‘Binnenvaartbranche zou wel wat actiever klanten kunnen werven'

Van Keulen Hout en Bouwmaterialen in Amsterdam mag van de gemeente een loswal aan het IJ niet gebruiken, hoewel deze in het bestemmingsplan voor het natte bedrijventerrein aan het Cornelis Douweskanaal-West wel was toegezegd. Van Keulen hoopt dat dit verandert als schippers zich aanbieden om van die loswal gebruik te maken.

‘Dat hek halen we graag weg.' Juridisch adviseur Sven Sauër en directeur John Veerman van Van Keulen Hout en Bouwmaterialen op de loswal van het bedrijf aan het IJ. Op de achtergrond ms Lamantijn en kunstmestfabriek Amfert. (Foto Heere Heeresma jr.)

1/1

Gerelateerd nieuws: Een traditionele binnenvaartbruiloft; ‘NMa benadeelt binnenvaart'; Speech Kraaijeveld live op internet; ‘Bevrachting beter collectief'

Meer over: Vervoermarkt

Door Heere Heeresma jr.

Van Keulen zou in principe zelfs over twee loswallen kunnen beschikken: één aan het IJ tegenover kunstmestfabrieke Amfert en één aan het Cornelis Douweskanaal-West tegenover zandhandel Van Vliet. Maar de eigen loswal aan het IJ zou volgens Haven Amsterdam nautisch gevaarlijk zijn, omdat schepen uit de Mercuriushaven richting IJmuiden ‘uit de bocht zouden kunnen vliegen', terwijl het Cornelis Douweskanaal-West, in feite een insteekhaven, door de gemeente in gebruik is genomen als ligplaats voor baggerschuiten.

‘Wij zijn nog nooit benaderd'

Van Keulen is een logistiek centrum voor hout en bouwmaterialen in Amsterdam en omgeving en krijgt dagelijks in 20 trailers goederen aangeleverd. Directeur John Veerman ziet een geweldige mogelijkheid voor de binnenvaart om zijn bedrijf te bevoorraden, bijvoorbeeld met gipsplaten, staal, stenen en isolatiemateriaal. Artikelen in Weekblad Schuttevaer en het Amsterdamse dagblad Het Parool over de promotie-actie voor de kleine binnenvaart door Bureau Voorlichting Binnenvaart, waren voor Veerman en zijn juridisch adviseur Sven Sauër aanleiding de publiciteit te zoeken over het feit dat de politiek wel een groene liefde voor de binnenvaart met de mond belijdt, maar er in de praktijk bitter weinig mee doet.

Lees deze week het hele artikel in Weekblad Schuttevaer (nr. 6, 11 februari 2012). Behalve in de papieren krant is het online te lezen in de Schuttevaer e-paper, die gratis toegankelijk is voor abonnees. Niet-abonnees kunnen tegen betaling toegang verkrijgen. Neem nu een proefabonnement, 8 weken voor 15 euro.

e-mailen printen

Reacties (4)

Als het zo is dat van Keulen weer geïnteresseerd is geraakt in binnenvaart door de promotieactie van het BVB dan is dat toch een vorm van werving??? In dat geval spreekt het artikel de kop wat tegen. Wellicht dat het hele artikel een beter antwoord zal bieden. In ieder geval een interessante klant voor de binnenvaart, daar moet werk van gemaakt worden!

Wilco

10-02-2012 op 08:37

eerst de waterleidingen

ja1slo

09-02-2012 op 19:21

@Pjotr zullen wel zeeschepen bedoelen maar even goed breed zat daar heb daar eigenlijk nog nooit een de bocht uit zien vliegen. Maar das overal het spelletje, MACHT.

Jaja

09-02-2012 op 17:43

Als je bij het verlaten van de Mercuriushaven richting IJmuiden uit de bocht vliegt moet m.i. je vaarbewijs voorgoed ingetrokken worden, want dan ben je een gevaar op t water!!
\'T is daar een kilometer breed!!

Het zou mooi zijn als we dit transport naar het water kunnen halen.
Van Keulen word bedankt voor zijn interesse!

Pjotr

09-02-2012 op 16:30