Laatste nieuws:
Zoek bedrijf

HASSELT, 5 december 2008 08:05

Vlaanderen doet poging spitsen en Kempenaars in de vaart te houden

Vlaamse schippers kunnen met ingang van volgend jaar bij het ministerie van Openbare Werken subsidie aanvragen voor modernisering van hun schip. Minister Hilde Crevits heeft hiervoor 400.000 euro uitgetrokken en bedoeling is ook in 2010 geld beschikbaar te stellen.

Het betreft een tijdelijke steunmaatregel die de levenscyclus van de huidige vloot in Vlaanderen moet vergroten. De actie spitst zich toe op het sterk krimpende segment van spitsen en Kempenaars. De afgelopen vijftien maanden zijn 105 schepen (20%) uit deze categorie van de totale vlootsterkte afgevoerd.

De voorwaarden waaronder de subsidie worden verleend waren vorige week nog niet precies bekend. Vast staat wel dat het streven er vooral op is gericht oudere actieve schepen in de vaart te houden om een structureel tekort zoveel mogelijk te voorkomen.

Volgens het ontwerp dat het ministerie momenteel voorbereidt in samenwerking met Promotie Binnenvaart  komen voor de subsidie alleen schepen in aanmerking van CEMT-klasse IV (met een maximum lengte van tachtig meter en een maximale breedte van 9,50 meter) en ouder dan twintig jaar. Een maximum leeftijd van het schip wordt in het ontwerp niet vermeld. Uiteraard moet het schip ook nog beroepsmatig worden gebruikt en de eigenaar moet in het Nederlandstalige deel van België gedomicilieerd zijn.

Formulieren
Voor subsidies zouden afschrijfbare investeringen van nieuwe technische installaties aan boord in aanmerking komen. Ook op het lijstje staan investeringen in het casco en de uitrusting van het schip om onder meer de bedrijfszekerheid, veiligheid, het kwaliteitsbeheer, comfort en de milieuvriendelijke prestaties te verbeteren.

Investeringen aan boord van sleepboten en duwbakken komen niet in het lijstje voor, evenmin als uitgaven voor huishoudelijke apparaten, keuken- en badkamerinrichtingen. Revisie van motoren zal eveneens worden afgewezen en de maatregel zal niet gelden met terugwerkende kracht en evenmin nog na afloop van de termijn of na 31 december 2009, tenzij inmiddels tot verlenging zou zijn besloten.

Volgens het ontwerp zou het subsidiebedrag voor schepen met een lengte tot en met 66 meter dertig procent van de afschrijfbare investering bedragen. Schepen met een lengte van 67 tot 80 meter en een maximum breedte van 9,50 meter kunnen rekenen op een subsidie van twintig procent op de afschrijfbare investering. Maar het uitgekeerde bedrag zal in alle geval begrenst zijn tot 40.000 euro per aanvraag.

De subsidieaanvragen, waarvoor speciale formulieren worden uitgegeven, kunnen tot en met 31 december 2009 worden gestuurd naar Promotie Binnenvaart, Armand Hertzstraat 23, 3500 Hasselt. (JGL

Zodra de regeling volledig is goedgekeurd kan hij worden geraadpleegd op http://www.binnenvaart.be/

Reacties (4)

Nou, Martin, onze minister steekt liever 2 x € 350.000,-- in twee proefprojecten, waarvan er in het recente verleden nog geen enkele gelukt is. Terwijl gelijktijdig actief wordt meegeholpen, om de bestaande kleinere schepen d.m.v. het opleggen van nieuwbouweisen uit de markt te jagen. En alles onder het mom van veiligheid, terwijl de lading door het wegverkeer wordt overgenomen.

Jos

10-12-2008 op 21:47

Knap initiatief, ik denk zelf dat er in de toekomst zelfs nog meer werk zal/kan zijn voor dit type van schepen. Nu worden deze schepen voor een niemendal afgevoerd als woonschip of naar de sloop, investeren erop dat is het enige middel om er nog toekomst aan te bieden.
Alleen vrees ik dat achter het getal 400.000€ al vlug een nulleke moet toegevoegd worden om er iets mee te kunnen bereiken.

JL

07-12-2008 op 10:15

De sloopregeling door de overheid in de jaren '90 heeft wordt in België als het ware gerepareerd. Goede zaak. Maar of onze minister hier gevoelig voor is? Ik betwijfel het. Overigens ben ik niet bang dat de kempenaars en spitsen zullen verdwijnen. Met de komst van de grotere vrachtwagens zijn de kleinere koeriers ook blijven bestaan. Alleen het imago van deze kleine waterkoeriers moet wat verbeterd worden. Er zal minder aanbod komen van deze schepen. Met als gevolg op iedere spits en kempenaar een dure middenklasser op de roef.

