Tankvaart vervoert straks meer olie naar Zwitserland

De binnentankvaart zal meer olie gaan vervoeren naar Zwitserland door de sluiting van de raffinaderij in Cressier, na het faillissement van Petroplus. De raffinaderij verwerkte jaarlijks 2,5 miljoen ton ruwe olie die via pijpleidingen uit Genua en Marseille werd aangevoerd.

De levering van benzine, diesel en huisbrandolie komt in Zwitserland niet in gevaar door de sluiting van de raffinaderij. De door de raffinaderij geproduceerde hoeveelheden benzine, diesel en huisbrandolie kunnen volgens de Schweitzer Vereinigung für Schifffahrt und Hafenwirtschaft (SVS) probleemloos over de Rijn en per spoor worden aangevoerd vanuit de noordelijke havens. Omdat het aanbod aan laadruimte in de binnentankvaart een stuk groter is dan de vraag verwacht SVS dat dit niet tot grote prijsverhogingen leidt. Ook de infrastructuur voor de overslag van de extra olieproducten, in de havens van Muttenz-Au en Birsfelden, beschikt over voldoende reserve capaciteit om de extra aanvoer te verwerken.

Zelfs de sluiting van een tweede Zwitserse raffinaderij kan volgens SVS eenvoudig door de binnenvaart en het spoor worden opgevangen. Dan is wel uitbreiding van de overslagcapaciteit nodig.

Zwitserland verbruikt jaarlijks 12 miljoen ton aan minerale olieproducten. De aanvoer daarvan gebeurde al voor een belangrijk deel per binnenschip en trein. Ook de Zwitserse raffinaderij in Collombey voert haar ruwe olie aan via pijpleidingen. Deze raffinaderij heeft een capaciteit van 2 miljoen ton per jaar.

Een heropening van de raffinaderij in Cressier is voorlopig onwaarschijnlijk maar kan niet worden uitgesloten. (HH)