KTK breidt vloot verder uit

De in Willemstad op Curaçao gevestigde havensleepdienst Kompania di Tou Kòrsou (KTK) gaat zich met de nieuwe door Damen gebouwde Orca VI in de zeesleepvaart begeven. Daarnaast gaat de rederij met twee nieuwe havenslepers ook in Panamese havens aan de slag. De bouw hiervan is ook bij de Damen Groep neergelegd.

Met de Orca VI gaat KTK zich in de zeesleepvaart begeven. (Foto Damen)

1/1

Gerelateerd nieuws

Scheepvaart ook in flink deel Duitsland in greep van het ijs

Groter dan Eeborg worden ze niet bij Niestern Sander

‘Spuitisolatie is fantastisch'

Versluis sr. verbouwt loodsboot en doopt haar Nelson Mandela

Meer over

Zeevaart

De 5000 pk sterke Orca VI, een Damen Stan Tug 4011, is in licentie gebouwd op de PT Dumas-werf in Soerabaja, Indonesië. De sleper is 40,75 meter lang, 11,22 meter breed en heeft een diepgang van 5,10 meter. De voortstuwing wordt verzorgd door twee Caterpillar 3516 TA HD/C dieselmotoren, die elk via een Reintjes-keerkoppeling een schroef in een straalbuis aandrijven. De trekkracht bedraagt ruim 70 ton en de snelheid vrijvarend 13,5 knopen. Naast sleep- en bergingswerk kan de Orca VI ook voor ankerwerk worden ingezet. KTK wil wereldwijd met de robuuste zeesleper aan de slag. Binnenkort wordt de Orca VI in Willemstad verwacht. De zeesleper gaat onder Panamese vlag varen.

Naast de Orca VI wordt de KTK-vloot ook uitgebreid met twee kust- annex havenslepers van het type Damen ASD Tug 2810. Hiervan wordt de eerste begin mei en de tweede in juni van dit jaar opgeleverd. Deze op de Damen-werf in het Roemeense Galatz gebouwde slepers worden niet op Curaçao, maar in Panama gestationeerd. KTK heeft een vestiging in Panama City geopend en licentie verkregen om havensleepdiensten in dit Midden-Amerikaanse land te verlenen. Hiervoor worden de twee nieuwe slepers, die de namen KTK Barakuda en KTK Tribon krijgen, ingezet. Het vermogen van dit tweetal bedraagt ongeveer 5000 pk en de trekkracht bijna 60 ton. Het worden zusjes van de sleper Mero, die in 2008 door Damen voor KTK is gebouwd. De Mero was de vijfde Damen-sleper op rij. Eerder leverde de scheepsbouwer uit Gorinchem al de Manta, een Damen Stan Tug 2909, de Ola, een Damen ASD 2810, de Lima II, een Damen ASD Tug 3211, en de Jaro II, een Damen Stan Tug 2909. Deze vloot wordt ingezet in de havens van Willemstad en in de diverse baaien rond het eiland, zoals de St. Michiels Baai en de Bullen Baai. KTK, ook wel de Curaçao Towage Company genoemd, is een dochteronderneming van de Curaçao Ports Authority (CPA). (PAS)