‘Binnenvaart niet bevoordelen'

De Europese ministers van Verkeer en Waterstaat willen niet dat alleen het vrachtverkeer de externe kosten krijgt doorberekend. Ook de binnenvaart en het spoor moeten daar even snel voor gaan betalen. Dat bleek begin deze week tijdens de informele Transportraad in het Franse La Rochelle.

De ministers, waaronder der Nederlandse minister Camiel Eurlings, spraken in La Rochelle twee dagen over een pakket van vergroeningsmaatregelen voor transport. De Europese Commissie had de maatregelen voorgesteld.

De wegvervoerorganisaties EVO, KNV, VERN en TLN zijn opgelucht dat de ministers het voorstel van de Europese Commissie afwijzen om alleen het wegverkeer te laten betalen voor maatschappelijke schade zoals congestie, uitstoot van schadelijke stoffen en geluidsoverlast. Zij vinden dat een duurzaam goederenvervoer alleen mogelijk is wanneer alle modaliteiten op gelijke voet voor de door hun veroorzaakte milieuschade worden belast. ‘Oftewel, een heffing die noch wegvervoer, noch spoor noch binnenvaart bevoordeelt.'

De wegvervoersorganisaties betreuren dat de fileheffing voor vrachtwagens nog altijd door gaat. ‘Het autoverkeer is namelijk de grootste veroorzaker van files, niet het vrachtverkeer. Dit betekent dat mogelijk alleen al in Nederland 140.000 vrachtauto's tientallen eurocenten per kilometer moeten gaan betalen. Dit terwijl de zeven miljoen personenauto's in Nederland buiten schot blijven. De wegvervoerders doen een beroep op het kabinet af te zien van deze mogelijkheid. Ook vinden ze dat de opbrengst van de heffing geïnvesteerd moet worden in maatregelen om de maatschappelijke schade die het vrachtverkeer veroorzaakt, terug te dringen. (EvH)