De binnenvaart moet zeven dagen in de week en 24 uur per dag aan de slag om de containers in de Rotterdamse haven snel naar het achterland te krijgen. Een schipper die zijn bedrijf stillegt om zondags naar de kerk te gaan, past daarin niet meer, stelde directeur Theo van Ravesteyn van MCS Nederland tijdens het Rotterdamse Havendebat dat als thema achterlandlogistiek had.