Binnenvaart vaart wel bij lage waterstand

De omzet van de binnenvaart was in het tweede kwartaal van 2011 bijna 20 procent groter dan in dezelfde periode een jaar eerder. Dat is volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) mede te danken aan laag water.

Omzetontwikkeling in de Nederlandse binnenvaart. (Grafiek: CBS)

1/1

Gerelateerd nieuws

Aan de Reis: Leeg op in hoop op betere reis

Zeevrachtenmarkt: Nu al verloren jaar droge bulkers

Samen windmolens varen

Een traditionele binnenvaartbruiloft

Meer over

Vervoermarkt

In het tweede kwartaal van 2011 viel weinig regen, waardoor het waterpeil van de rivieren laag was. Schepen konden daarom minder lading vervoeren en dus waren er meer nodig voor dezelfde hoeveelheid lading. Hierdoor verminderde de overcapaciteit en stegen de vrachtprijzen per ton fors. Laagwatertoeslagen compenseren de tonnen die schippers moeten achterlaten. De lage waterstand droeg zo bij aan de hoge omzetgroei van de binnenvaart in het tweede kwartaal van dit jaar.

Ondanks deze stijging ligt het omzetniveau nog bijna 7 procent onder het niveau van voor de crisis. Het Nederlandse CBS meldt geen actuele cijfers over per schip vervoerde tonnages, het Duitse Destatis doet dat wel. Over de eerste vier maanden was er per saldo een geringe toename van het vervoer over Duitse vaarwegen met 1,3% naar 72 miljoen ton.

Bij het goederenwegvervoer in Nederland groeide de omzet in het tweede kwartaal met 6,5 procent. Net als bij de binnenvaart is de omzet echter nog niet op het niveau van voor de crisis. In het goederenwegvervoer, de grootste branche van de transportsector, lag de omzet over het eerste halfjaar van 2011 nog bijna 5 procent onder die van het eerste halfjaar van 2008. Voor de totale transportsector geldt hetzelfde beeld: daar lag het omzetniveau over het eerste halfjaar 2011 nog bijna 8 procent onder dat van dezelfde periode in 2008. (DvdM)