Toenemend aantal schepen zonder werk

Het is duidelijk dat er nog steeds teveel containerschepen in de vaart zijn. Een aantal rederijen heeft intussen schepen opgelegd.

De schepen liggen onder meer in de havens van Hamburg, Kiel en kleinere Deense havens. Bij de werf HDW in Kiel liggen sinds kort de Conti Singa en Conti Sharjah van de Conti Groep in München. De schepen zijn in beheer bij rederij BBG in Bremen. Volgens BGG-directeur Joachim Scholz zijn momenteel vier schepen uit de vaart zijn genomen. Maar van opleggen zou geen sprake zijn. ‘Ze worden in een zogenoemde warme toestand gehouden en kunnen binnen 24 uur weer uitvaren. De schepen voeren in charter voor het Zwitserse MSC. Die charters zijn afgelopen en nieuwe hebben we nog niet.'

Bij het Verband Deutsche Reeder houden de problemen vooral verband met de komst van steeds grotere containerschepen. ‘Grote rederijen bestellen steeds meer carriers van 13.000 tot 18.000 teu. Dat veroorzaakt druk op de vrachtprijzen, wat voor kleinere schepen funest is', zegt VDR-directeur Ralf Nagel.

Alleen al 's werelds grootste rederij Maersk heeft in Korea 20 megacarriers met een capaciteit van 18.000 teu besteld. Als gevolg van de lagere vrachtprijzen wordt steeds meer lading met de grootste schepen vervoerd. Volgens Nagel kunnen de kleinere schepen daar niet tegenop.

Overigens groeit het vrachtvolume nog steeds, volgens prognoses dit jaar met 7,5% en volgend jaar met 6%. (MP)