Aan de reis: Donkere dagen voor Kerst

Schippers klagen dat de bevrachter weer alle macht heeft en daar vrolijk gebruik van maakt. Om toch een redelijke prijs te kunnen bedingen moeten de schippers langere tijd zoeken. Bevrachters doen op hun beurt hun uiterste best om voor zo min mogelijk geld lading weg te krijgen. En dat lukt soms goed, omdat er veel schepen leeg liggen.

‘Het zijn heel erg slechte prijzen', meldt een schipper. ‘Maar het gaat wel snel. Ook al vaar je veel lege kilometers.' Een enkeling meldt dat hij er nog een kwartje weet bij te bietsen. Sommigen maken hun laatste reis van het jaar en wensen iedereen alvast een prettige Kerst.

De EMO kreeg dinsdag de kolenschepen C. Queen en NSS Bonanza en het ertsschip Evrialos voor de wal. Woensdag kwam de Alameda binnen met kolen. Zaterdag begint het lossen van erts uit de Grace N. en kolen uit de Innovator. Zondag komt de Great Challenger binnen met kolen en de Mineral Viking met erts.

Peterson in Rotterdam krijgt de komende tijd tot dusver maar één schip voor de wal. Maandag 29 december komt de Garina Pren binnen met sojaschroot- en pellets.

In Amsterdam komt bij Peterson vrijdag de Graecia Universalis binnen met sojaschroot en -pellets en de Newcastle Max met citruspulppellets en sojaschroot en -pellets. Twee dagen later volgt de Racer met sojaschroot en -pellets en sunpellets. Vrijdag 26 december loopt de Domina binnen met sojaschroot en -pellets, zondag 28 december volgt de Georgos 1 binnen met palmpitschilfers. Maandag 29 december komt de Clara binnen met citruspulppellets en sojaschroot en pellets, de Excalibur met sojaschroot en -pellets en sunpellets en de Flag Seamen met palmpitschilfers. De Fu Man komt de laatste dag van het jaar binnen met citruspulppellets en sojaschroot en -pellets.

Nederland
Ongeveer 400 ton sunpellets werd van Amsterdam naar Nijkerk gebracht voor 5,40 euro per ton. Bijna 700 ton sojapellets ging van Amsterdam naar Dorsten voor 6,50 euro per ton. Sojapellets werden in een partij van Amsterdam naar Oldenburg gebracht voor 7,85 euro per ton. Van Amsterdam naar Izegem ging 450 ton zonnebloemschroot voor 8,30 euro per ton. Sojameel ging in een partij van 475 ton van Amsterdam naar Deventer voor 5,55 euro per ton. Van Amsterdam naar Delfzijl ging 1600 ton zand en grind voor 3,60 euro per ton. Bijna 1100 ton sojapellets werd van Amsterdam naar Engter gebracht voor 7,50 euro per ton. Citruspulppellets werden in een partij van 1000 ton van Amsterdam naar Oss gebracht voor 4,50 euro per ton.

Een partij van 1500 ton kunstmest werd van Sluiskil naar Bamberg gebracht voor 14,50 euro per ton. Ongeveer 1000 ton ureum ging van Sluiskil naar Hamm voor 7 euro per ton. Deze schipper was vier dagen aan het zoeken geweest naar werk. ‘Op televisie is nu een serie over bordelen en pooiers. Die vragen voor hoe weinig je voor hen wilt werken. Dit lijkt wel erg op sommige bevrachtingskantoren met dezelfde vraag, maar dan voor een reis.'

Kolen van Rotterdam naar Altbach leverden in een partij van 1800 ton 10,50 euro per ton op. Naar Hamm bracht een partij kolen 4,85 euro per ton op. Sojaschroot ging in een partij van 475 ton van Rotterdam naar Maasbracht voor 6,75 euro per ton.

België
Peterson in Gent krijgt maandag de Olympic Merit voor de wal met citruspulppellets. Donderdag 25 december volgt de Algoma Spirit met lijnzaad, een dag erna de Endless met sojaschroot- en pellets. Dinsdag 30 december loopt de Pochard binnen met tarwe en de Ribbon met sojaschroot- en pellets.

Ongeveer 500 ton raapschroot ging van Antwerpen naar Deventer voor 5 euro per ton.

Kunstmest ging van Gent naar Doetinchem voor 6,95 euro per ton.
Een partij van 550 ton raapschroot werd van Antwerpen naar Maasbracht gebracht voor 7 euro per ton.
Gasolie ging in een partij van 2700 ton van Antwerpen naar Duisburg voor 6,50 euro per ton.

Duitsland
In Duitsland is volgens de schippers weinig werk. ‘Het is erg slecht. Toen de gasolie duur was, konden we de prijs bepalen, maar nu niet meer. Boven zijn erg veel schepen die voor Kerstmis thuis willen zijn.'

Maïs ging in een partij van 1200 ton van Seltz naar Roeselare voor 10 euro per ton.
Een partij grind ging van Breisach van Sluiskil voor 6,25 euro per ton. Voor een reis naar Papendrecht bood de bevrachter 4,75 euro per ton.
Ongeveer 1000 ton gerst ging van Vahldorf naar Lochem voor 11,50 euro per ton.
Van Wesel naar Emden ging 2800 ton zand en grind voor 5 euro per ton.
Een partij tarwe van 600 ton ging van Maagdenburg naar Rotterdam voor 13 euro per ton.

Iets meer dan 2100 ton aan grind werd van Ottendorf naar Utrecht gebracht voor 5 euro per ton.

Constructie ging van Gelsenkirchen naar Zeebrugge voor 4750 euro in blokvracht.
Een partij platen van 500 ton ging van Duisburg naar Oosterhout voor 4,20 euro per ton. Zout werd in een partij van 800 ton van Rheinberg naar Dordrecht gebracht voor 3,10 euro per ton. Tarwepellets gingen in een partij van 750 ton van Frankfurt naar Wageningen voor 11 euro per ton.

Frankrijk
Kolen gingen in een partij van 2500 ton van Rotterdam naar Thionville voor 9 euro per ton. Van Antwerpen naar Blénod gingen kolen weg voor 8,50 euro per ton.

De vrachten in deze wekelijkse rubriek komen van schippers. Samen vormen zij een panel, dat de markt redelijk vertegenwoordigt. Niettemin kan het panel nog groeien. Voelt u zich aangesproken, meldt u zich dan aan bij de redactie op telefoonnummer 0570-504 364. Uw gegevens worden anoniem verwerkt. (marjadevet@schuttevaer.nl)

Voorgaande edities Aan de reis:
- Zandmarkt trekt even aan (10-12-2008)
- Genoeg werk tegen lage prijzen (03-12-2008)
- 'Er is altijd wel een ander schip' (26-11-2008)
- Laagwater maakt markt niet goed (19-11-2008)

Neem nu een gratis abonnement op de Nieuwsbrief. U krijgt dan twee keer per week alle maritieme nieuws in uw emailpostbus.