DEVENTER, 15 februari 2012 06:13
Door Kees Wiersum
Nadat ik een zonnetje heb geschoten leun ik voldaan achterover in mijn stoel op de brug. Wat een verademing, zo'n lange reis! Van Zuid-Frankrijk naar Zuid-Korea, maar dan om Kaap de Goede Hoop. Een reisje van, pak hem beet, 13.000 mijl. Eindelijk weer eens tijd om de sextant van stof te ontdoen en oude kennis naar boven te halen.
‘Aan het hobbyen, kap?' De meester die een bakje koffie komt halen kijkt met gefronste wenkbrauwen naar de opengeslagen boekwerken op de kaartentafel. Hobby? Traditionele navigatie als hobby bestempelen: dat kan alleen een machinist zeggen!
Nog drie weken varen, dat betekent drie weken geen gezeur van, bijvoorbeeld, een argwanende douane, geen moeilijke vragen van immigratie, geen mannetjes die allerlei nutteloze papiertjes willen hebben, geen rondsnuffelende quarantaine in je provisieruimten, geen technische dienst die de boel overhoop komt halen en zeker geen controle van, om maar een dwarsstraat te noemen, de Amerikaanse Coast Guard. Want die hebben het controleren echt uitgevonden.
Als ik onder pikheet mijn mijmeringen van vanochtend deel met de bemanning komt de ene na de andere anekdote boven. De door vele vervloekte US Coast Guard scoort hoog op de lijst opmerkelijke verhalen. Verhalen met een grote graad van belachelijkheid.
In Baton Rouge gebeurde het eens dat een dozijn geüniformeerde mannetjes aan boord stapte. Ze hingen scheef als mislukte kerstbomen door het gewicht van de versiering aan hun koppelriem: handboeien, pistool, reserve-munitie, pepperspray, zaklamp, zonnebril, mobiele telefoon en nog veel meer.
Terwijl dit legertje uitwaaierde om allerlei zaken te controleren, schoof de baas van de roedel bij mij aan tafel. Om Belangrijke Vragen te stellen. ‘Kapitein, wat doet u in het geval er hier, in Baton Rouge, een suspicious device (lees ‘explosive') aan boord wordt gebracht?'
Hij scheen het echt te menen. Dus ik besloot er serieus op in te gaan. ‘Vooropgesteld dat het erg onwaarschijnlijk is dat iemand aan boord stapt en samenzweerderig de gangway-wacht informeert dat hij een verdacht pakketje aan boord wil smokkelen, zou ik zeggen, we bellen de politie.'
Helaas, het antwoord had moeten zijn: ‘De hele bemanning gaat een bomb-search doen.'
Maar het kan nog gekker. In Port Arthur werd de Nederlandse kok gevraagd, ook door deze slimmeriken van de Amerikaanse kustwacht, wat hij zou doen wanneer hij de kombuis zou inlopen en zou zien dat zijn pan soep in brand staat.
De kok aarzelde geen moment: ‘Naar mijn hut om mijn fototoestel te halen! Want dat geloven ze thuis natuurlijk nooit!'
Ook dit antwoord was fout.
Dit heet ambtenaar zijn en vervolgens superieur doen.
En die hebben we in NL ook en wacht maar het wordt hier ook steeds doller.
Groetten van een ex ambtenaar die er vreselijk zat van was, hoe we moesten omgaan met elkaar en anderen die anders zijn dan zij…………………………………
pieter
15-02-2012 op 09:42
Nieuws per rubriek
Focus op...
Moyersoen NV verkoopt regelmatig vaartuigen na faling. Kijk snel op onze online veiling website:...
Aanmelden nieuwsbrief
Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritieme sector?
Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!
Klik hier voor het aanmeldformulier.
2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!
Proefabonnement
Een proefabonnement ter kennismaking!
Wilt u gedurende 8 weken kennismaken met Weekblad Schuttevaer?
Neem dan een proefabonnement voor
slechts € 17,50 (excl. BTW)
Disclaimer|Huisregels|Contact|Colofon (mail & bel)|Adverteren|RSS|E-mailnieuwsbrief|Sitemap|Service|Abonneren
Wacht te Kooi|VAART! |Vraag en Aanbod|Wie Levert|Aandrijven en besturen|EngineersOnline|Scheepvaart|Scheepsbouw|Cruise|Sleep & Duw|Havens|Motoren|Boordtelefoongids|Opleidingen en cursussen|Scheepvaart Prikbord
© 2011MYbusinessmedia bv