‘Ruimte voor samenwerking’

Op specifieke deelmarkten in de binnenvaart is noodzaak én ruimte voor samenwerkingsverbanden. Dat is de belangrijkste conclusie uit het rapport ‘Versterking van de marktstructuur in de binnenvaart – een inventarisatie van mogelijkheden voor commerciële samenwerkingsverbanden’.

DvdM DEN HAAG, 25 maart 2015, 13:45

‘Ruimte voor samenwerking’

DvdM DEN HAAG, 25 maart 2015, 13:45

Minister Schultz: meer initiatieven voor betere marktstructuur binnenvaart

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen

Reacties (4)

“Brancheorganisaties BLN-Koninklijke Schuttevaer en CBRB zijn ‘in constructief gesprek’ met de betrokken banken (ING, ABN-Amro, Rabobank) over verbetering van de marktstructuur en recent is ook verladersorganisatie EVO daarbij aangeschoven ”

En nu maar denken dat ACM (NMa) niet opkomt voor de consumenten die de dupe zouden worden van afspraken tussen ALLE marktpartijen.

Mevr Schulz, ik heb u in 2013 uitgedaagd om niet alleen te constateren dat samenwerking de oplossing is, maar deze dan ook te stimuleren. Vijf jaar geleden hebben we die samenwerking al opgezet en de plannen liggen er klaar voor. Rent a Ship ging over duurzaamheid, minder lege kilometers, betere service voor de klanten maar wel tegen een acceptabel tarief. Het enige wat nodig is zijn de financiën. Ik denk dat inmiddels meer dan het dubbele aan staatsgaranties is uitbetaald dan benodigd was voor de financiering van Rent-a-Ship, en dat bedrag was dan wel terugbetaald.

Ik daag de banken, de minister en de organisaties uit om op zeer korte termijn met een werkelijk plan te komen. Het lukte in 2010 een groep schippers om in 3 maanden een zeer gedetailleerd plan op tafel te leggen !

Hoe moeilijk moet het dan voor professionals zijn ?

Geplaatst door: a.a.c. van megen op 28 maart 2015 om 00:30
Waar ze de euvele moed nog vandaan haalt met zulk soort opmerkingen… Voor de rest hoef ik niks te zeggen want meneer Danser heeft het al kort en bondig verwoord.

Geplaatst door: M Smitsman op 26 maart 2015 om 17:10
Met je eens Hein.

Samenwerken moet gestimuleerd worden volgens het rapport.
In theorie werkt dat, maar ze geven aan dat dit bijna geen haalbare kaart is in de binnenvaart.

Als je het stuk goed doorspit, en je zou er gevolg aan geven, en er zouden 10 samenwerkingsverbanden erbij gevormt worden, dan blijft er nog steeds een concurrentie slag over, want onderling mag er geen marktverdeling of prijs afspraken gemaakt worden.
Ik zie dan niet echt de voordelen van de transport prijs dan meer, want het belang van 10 samenwerkingsverbanden om het werk binnen te halen heeft veel groter (belang) en is langduriger dan in de huidige situatie.

Ik zie dus alleen voordelen voor de EVO die hebben meer vervoerszekerheid, terwijl de prijs blijvend laag blijft voor een langere periode.
Zeker in de komende periode gaat het spelen, want de transport volumes groeien terwijl de reserve capaciteit in de binnenvaart afneemt!

Geplaatst door: Piet Bennik op 26 maart 2015 om 09:06
Een paar jaar geleden hadden een groep schippers een samenwerk verband EUBO opgericht.
We hadden ons eigen tarief stelsel uitgedacht. Dat waren Geen woekerprijzen, maar prijzen om de crisis te overleven. De lading aanbieders waren daar niet blij mee en hebben de toen NMA mededingers autoriteiten op ons af gestuurd. Het gedrag van de NMA was/ is zo intimiderend geweest, dat wij als leden dachten 1 bestuurslid beland gewoon achter tralies!!!!!
Dus de EUBO is gestopt onder druk van NMA en lading aanbieders, Wel waren de laatste woorden in gesprek in den Haag bij NMA op kantoor ( ZONDER aangeboden koffie ) Jullie hebben Niets fout gedaan, maar gaan jullie weer opstarten, zitten wij er gelijk bovenop!!
Hoe bedoeld u, wij leven in een vrij land. En politiek en geld gaat voor eerlijkheid.

Geplaatst door: Hein Danser op 26 maart 2015 om 06:33

Reageer

Om te reageren op dit bericht moet u ingelogd zijn. Klik hier om in te loggen. Uw reacties worden altijd ondertekend met uw volledige persoonsnaam.