Laatste nieuws:

DEVENTER, 7 februari 2010 14:27

Bonus-malussysteem op brandstofverbruik

Het World Shipping Council (WSC), waarvan het overgrote deel van de internationaal opererende reders lid is, wil een wereldwijd bonus-malussysteem op brandstofverbruik invoeren om de efficiëntie van de zeevaart te verhogen.

Door Hans Heynen

Het gaat om het Vessel Efficiency System (VES). Bedoeling is efficiënt varen te stimuleren door een variabele toeslag op het brandstofverbruik per tonmijl in te voeren. Die moet dan eenmaal per jaar worden verrekend. Schepen die vooraf bepaalde efficiëntiedoelstellingen halen hoeven geen toeslag te betalen. Schepen die de doelstellingen gedeeltelijk halen, betalen minder toeslag en schepen die de doelstellingen helemaal niet halen betalen het volle pond. Gedacht wordt aan een brandstoftoeslag van negentig dollar per ton voor schepen die niet efficiënt zijn.

  • Vergelijkbaar met standaarden die voor vrachtwagens gelden
  • World Shipping Council pleit voor variabele toeslag per tonkilometer

Het is de bedoeling de doelstellingen per scheepstype te definiëren. Doelstelling kan bijvoorbeeld zijn om een bepaald scheepstype tien procent per tonmijl zuiniger te laten varen dan het gemiddelde van deze scheepstypen in voorgaande jaren. Wanneer een schip dat 50.000 ton brandstof per jaar verstookt die doelstelling helemaal niet haalt, komt dat bij bovengenoemde brandstoftoeslag op een boete van 400.000 dollar. Een schip dat vijf procent zuiniger vaart dan het oude gemiddelde, betaalt in dit geval 225.000 dollar boete. Wanneer het schip de doelstelling helemaal haalt hoeft niets te worden betaald. Zo'n schip is dan 400.000 dollar voordeliger uit (plus het bedrag van de bespaarde brandstof), dan een schip dat niets weet te besparen. Dat maakt investeren in brandstofbesparing volgens het WSC bijzonder aantrekkelijk.

Aanscherping
De boetes moeten worden gestort in een door het IMO beheerd fonds, dat moet worden ingezet voor onderzoek naar mogelijkheden om de uitstoot van broeikasgas verder te verminderen.

Het WSC heeft de IMO voorgesteld ontwerpstandaarden te ontwikkelen voor nieuwe en voor bestaande schepen. Die moeten vergelijkbaar zijn met de standaarden die in de meeste landen voor auto's en vrachtwagens gelden. Die worden ook geleidelijk aangescherpt, rekening houdend met de technische ontwikkelingen.

Bestaande schepen moeten ook onder het Vessel Efficiency System vallen, waarbij dan wel rekening moet worden gehouden met de beperktere mogelijkheden om bij deze schepen de efficiëntie te verhogen. Het vastleggen van efficiëntie-standaarden voor bestaande schepen is, vanwege de lange levensduur van schepen, essentieel om snel tastbare vooruitgang te boeken.

Het voorstel om een wereldwijd geldend Vessel Efficiency System in te voeren lijkt op recente voorstellen van Japan en de Verenigde Staten. (HH)

 

 

Reacties (1)

wat een bonus ??
kunnen we weer een beetje goedkoper varen.

sjaak

09-02-2010 op 12:07

Hier kunt u een reactie plaatsen bij het bericht .
Uw e-mailadres zal niet op de website worden getoond.
Uw naam *
Uw E-mail *
Uw bericht *
  Ik ga akkoord met de huisregels en de algemene voorwaarden.
  robot check
Vul de code van bovenstaand plaatje in.

