Laatste nieuws:
Zoek bedrijf

DEN HAAG, 9 november 2011 18:03

Nederlandse zeevarenden aan boord gekluisterd in Brazilië

Nederlandse zeevarenden mogen in de havens van Brazilië soms de wal niet op en kan er ook geen aflossing plaatshebben. Dit probleem speelt al sinds afgelopen voorjaar, zegt voorzitter Marcel van den Broek van Nautilus International Nederland.

De vakbond kreeg hierover klachten van individuele leden. De redersvereniging KVNR van rederijen. Zowel KVNR als Nautilus heeft de zaak aangekaart bij de Nederlandse overheid en momenteel is er diplomatiek overleg.

Moeten Nederlandse zeevarenden nu dus over een visum beschikken? Volgens Brazilië wel. Volgens Nederland niét. Van den Broek: ‘Brazilië heeft begin dit jaar bepaald dat zeevarenden in dit land niet de wal op mogen of mogen worden afgelost als hun land van herkomst niet de ILO-artikelen 108 en/of 185 heeft geratificeerd, inzake seafarer's identification documents. Nederland hoort bij de naties die dit niet hebben gedaan. De Nederlandse overheid heeft het laten uitzoeken en Brazilië blijkt niet correct te hebben gehandeld. De EU heeft namelijk een overeenkomst met Brazilië waarin wordt bepaald dat EU-zeevarenden geen visum nodig hebben, maar dat monsterboekje en paspoort volstaan.'

Beetje smeren
Gezien de reacties die de vakbond binnenkrijgt, reageren niet alle havenautoriteiten in Brazilië hetzelfde. Sommige havens doen niet moeilijk en soms blijkt het proces een beetje smering nodig te hebben. Een andere keer schoot het een Nederlander te binnen dat hij nog een Panamees monsterboekje had - en daarmee kon hij de wal op.

Van den Broek: ‘Via Buitenlandse Zaken probeert Nederland nu Brazilië zover te krijgen dat dit land een verklaring afgeeft dat Nederlandse zeevarenden niet visum-plichtig zijn. Dit is zeker ook in het belang van de rederijen, want als je niet kunt aflossen, kost dat geld. En het geeft een boel gedoe.'  

Problemen melden
Van den Broek hoopt dat het probleem nu snel wordt opgelost. Maar op de website zegt de vakbond te beseffen dat, als een zeevarende oog in oog met de Braziliaanse immigratie-officier staat, ‘gelijk hebben' niet altijd direct ook ‘gelijk krijgen' zal betekenen. De bond verwacht zeker de komende tijd nog wel struikelblokken en vraagt de leden dan ook om elk probleem bij Nautilus te melden. Die meldingen worden  geanonimiseerd doorgespeeld naar de betreffende Nederlandse instanties. ‘En moeten er uiteindelijk toe leiden dat overal in Brazilië walverlof en aflossingen in het vervolg weer vlotjes zullen verlopen.' (LR)

www.nautilusnl.org

 

 

 

Reacties (4)

De autoriteiten moeten wel aanboord komen dan, De havens die ik heb aangedaan in brazilie dit jaar waaronder Rio de Janeiro hebben we geen authoriteiten gezien voor de nodige papierwinkel die de agent de kapitein mee opzadelde. We konden in elke haven de wal op zonder problemen.

Stephan

12-11-2011 op 00:19

Hoi Mieke,
Jouw verhaal over de VS is tegenwoordig een standaard procedure, om de 5 jaar een nieuw C1/D visum aanvragen bij de consul in Amsterdam. Vreemd dat jullie toen de tijd daar niet van op de hoogte zijn gebracht door de betreffende bemanningszaken....Wat nu wel een probleem is is de TWIC card, je mag dan idd maar zo\'n 50 meter rond je schip voor de diepgangen en inpikken lading. Ben zelf goed uit Brazilië afgelost overigens onlangs.
Sander

Sander

11-11-2011 op 09:02

Op verschillende laad- losplekken is het voor de binnenvaart al net zo beroerd, ruim van tevoren aan melden met paspoortnummer etc. en precies hoe laat en waarheen...
Kinderen halen, boodschappen doen hoeft een schipper niet, en dan weer klagen dat de schipper onderweg stopt om boodschappen te doen!

Hans

10-11-2011 op 10:06

Niet alleen Brazilië accepteerd alleen een monsterboekje. Ook in de V.S. kom je alleen aan de wal met een visum. In Nederland aangevraagd of te koop voor USD 550,- Wij hebben zelfs grote problemen gehad op Hawai met onze toen 11 jarige dochter. Geen monsterboekje (logisch, want daarvoor moet je wel mogen werken en wij doen in Nederland niet aan kinderarbeid) ook geen visum, wij wisten niet toen wij uit China vertrokken dat wij de V.S. aan zouden doen. 10 dagen tevoren aangemeld bij de agent en immigratie. Wij hebben een visum moeten kopen voor USD 550,- Anders werd ze "gedeporteerd van schip en eiland". Gelukkig omdat ze minderjarig was zagen ze af de boete van USD 3300,- Die konden ze opleggen vanwege het "illigaal" binnen brengen van iemand zonder visum. Wij als rest van de bemanning mochten beslist niet aan de wal. Later in Philadelphia en Charleston kregen we gewapende wachten bij het schip. We zijn drie maanden niet aan de wal geweest. Denk je dus dat je ooit moet laden/lossen in de VS, eerst een visum halen. Het schijnt dat je soms zelfs niet van boord mag om je diepgangsmerken af te lezen. Nu Brazilië ook al. Straks moeten we als zeevarende voor elk afzonderlijk land nog een visum halen. Het wordt te gek voor woorden!!
Mieke

