P&I Club waarschuwt voor overmaat aan communicatiemogelijkheden

De London P&I Club van verzekeraars waarschuwt dat de verbeterde telecommunicatiemogelijkheden in de zeevaart voor verwarring en ongewenste afleiding kunnen zorgen op de brug. Met ernstige ongevallen als gevolg. Zo zag een Skypende stuurman onlangs een naderend schip volkomen over het hoofd.

Gerelateerd nieuws: Kruiser overvaren op Volkerak, opvarenden ongedeerd; Zware aanvaring in Travemünde; Zware Kees: Technisch weer; Herstel Burgervlotbrug gaat maanden duren

Meer over: Zeevaart

Door Hans Heynen

‘De verbeterde communicatietechnologie maakt het mogelijk dat bemanningsleden met smartphones en laptops in contact staan met familie en vrienden thuis. Het gebruik van deze apparaten op verkeerde momenten leidt de bemanning echter af van de navigatie en andere operationele werkzaamheden aan boord’, aldus de London P&I Club in een verklaring.
Volgens de Club veroorzaakte de Skypende stuurman een ernstige aanvaring met de bijkomende milieuvervuiling, wat de verzekeraar een fikse schadepost opleverde.

'Overdosis aan informatie werkt verwarrend’

De dienstdoende officier zat tijdens zijn wacht te Skypen met zijn familie en luisterde intussen via zijn laptop naar de nieuwsberichten uit zijn land. Hij vergat hierdoor zicht te houden op de navigatie. Dat kwam na de aanvaring aan het licht toen de Vessel Data Recorder (VDR) werd afgespeeld. De officier had verzuimd op de radar te kijken en miste tevens een waarschuwingsoproep die het andere schip via de VHF verzond.

e-mailen printen

Reacties (7)

Als je aan het werk bent hoor je sowieso geen privézaken te doen... Al helemaal niet als je op dat moment zoveel verantwoordelijkheid draagt!

Aanstaand studente maritiem officier

19-01-2012 op 01:54

Straks wordt het ook nog verboden dat je vrouw zich in de stuurhut bevind. Sommige vrouwen kunnen namelijk behoorlijk afleiden.....

Not Amjoest

07-01-2012 op 08:26

Maar al met al vind ik wel dat internetten en tv-kijken wel voor de bestuurder van het schip verboden moet worden. De een kan het natuurlijk beter dan de ander maar het leid echt wel af.
Men verteld het natuurlijk niet snel,maar des ondanks zijn daar al behoorlijk veel praktijkvoorbeelden van. Eten, shagje draaien,bellen kun je natuurlijk ook noemen, maar dat ligt toch iets anders. Dat verbetert de aandacht natuurlijk ook niet maar je kunt hierbij altijd nog wel op hetzelfde moment naar buiten of op de radar kijken.

binnenvaartondernemer

06-01-2012 op 18:17

Als deze beste man niet aan het "Skypen" was , was ie mss wel een sigaretje aan het rollen ... maar hij was toch niet in slaap gevallen !!! Want dan ligt het meestal aan het "stuurwerk" iedereen maakt wel eens een foutje ... en wijzen naar een ander is makkelijk , de meesten die zo hard roepen , kijken beter eens naar zichzelf !!

belgica

06-01-2012 op 16:39

Ik denk dat de klpd daar een leuke constante geldstroom richting staatkas kan genereren. Ik ontmoet zelden een collega op een mooi nieuwbouwschip waar niet op minstens één van de vele schermen een TV beeld te zien is....

Jos Meijer

06-01-2012 op 15:25

@sjaak: Verschil tussen zeevaart en binnenvaart is dat je in de zeevaart vaak 4 uur lang voor je uit staat te kijken zonder iets te hoeven doen en de binnenvaart waar je zeer regelmatig moet sturen om een aanvaring/gronding o.i.d. te voorkomen. Zorgt er dus voor dat je op zee in 90% van de gevallen volledige wachten TV kan kijken zonder rondom te hoeven kijken om aanvaringen te voorkomen wat er voor zorgt dat je de overige 10% \'vergeet\' wel te letten. In de binnenvaart ligt dit compleet anders. Dus dat pv-tje was zo terecht nog niet...

Liam

06-01-2012 op 13:09

Dus......had de KLPD toch gelijk met het pv op het Schelde -Rijn-kanaal enige jaren geleden over de televisie in het stuurhuis tijdens de vaart.

sjaak

06-01-2012 op 11:51