niet lekker als ze niet genoeg lopen. Het is voor ons belangrijk om diervriendelijk bezig te zijn, ook al zijn ze voor de slacht. We vinden struisvogelvlees dan een eerlijker stukje vlees. Tijdens de rondleidingen kunnen we dan vertellen over onze passie', voorziet Kas.
Struisvogels zijn niet de enige dieren in hun leven. Ze rijden paard en lopen hondenshows met hun twee Basenji's, die ook dekreuen zijn. Dat plannen ze via internet. ‘Dit ras wordt een keer per jaar loops. In oktober is Kim een weekje aan de wal voor de honden', vertelt Kas.

Crisis gaat over
Om al hun dromen uit te laten komen moet eerst de Spranky worden verkocht, dat schiet momenteel niet zo op. Belangstelling is er genoeg, maar de mensen krijgen geen geld. Omdat ze de tijd hebben om hun plannen te realiseren is dat geen groot probleem. ‘Als je weet wat je wilt wil je het liever snel realiseren, maar de crisis gaat ooit over en we hebben nog even', voorzien ze.

Met de Spranky zijn ze praktijkopleider voor jongeren in het leerwerktraject. Dat zijn jongeren van 14 tot 16 jaar die liever niet elke dag in de schoolbanken willen zitten. Ze werken een aantal weken en gaan dan weer naar school. ‘Dat vinden we belangrijk om te doen. Kas is ook met 15 jaar in de binnenvaart gaan werken. We vinden het ook leuk om te doen. Als de mogelijkheid er is willen ook graag jongeren opleiden op onze struisvogelfarm. We vinden het leuk om jongeren over onze passies te vertellen.'(HDJ)

SCHEEPSGEGEVENS:
Scheepsnaam: Spranky
Lengte: 80 m
Breedte: 8,20 m
Diepgang: 2,53 m
Tonnage: 1078 ton
Europanummer: 02319615
Motor: Mitsubishi 954 pk
Bouwjaar: 1955
Thuishaven: Woerden
Eigenaar: Spranky scheepvaart VOF