EVT zoekt nieuwe geldschieters

Eigen Veerdienst Terschelling (EVT) gaat opnieuw aankloppen bij geldschieters om de investeringen in de veerboot Spathoek te kunnen financieren.

De Spathoek ligt al maandenlang opgelegd in de Nieuwe Willemshaven in Harlingen. (Foto Jan Heuff)

1/1

Gerelateerd nieuws: Column: Verkeerde keuzes; Geen communicatie meer met de wal; Bemanning verlaat brandend schip boven Terschelling; Eerste hybride sleepboot in Rotterdam

Meer over: Vervoermarkt

Ook de juridische kosten vanwege de concurrentiestrijd met rederij Doeksen en de claims tegen de gemeente Terschelling en de Staat der Nederlanden breken het bedrijf op. De Spathoek ligt sinds juni werkloos tegen de kant in Harlingen omdat de certificaten ontbreken.

Er zal nu een beroep worden gedaan op de huidige aandeelhouders om meer geld in de onderneming te steken. Dat zegt mede-directeur Erwin Rob van EVT in de Leeuwarder Courant. In plaats van aandeelhouder in de Spathoek worden de financiers nu mede-eigenaar van EVT. ‘Wij willen met z'n drieën niet langer het bokje zijn', zegt Rob. Volgens de EVT-woordvoerder hebben 28 eilanders begin dit jaar ieder reeds 100.000 euro in de Spathoek gestoken. Die zouden nu nog eens met een halve tot anderhalve ton de man moeten bijspringen.

Tegenvallers
De Terschellinger ondernemers Haantjes, Smit en Rob kochten de veerboot Schleswig Holstein (bouwjaar 1988) dit voorjaar van de Duitse Rederij WDR op Föhr voor 2,6 miljoen euro. Daarna is voor ruim een miljoen euro geïnvesteerd. Het schip werd ingebracht in de NV Spathoek, waarvan EVT Beheer BV zelf 100% eigenaar is via een belang van 300.000 euro.

Die gegevens maakte EVT afgelopen zomer al bekend in het prospectus, dat aan een tweede groep geselecteerde investeerders werd gestuurd. Deze constructie wil EVT nu wijzigen, zodat de lasten niet langer alleen op de schouders van het drietal komt.

De kosten voor het gereedmaken van de ex-Schleswig Holstein vielen volgens Erwin Rob veel hoger uit dan was voorzien, omdat de Inspectie Verkeer en Waterstaat de reder de nodige veiligheidseisen oplegde. Zo moet het schip eerst nog worden voorzien van glijgoten voor ontscheping van de passagiers bij calamiteiten alvorens de dienst tussen Harlingen en Terschelling te mogen beginnen. (JH)

e-mailen printen

Reacties (10)

Erg treurig dat dit zo lang moet duren.
Er zijn genoeg mogelijkheden om deze exlploitatie rond te krijgen en de veerdienst gezamelijk te gaan doen. Sterker nog, een derde kaper is ook inmiddels bezig het passagier vervoer te gaan uitvoeren wat de marktwerking ten goede zal komen.
Rederij Doeksen is in het geheel niets slechter geworden van al deze ophef en zijn gelukkig in de spiegel gaan kijken welke punten voor vebetering in aanmerking kwamen en dat waren er veel, jammer dat dit allen kon gebeuren met de hete adem van een mogelijke concurrent in je nek.
EVT en rederij Doeksen veel sterkte gewenst en ondhoud één ding, samen werken is altijd gunstiger dan elkaar tegenstaan.

Eilander

28-12-2011 op 19:03

Volgens mij is het beter dat er een dijk word aangelegd tussen Harlingen en Terschelling,
dan kan doeksen ook opgedoekt worden.
En ook nog beter voor de toeristen, kunnen ze komen en gaan wanneer ze willen

Harlinger

27-12-2011 op 22:37

Wanneer worden de mensen bij EVT eens realistischer? Het exploiteren van een veerdienst kost nu eenmaal geld en wanneer je verplicht bent altijd te varen, moet het risico afgedekt zijn en is het varen op de stille dagen een must. EVT wil alleen de krenten uit de pap.

Terschellingliefhebber

27-12-2011 op 22:02

Jammer dat het zo loopt maar het e.e.a hadden jullie toch wel aanzien komen .Als je een dikke 2 milj investeerd moet je beter beslagen ten ijs komen een leek had zelfs de juridische processen zien aankomen . Los daarvan vind ik dat de monopolie positie,s maar eens afgelopen moeten zijn laat de markt maar eens zijn werk doen.
Maar persoonlijk denk ik dat er betere investerings vormen zijn.

Mente van der Heide

26-12-2011 op 13:47

Hier wordt je niet goed van. Gaat het weer ten kosten van het toerisme op Terschelling. Die mogen de kosten van de onderlinge strijd weer ophoesten.

Cees van Dongen

26-12-2011 op 12:56

Begint verdacht veel overeenkomsten te krijgen met de SAAB perikelen. Té idealistisch, te slecht doorgerekend. Jammer, heren!

SAAB eigenaar

26-12-2011 op 12:21

behoorlijke amateurs die EVT mensen, slecht voorbereid en slecht plan de campanje. zo owrdt het niks.

nederlander

25-12-2011 op 23:20

ik hoop voor ze dat ze het redden dat monopoly gedoe met die boten gaat de prijs misschien ook een beetje omlaag ik vind dat je erg veel betaald voor een over tocht

rijks

24-12-2011 op 22:56

Dat kan je idd beter down realist, dan komt t misschien op t groene strand aan net als onze nieuwe schuttingen en schuren afgelopen dagen ;)

Lol

24-12-2011 op 13:24

Je kan beter je centen in het Schuitengat gooien, daar is de kans groter dat je er iets van terug ziet!

Realist

24-12-2011 op 11:26