Ook voor de kleinere schepen is het armoe troef. Voor de handysizers, 10.000-40.000 dwt, daalde de gemiddelde charterhuur tot rond $ 4700 per dag. Voor de supramaxen, 40.000-65.000 dwt, is het beeld vrijwel identiek. De gemiddelde charterhuur daalde tot rond $ 5800 per dag. Periodecharters komen vrijwel niet meer voor, vrijwel alle charters worden afgesloten voor korte periodes. De opkomende markten, waarvan ooit veel werd verwacht voor de scheepvaart, laten het afweten. Vooral de zogenoemde BRIC-landen (Brazilië, Rusland, India en China) zitten om verschillende redenen dik in de problemen. Met name in het voor de scheepvaart belangrijkste land China daalt zowel de in- als uitvoer, terwijl de reders op een blijvende groei rekenden en veel schepen bestelden, waardoor zowel in de droge-bulkmarkt als de containermarkt een forse overcapaciteit ontstond die niet gemakkelijk wordt gecorrigeerd.