Beperkte schutcapaciteit IJmuiden na aanvaring in Middensluis

De onder Maltezer vlag varende productentanker Med Arctic heeft dinsdagmorgen 1 november voor een miljoen euro schade aangericht aan de binnensluisdeur van de Middensluis in IJmuiden. Rijkswaterstaat meldt dat de reparatie zeker een week in beslag zal nemen.

De Med Arctic ligt gevangen in de Middensluis nadat het schip de binnensluisdeur ernstig beschadigde met haar bulbsteven. (Foto Willem Moojen)

1/1

Gerelateerd nieuws

Kruiser overvaren op Volkerak, opvarenden ongedeerd

Amandus zinkt op Markermeer

Beweegbaar deel voor nieuwe Ramspolbrug in N50

Waldhof-stremming laat sporen na in Duitse binnenvaartstatistiek

Meer over

Zeevaart

De Med Arctic kwam van Coryton aan de Theems in Engeland en zou gaan laden bij BP in de Amerikahaven in Amsterdam. Vermoedelijk kreeg het schip tijdens het invaren van de sluis motorproblemen waardoor niet tijdig kon worden afgestopt.

Duikers van Wals Diving & Marine Service uit IJmuiden waren snel ter plekke om de schade vast te stellen. Veel van de schade zit onder de waterlijn, omdat het schip de deur ramde met de bulbsteven. Volgens Rijkswaterstaat is de schade zo ernstig dat de binnendeur moet worden vervangen.

Woordvoerder Daalder van Ooms Construction BV uit Avenhorn, dat verantwoordelijk is  voor het onderhoud aan de sluizen, bevestigt dat vervanging van de deur zeker een week duurt. Mocht de deur helemaal niet meer open of dicht gaan dan zal de Middensluis nog langer buiten werking zijn. De schade bedraagt volgens Daalder zeker één miljoen euro.

Rijkswaterstaat start donderdag 3 november rond 10.00 uur met het wisselen van de deuren van de Middensluis. De deurenwisseling is naar verwachting vrijdag 4 november rond 20.00 uur gereed.

Als eerste worden de deuren door een bok, die woensdagavond arriveert, opgetild en afgevoerd. Daarna worden de reservedeuren geplaatst. Voordat de reservedeuren geplaatst worden, wordt het mechanische systeem onderzocht op eventuele beschadigingen. Afhankelijk van de uitkomsten van het aanvullend onderzoek kan Rijkswaterstaat beoordelen wanneer de Middensluis weer gebruikt kan worden.

Het scheepvaartverkeer hoeft niet te worden gestremd, maar er moet rekening worden gehouden met langere wachttijden voor de sluizen. Met uitzondering van kleine binnenvaartschepen, moet al het verkeer passeren via de Noordersluis.

De 8280 ton metende en 124 meter lange en 17,20 meter brede Med Arctic van de Turkse reder Sea Tankers 2 Ltd., (Chemfleet) uit Istanbul is aansprakelijk gesteld voor de schade. (WM)