Laatste nieuws:

A/B UK-33, 31 juli 2010 11:07

Nu ook Urkers over op sumwing

Nadat de vloot van Texel op twee kotters na met een sumwing, sumpuls of pulskor vist, lijken nu ook enkele Urker kottereigenaren overtuigd te zijn van een van deze alternatieven. De UK-33, UK-87, UK-88, UK-237 en de onder Duitse vlag varende SC-31 vissen sinds het voorjaar voor het eerst met de sumwing.

De bemanning van de UK-33 met van links naar rechts schipper Jacob de Boer, Jan de Boer (opstapper), Jan Pieter Barends, Jelbert Romkes en schipper Jan de Boer met links naast hem zijn twee zoontjes Matthias en Jacob Willem. (Foto W.M. den Heijer)'
De bemanning van de UK-33 met van links naar rechts schipper Jacob de Boer, Jan de Boer (opstapper), Jan Pieter Barends, Jelbert Romkes en schipper Jan de Boer met links naast hem zijn twee zoontjes Matthias en Jacob Willem. (Foto W.M. den Heijer)
1/1

De beide schippers Jacob en Jan de Boer van de UK-33 zien in elk geval perspectief in de sumwing en willen met deze vangstmethode, die volgens hen wellicht nog verder uitontwikkeld moet worden, doorgaan. ‘Wij zijn overgeschakeld op de sumwing en zoals je ziet hebben wij geen gebrek aan opvolging', wijst Jan de Boer naar zijn beide zoontjes die net een reisje zijn meegeweest. Jan en Jacob de Boer varen bij toerbeurt als schipper op de UK-33.

  • Eigenaren UK-33 zien genoeg lichtpuntjes
  • ‘We besparen zo 1500 liter per week' 

Aanvankelijk had de familie De Boer, met de broers Piet, Tjeerd en Jacob als drijvende krachten, de UK-33 en de UK-133 in de vaart. Ruim twee jaar geleden is de UK-133 gesaneerd en hebben Piet en Tjeerd zich teruggetrokken. Jongste broer Jacob en de oudste zoon van Piet, Jan de Boer, runnen het bedrijf nu en wisselen elkaar af als schipper. ‘We hebben op het punt gestaan er een eind aan te maken. Het is tegenwoordig niet makkelijk om een kotterbedrijf drijvende te houden met al die onzekerheden en ook door het dramatische ongeval op zee met de zoon van Piet. Dat was een moeilijke tijd voor ons. We konden beide kotters saneren, maar het vissen zit ons toch in het bloed en wat is er mis met ons beroep? We hebben er dus voor gekozen door te gaan', legt Jacob de Boer (44) uit. Hij beseft dat er veel op de sector afkomt, maar wil wel positief blijven.

Wekkerkettingen
Datzelfde geldt voor zijn neef en collega-schipper Jan, die blij is dat ze zijn overgeschakeld op de sumwing. ‘Alle besparingen zijn meegenomen. We besparen 1500 liter per week en omdat het sumwingtuig lichter is gaat het halen en uitzetten sneller. Dat levert per trek een paar minuten op en op basis van een reis een extra trek. Bij het uitzetten gaat de sumwing veel eerder in de juiste positie dan bijvoorbeeld het boomkortuig. Verder wordt door het lichter trekken de lier minder zwaar belast en doen we ook langer met de vislijnen. En ja, we moeten toch meegaan met de ontwikkelingen.'

Piet de Boer, die bij binnenkomst trouw een bezoek brengt aan de kotter, wil nog graag wat commentaar toevoegen. ‘Het lijkt wel of de sumwing een vies woord is in Nederland. Nou, ik kan je dit vertellen, wij bokken niet, wij vissen met de sumwing. Het spul zweeft boven de bodem en in tegenstelling tot de boomkor vindt er alleen bodemberoering plaats door de wekkerkettingen. Die springen tijdens het vissen telkens op en niet zoals sommige wetenschappers en milieufanaten beweren, door de bodem. Als onze wekkerkettingen door de bodem gaan, dan lopen we vast. Ze slijten maar aan één kant en daaruit blijkt dus dat ze over de zanderige bodem slepen.'
Volgens Piet moet er nu worden gewerkt aan imagoverbetering van de sumwing. Hij ziet de sumwing als een compleet ander vistuig dat niet te vergelijken is met het conventionele boomkortuig.

Sumpuls
Bij de familie De Boer houden ze de ontwikkelingen op het gebied van alternatieven voor de boomkor goed in de gaten. Jacob: ‘De TX-36 doet het hartstikke goed met de sumwing in combinatie met een elektrisch wekveld. Zij zien kans om het brandstofverbruik met bijna de helft terug te dringen. Dan sla je wel een slag. En in vergelijking met de pulskor van de TX-68, die het overigens uitstekend doet, heb ik de indruk dat de sumpuls geen hightech tuig is. Dat scheelt weer. Het is weliswaar een flinke investering, maar wie weet kunnen we hier nog beter mee uit de voeten.'

