De vraag naar kolen is in de winter traditioneel hoger en in China wordt de afbouw van de eigen kolenwinning doorgezet, waardoor de invoer van kolen stijgt. Voorheen waren de Verenigde Staten en Zuid Afrika belangrijke leveranciers. Nu zijn dat vooral Indonesië en Australië. Jammer voor de scheepvaart, want dit betekent veel minder zeemijlen voor de droge-bulkschepen.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?