HS

05-12-2008 op 23:42

Geen slecht initiatief van onze buren,ben benieuwd naar de reacties van onze minister.

Martin

05-12-2008 op 17:01

Hier kunt u een reactie plaatsen bij het bericht .
Uw e-mailadres zal niet op de website worden getoond.
Uw naam *
Uw E-mail *
Uw bericht *
  Ik ga akkoord met de huisregels en de algemene voorwaarden.
  robot check
Vul de code van bovenstaand plaatje in.

Nieuws per rubriek

Actueel » RSS
Kruiser overvaren op Volkerak,... (21-5-12)
Amandus zinkt op Markermeer (16-5-12)
Tankerbrand op Rijn bij Sinzig (15-5-12)
Inbreker gevangen met reddingboot (14-5-12)
Tweede aanhouding in zaak Gyron... (1-5-12)
Chartervaart » RSS
Erepenning chartervaart voor... (4-5-12)
Reddingbootbemanning ziet skûtsje... (28-4-12)
Organisatie wijzigt uitslag 28ste... (26-4-12)
Zeilende chartervaart bij... (21-4-12)
IJsselmeerbokaal voor Muider... (16-4-12)
Havens en vaarwegen » RSS
Haven uitgediept voor kraanreus (9-5-12)
Nieuwe cruiseterminal IJmuiden (9-5-12)
Beweegbaar deel voor nieuwe... (9-5-12)
Vlaanderen wil... (9-5-12)
Rijkswaterstaat eert... (4-5-12)
Offshore » RSS
Gorinchem biedt platform aan olie-... (23-3-12)
IRO seminar over zaken doen in Irak (23-3-12)
Bluestream in zee met Seabed Worker (11-2-12)
Noors WWS bestelt 4 suppliers bij... (21-12-11)
Miljardeninvesteringen in... (25-11-11)
Scheepsbouw en reparatie » RSS
Hartman m2 Runner rekt marges... (9-5-12)
Sponsors enthousiast voor nieuwe... (9-5-12)
Dettmer bouwt geoptimaliseerde... (4-5-12)
Zevende generatie Meyer in directie... (4-5-12)
Oude gastanker Tellier slooprijp... (2-5-12)
Techniek » RSS
Argonon en Amulet genomineerd voor... (16-5-12)
Beurs C&SI Gorinchem iets drukker (16-5-12)
Roltrap opvallende verbetering C&SI (9-5-12)
Wärtsilä levert dual-fuelmotoren... (9-5-12)
Van Voorden overgenomen door Andus... (4-5-12)
Telematica » RSS
Belgisch noodabonnement werkt... (23-5-12)
VSAT internetsysteem voor... (28-4-12)
Eerste base station voor Inland-AIS (26-4-12)
Geen communicatie meer met de wal (11-4-12)
Vodafone-klanten binnenvaart uit de... (6-4-12)
Varend bestaan » RSS
Samen windmolens varen (23-5-12)
Onderwijscoördinator mist... (23-5-12)
Eind aan de Gyron-Filipijn (16-5-12)
‘We moeten de verschillen... (16-5-12)
Een traditionele... (16-5-12)
Vervoermarkt » RSS
Aan de Reis: Leeg op in hoop op... (23-5-12)
De Rijn van A tot Z: Alleen werkjes... (23-5-12)
BVB Maatwerk spreekt taal verlader (16-5-12)
Aan de Reis: Geen verbetering in... (16-5-12)
De Rijn van A tot Z: Grote schepen... (16-5-12)
Visserij » RSS
EU-lidstaten akkoord over... (2-5-12)
Kustwacht houdt illegale... (27-4-12)
Herman veilt kreeft voor KNRM (3-4-12)
Machtige boomkorvloot verschrompelt (17-3-12)
Urker met Enkhuizer roots op P-224... (16-3-12)
Zeevaart » RSS
Dockwise blijft Fairstar belagen (23-5-12)
Zeevrachtenmarkt: Nu al verloren... (23-5-12)
Zware Kees: Apenstreken (23-5-12)
45.000 euro boete voor Russische... (17-5-12)
Atalanta-militairen in actie in... (16-5-12)






Product van de maand RSS

Veilinghuis Moyersoen NV verkoopt motorvrachtschepen
Veilinghuis Moyersoen NV verkoopt motorvrachtschepen

Moyersoen NV verkoopt regelmatig vaartuigen na faling. Kijk snel op onze online veiling website:...

Aanmelden nieuwsbrief

 

Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritieme sector?

 

Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!

 

Klik hier voor het aanmeldformulier.

 

2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!

Proefabonnement

 

Een proefabonnement ter kennismaking!

 

Wilt u gedurende 8 weken kennismaken met Weekblad Schuttevaer?

 

Neem dan een proefabonnement voor

slechts € 17,50 (excl. BTW)