Zijn broer Piet de Boer zet echter wel vraagtekens bij het gebruik van elektrische pulsen. ‘Kijk, als straks iedereen met een elektrisch tuig gaat vissen, vindt er geen bodemberoering plaats. Dan wordt de bodem niet omwoelt en wat gebeurt er dan? De strook van Scheveningen tot Den Helder is het meest intensief beviste gebied met de boomkor en elke week komt daar de vis weer terug om door ons te worden gevangen. Begrijp je wat ik bedoel?'

Reacties (2)

Ik vindt het niet stoer!

S. Toer

01-08-2010 op 23:16

Stoer al die mannen in hun blote hemd.

schipperinnetje

31-07-2010 op 13:26

Hier kunt u een reactie plaatsen bij het bericht .
Uw e-mailadres zal niet op de website worden getoond.
Uw naam *
Uw E-mail *
Uw bericht *
  Ik ga akkoord met de huisregels en de algemene voorwaarden.
  robot check
Vul de code van bovenstaand plaatje in.

Nieuws per rubriek

Actueel » RSS
Crisis en milieu stimuleren... (2-9-10)
Nederlandse maritieme sector ruim... (2-9-10)
Overheid herbevestigt: gegevens... (2-9-10)
Flexible Automatisierungslösungen... (1-9-10)
Damen Marine Components - Stand 10 (1-9-10)
Chartervaart » RSS
Drijvend pretpaleis vertrekt... (23-6-10)
Duitsland en Denemarken helpen... (18-6-10)
Zeeuwse charteraars bespreken... (6-6-10)
Koninklijke onderscheidingen V&W (29-4-10)
Wiebe Muizelaar KNMC-havenmeester... (16-4-10)
Havens en vaarwegen » RSS
Sleep- en duwbotenparade op half... (1-9-10)
DHV krijgt opdracht tweede... (1-9-10)
Cartooneske Wereldhavendagen (30-8-10)
Spuien met sluis Delden (27-8-10)
ECT breidt haar achterland netwerk... (27-8-10)
Offshore » RSS
Extra beurshal voor Offshore Energy... (21-8-10)
Dockwise haalt kunststukje uit met... (31-7-10)
Inspectie ziet scheepsbemanning als... (9-7-10)
Orderstroom IHC zwelt weer aan (2-7-10)
Acceptatie van innovaties duurt... (19-6-10)
Scheepsbouw en reparatie » RSS
Toeleveranciers bijeen op... (27-8-10)
SKB gaat failliet ondanks orders (27-8-10)
Amerikaanse marinewerf bouwt 10... (20-8-10)
‘Schippers worden terughoudend,... (14-8-10)
Geo Caribbean naar West-Afrika (30-7-10)
Techniek » RSS
Laserwapen schakelt piraten al op... (28-8-10)
LPG optie voor dual fuel tweetakt... (20-8-10)
Ook modelbouwer bestelt casco's in... (23-7-10)
Lidar mogelijk concurrent voor... (9-7-10)
‘Elk detail bekend, maar de... (25-6-10)
Telematica » RSS
Maritieme telecomsector investeert... (18-6-10)
‘Geen AIS-plicht zonder... (26-5-10)
Ondernemer moet zelf in verweer... (26-5-10)
Installatie AIS is nog jaren werk (26-5-10)
Online AIS-informatie lastig te... (26-5-10)
Varend bestaan » RSS
ADN praktijkmiddag CBRB (26-8-10)
Franse reuzen in Antwerpen (25-8-10)
Elektrische vrachtboot verleidelijk... (19-8-10)
Ingezonden: ‘Beleg een openbare... (23-7-10)
Charlotte Maersk brandt nog steeds (14-7-10)
Vervoermarkt » RSS
Aan de reis: Veel werk in zeehavens (1-9-10)
De Rijn van A tot Z: Even op zoek... (1-9-10)
BDB: ‘Crisis drogelading niet... (27-8-10)
Aan de reis: Praktijk strookt niet... (25-8-10)
De Rijn van A tot Z: Nog steeds... (25-8-10)
Visserij » RSS
Nieuwe N 22 in de vaart (29-8-10)
Visserijdagen in teken van visrecht (26-8-10)
Lage scholprijs maakt twinriggen... (20-8-10)
Zeebrugse visveiling exploiteert... (8-8-10)
Maatjescampagne kende dit jaar... (7-8-10)
Zeevaart » RSS
Zeevrachtenmarkt: Marktvertrouwen... (1-9-10)
100e mega-containerschip in... (27-8-10)
‘Uitsluitend Filippijnse crews... (27-8-10)
Zeevrachtenmarkt: Capesizers houden... (25-8-10)
Gratis WiFi in zeehavens maakt... (23-8-10)

Aanmelden nieuwsbrief

 

Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritieme sector?

 

Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!

 

Klik hier voor het aanmeldformulier.

 

2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!

Proefabonnement

 

Een proefabonnement ter kennismaking!

 

Wilt u gedurende 8 weken kennismaken met Weekblad Schuttevaer?

 

Neem dan een proefabonnement voor

slechts € 15,00