Hekkotter UK-153 eerste nieuwe schip in jaren voor Urker vloot

De nieuwe UK-153 Lub Senior van Zeevisserijbedrijf Orion is vanuit Polen in Harlingen aangekomen. Deze hekkotter is onder leiding van schipper-eigenaar Pieter Louwe van Slooten in eigen beheer in Polen gebouwd. In Harlingen vinden afrondende werkzaamheden plaats, waarna het vissersschip voor zijn eerste reis naar de visgronden kan vertrekken.

De UK-153 Lub Senior is naar Deens ontwerp gebouwd in het Poolse Gdynia. (Foto Bram Pronk)

1/1

Gerelateerd nieuws

Nieuwe naam voor visserijbeurs Urk

ESO wil Europese sloopregeling

VNF op de schop

EVO onderzoekt schadeclaim blokkade Sluis Eefde

Meer over

Visserij

Door Bram Pronk
De nieuwe UK-153 is een hekkotter waarvan het casco in opdracht van Zeevisserijbedrijf Orion van de familie Van Slooten op Urk is gebouwd door de Shiprepair Yard Nauta S.A. in het Poolse Gdynia. Nauta is een grote reparatiewerf en daarnaast bouwer van casco's van vissersschepen.

• Nieuwbouw Zeevisserijbedrijf Orion arriveert uit Polen

• UK-153 geschikt voor meerdere visserijmethoden 

Onder meer voor Maaskant Shipyards in Stellendam heeft dit Poolse bedrijf in het verleden diverse casco's van (boomkor)kotters gebouwd die vervolgens naar Nederland werden gesleept voor verdere afbouw door de hoofdaannemer. Van Slooten koos er uit kostenoverwegingen echter voor nagenoeg alle werkzaamheden in Polen te laten uitvoeren, hierbij geholpen door de lage koers van de Poolse munteenheid, de gunstige staalprijs als gevolg van de wereldwijde economische crisis en de (nog) lage loonkosten in Polen. Overigens zijn bij de afbouw en de inrichting van de kotter veel Nederlandse toeleveranciers betrokken.

Multipurpose
De UK-153 is 28,50 meter lang, 9 meter breed en heeft een holte van 4,40 meter. Het ontwerp is van het Deense bureau Vestvaerftet uit Hvide Sande, dat eerder de Eurokotter ZK-2 en de twinrigger-flyshooter UK-112 voor Nederlandse opdrachtgevers ontwierp. De nieuwe UK-153 is zo ontworpen dat het meerdere visserijmethoden kan beoefenen, waaronder twinriggen en flyshooten. Ook vissen met staandwant behoort tot de mogelijkheden.
Tot 2007 was Van Slooten eigenaar van de grote boomkorkotter UK-153 en de eerste die met subsidie van het ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit met de pulskor naar zee ging. Deze visserijmethode is nu volop in ontwikkeling en heeft navolging gekregen. In de zomer van 2007 werd de boomkorkotter UK-153 verkocht aan Huig van Duijn uit Katwijk die de kotter uit 1998 in de vaart bracht als KW-88 Pelikaan. Van Slooten zocht naar andere mogelijkheden die hij uiteindelijk vond in de nieuwe multipurpose hekkotter UK-153.

Nieuwbouw
Met het in de vaart komen van de nieuwe UK-153 is voor het eerst in jaren weer een nieuwe eenheid aan de Urker vissersvloot toegevoegd. De laatste nieuwbouwkotter dateert uit 2006. In dat jaar kwam de twinrigger-flyshooter UK-112 Wilhelmina in de vaart voor T. de Boer & Zonen uit Urk. Het casco was eveneens van Poolse makelij, terwijl hoofdaannemer Maaskant in Stellendam de afbouw verzorgde. De laatste Urker boomkorkotter kwam zeven jaar geleden in de vaart. Dat was de UK-64 Mattanja van H. de Vries & Zn. uit Urk. Deze bijna 40 meter lange kotter is gebouwd op Urk door A. & L. Hoekman. De 2000 pk sterke kotter was in eerste instantie alleen uitgerust voor de boomkorvisserij, maar werd enige tijd geleden ook geschikt gemaakt voor de twinrigvisserij.