Haven van Gent boekt overslagrecord

De haven van Gent heeft in 2011 voor het eerst in haar geschiedenis meer dan 50 miljoen ton goederen overgeslagen. De overslag steeg vorig jaar met twee miljoen ton (4,4%) tot iets meer dan 50 miljoen ton. Vooral de binnenvaart was verantwoordelijk voor de groei van de overslag.

Havendirecteur Daan Schalk (links) en havenvoorzitter Christophe Peeters vieren een overslagrecord in Gent. (Foto Adri van de Wege)

1/1

Gerelateerd nieuws

Een traditionele binnenvaartbruiloft

‘NMa benadeelt binnenvaart'

Speech Kraaijeveld live op internet

‘Een toerbeurt werkt heel eerlijk’

Meer over

Vervoermarkt

De overslag via de binnenvaart kende een groei van 2,1 miljoen ton (10,6%) van 20,7 miljoen ton naar 22,8 miljoen. Het aantal binnenschepen dat de haven aandeed steeg naar 16.236. Dit waren er 1.381 meer dan het jaar ervoor. Het aandeel van short sea steeg met 3,2 %.

Minder zeeschepen
De wereldwijde evolutie van de inzet van steeds grotere zeeschepen is volgens het Gentse Havenbedrijf ook in Gent het geval. De goederenoverslag via zeevaart bleef met 27,2 miljoen ton steken op het niveau van 2010. Dit kwam vooral omdat een aantal van de grootste zeeschepen niet langer in Gent aanmeert. In 2011 deden 3.351 zeeschepen de haven van Gent aan, dat waren er 85 minder dan in 2010. Het aandeel van de trans-Atlantische overslag (de deepsea) daalde daardoor met 3,3%.

In 2011 zag Gent vooral een toename van de overslag via zeevaart van landbouwproducten, petroleum en petroleumproducten en zout. IJzererts en steenkool vormen de dalers. Voor de overslag via zeevaart blijft het aandeel van vaste bulk (63%) en vloeibare bulk (16%) op het niveau van voorgaande jaren. Wel wordt het aandeel van de vloeibare bulk steeds belangrijker dan dat van de vaste bulk. Ook conventioneel stukgoed zoals hout en papier, (13%), ro/ro (6%) en containers (2%) bleven op hetzelfde niveau.

Om in te kunnen spelen op de tendens van de steeds grotere zeeschepen en te voorkomen dat de goederenoverslag via de zeevaart blijft stagneren, dringt het Havenbedrijf van Gent aan op de spoedige bouw van een nieuwe grote zeesluis in Terneuzen. Alleen zo kan de haven van Gent zich verder ontwikkelen en de 70.000 banen die hiermee gepaard gaan, veilig stellen.

Zweden belangrijk
In 2011 was Zweden de belangrijkste handelspartner voor de Gentse haven dankzij het ro/ro-verkeer. Rusland blijft met voornamelijk de overslag van producten van de metaalindustrie op de tweede plaats gevolgd door de Verenigde Staten met steenkool en petroleumcokes. Op de vierde plaats staat de voormalige nummer één Brazilië. Dit is te verklaren door de daling van de invoer van ertsen die bovendien de laatste jaren ook vanuit onder meer Canada (nummer zes), Venezuela (nummer 7) en Noorwegen (nieuwkomer op acht) komen. Turkije staat met de export van schroot op de negende plaats, Frankrijk sluit de top-tien af. (EvH)