Nieuws per rubriek

Actueel » RSS
Crisis en milieu stimuleren... (2-9-10)
Nederlandse maritieme sector ruim... (2-9-10)
Overheid herbevestigt: gegevens... (2-9-10)
Flexible Automatisierungslösungen... (1-9-10)
Damen Marine Components - Stand 10 (1-9-10)
Chartervaart » RSS
Drijvend pretpaleis vertrekt... (23-6-10)
Duitsland en Denemarken helpen... (18-6-10)
Zeeuwse charteraars bespreken... (6-6-10)
Koninklijke onderscheidingen V&W (29-4-10)
Wiebe Muizelaar KNMC-havenmeester... (16-4-10)
Havens en vaarwegen » RSS
Sleep- en duwbotenparade op half... (1-9-10)
DHV krijgt opdracht tweede... (1-9-10)
Cartooneske Wereldhavendagen (30-8-10)
Spuien met sluis Delden (27-8-10)
ECT breidt haar achterland netwerk... (27-8-10)
Offshore » RSS
Extra beurshal voor Offshore Energy... (21-8-10)
Dockwise haalt kunststukje uit met... (31-7-10)
Inspectie ziet scheepsbemanning als... (9-7-10)
Orderstroom IHC zwelt weer aan (2-7-10)
Acceptatie van innovaties duurt... (19-6-10)
Scheepsbouw en reparatie » RSS
Toeleveranciers bijeen op... (27-8-10)
SKB gaat failliet ondanks orders (27-8-10)
Amerikaanse marinewerf bouwt 10... (20-8-10)
‘Schippers worden terughoudend,... (14-8-10)
Geo Caribbean naar West-Afrika (30-7-10)
Techniek » RSS
Laserwapen schakelt piraten al op... (28-8-10)
LPG optie voor dual fuel tweetakt... (20-8-10)
Ook modelbouwer bestelt casco's in... (23-7-10)
Lidar mogelijk concurrent voor... (9-7-10)
‘Elk detail bekend, maar de... (25-6-10)
Telematica » RSS
Maritieme telecomsector investeert... (18-6-10)
‘Geen AIS-plicht zonder... (26-5-10)
Ondernemer moet zelf in verweer... (26-5-10)
Installatie AIS is nog jaren werk (26-5-10)
Online AIS-informatie lastig te... (26-5-10)
Varend bestaan » RSS
ADN praktijkmiddag CBRB (26-8-10)
Franse reuzen in Antwerpen (25-8-10)
Elektrische vrachtboot verleidelijk... (19-8-10)
Ingezonden: ‘Beleg een openbare... (23-7-10)
Charlotte Maersk brandt nog steeds (14-7-10)
Vervoermarkt » RSS
Aan de reis: Veel werk in zeehavens (1-9-10)
De Rijn van A tot Z: Even op zoek... (1-9-10)
BDB: ‘Crisis drogelading niet... (27-8-10)
Aan de reis: Praktijk strookt niet... (25-8-10)
De Rijn van A tot Z: Nog steeds... (25-8-10)
Visserij » RSS
Nieuwe N 22 in de vaart (29-8-10)
Visserijdagen in teken van visrecht (26-8-10)
Lage scholprijs maakt twinriggen... (20-8-10)
Zeebrugse visveiling exploiteert... (8-8-10)
Maatjescampagne kende dit jaar... (7-8-10)
Zeevaart » RSS
Zeevrachtenmarkt: Marktvertrouwen... (1-9-10)
100e mega-containerschip in... (27-8-10)
‘Uitsluitend Filippijnse crews... (27-8-10)
Zeevrachtenmarkt: Capesizers houden... (25-8-10)
Gratis WiFi in zeehavens maakt... (23-8-10)

Aanmelden nieuwsbrief

 

Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritieme sector?

 

Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!

 

Klik hier voor het aanmeldformulier.

 

2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!

Proefabonnement

 

Een proefabonnement ter kennismaking!

 

Wilt u gedurende 8 weken kennismaken met Weekblad Schuttevaer?

 

Neem dan een proefabonnement voor

slechts € 15,00