Reders van droge-ladingschepen hebben steeds meer redenen om schepen vervroegd naar de sloop te brengen. Behalve de slechte vrachtenmarkt en de redelijke prijzen die de slopers momenteel betalen, spelen de extra kosten mee die regelgeving op het gebied van brandstofverbruik, CO2 en ballastwater gaan veroorzaken. Die zijn in deze zwakke markt niet terug te verdienen.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?