M.Visser

09-11-2011 op 21:47

Hier kunt u een reactie plaatsen bij het bericht .
Uw e-mailadres zal niet op de website worden getoond.
Uw naam *
Uw E-mail *
Uw bericht *
  Ik ga akkoord met de huisregels en de algemene voorwaarden.
  robot check
Vul de code van bovenstaand plaatje in.

Nieuws per rubriek

Actueel » RSS
Kruiser overvaren op Volkerak,... (21-5-12)
Amandus zinkt op Markermeer (16-5-12)
Tankerbrand op Rijn bij Sinzig (15-5-12)
Inbreker gevangen met reddingboot (14-5-12)
Tweede aanhouding in zaak Gyron... (1-5-12)
Chartervaart » RSS
Erepenning chartervaart voor... (4-5-12)
Reddingbootbemanning ziet skûtsje... (28-4-12)
Organisatie wijzigt uitslag 28ste... (26-4-12)
Zeilende chartervaart bij... (21-4-12)
IJsselmeerbokaal voor Muider... (16-4-12)
Havens en vaarwegen » RSS
Haven uitgediept voor kraanreus (9-5-12)
Nieuwe cruiseterminal IJmuiden (9-5-12)
Beweegbaar deel voor nieuwe... (9-5-12)
Vlaanderen wil... (9-5-12)
Rijkswaterstaat eert... (4-5-12)
Offshore » RSS
Gorinchem biedt platform aan olie-... (23-3-12)
IRO seminar over zaken doen in Irak (23-3-12)
Bluestream in zee met Seabed Worker (11-2-12)
Noors WWS bestelt 4 suppliers bij... (21-12-11)
Miljardeninvesteringen in... (25-11-11)
Scheepsbouw en reparatie » RSS
Hartman m2 Runner rekt marges... (9-5-12)
Sponsors enthousiast voor nieuwe... (9-5-12)
Dettmer bouwt geoptimaliseerde... (4-5-12)
Zevende generatie Meyer in directie... (4-5-12)
Oude gastanker Tellier slooprijp... (2-5-12)
Techniek » RSS
Argonon en Amulet genomineerd voor... (16-5-12)
Beurs C&SI Gorinchem iets drukker (16-5-12)
Roltrap opvallende verbetering C&SI (9-5-12)
Wärtsilä levert dual-fuelmotoren... (9-5-12)
Van Voorden overgenomen door Andus... (4-5-12)
Telematica » RSS
Belgisch noodabonnement werkt... (23-5-12)
VSAT internetsysteem voor... (28-4-12)
Eerste base station voor Inland-AIS (26-4-12)
Geen communicatie meer met de wal (11-4-12)
Vodafone-klanten binnenvaart uit de... (6-4-12)
Varend bestaan » RSS
Samen windmolens varen (23-5-12)
Onderwijscoördinator mist... (23-5-12)
Eind aan de Gyron-Filipijn (16-5-12)
‘We moeten de verschillen... (16-5-12)
Een traditionele... (16-5-12)
Vervoermarkt » RSS
Aan de Reis: Leeg op in hoop op... (23-5-12)
De Rijn van A tot Z: Alleen werkjes... (23-5-12)
BVB Maatwerk spreekt taal verlader (16-5-12)
Aan de Reis: Geen verbetering in... (16-5-12)
De Rijn van A tot Z: Grote schepen... (16-5-12)
Visserij » RSS
EU-lidstaten akkoord over... (2-5-12)
Kustwacht houdt illegale... (27-4-12)
Herman veilt kreeft voor KNRM (3-4-12)
Machtige boomkorvloot verschrompelt (17-3-12)
Urker met Enkhuizer roots op P-224... (16-3-12)
Zeevaart » RSS
Dockwise blijft Fairstar belagen (23-5-12)
Zeevrachtenmarkt: Nu al verloren... (23-5-12)
Zware Kees: Apenstreken (23-5-12)
45.000 euro boete voor Russische... (17-5-12)
Atalanta-militairen in actie in... (16-5-12)






Product van de maand RSS

Veilinghuis Moyersoen NV verkoopt motorvrachtschepen
Veilinghuis Moyersoen NV verkoopt motorvrachtschepen

Moyersoen NV verkoopt regelmatig vaartuigen na faling. Kijk snel op onze online veiling website:...

Aanmelden nieuwsbrief

 

Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritieme sector?

 

Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!

 

Klik hier voor het aanmeldformulier.

 

2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!

Proefabonnement

 

Een proefabonnement ter kennismaking!

 

Wilt u gedurende 8 weken kennismaken met Weekblad Schuttevaer?

 

Neem dan een proefabonnement voor

slechts € 17,50 (excl. BTW)