De gemiddelde charterhuur voor de capesizers daalde verder tot rond $ 6500 per dag. Het lijkt erop dat de charterhuren verder onder druk komen te staan naarmate de zomer vordert. Doordat wereldwijd de staalproductie afneemt, neemt ook het vervoer van kolen en ijzererts af. De grote hoeveelheden sojabonen die China invoert ondersteunen de droge-bulkschepen nog wat in een anders hopeloos slechte markt. In 2007 bedroeg de Chinese invoer van sojabonen 30,8 miljoen ton, in 2015 was dat al 81,4 miljoen en voor dit jaar wordt zelfs bijna 85 miljoen ton verwacht.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?