Aan de reis - Laagwater en aardig wat werk

Er was begin deze week redelijk wat werk voorhanden. Alleen moest overal behoorlijk worden bijgevraagd. Verwachting is dat er voorlopig genoeg aanbod blijft. Het water staat al laag en er gaat nog meer van af. En dat maakt dat er veel lading moet worden achtergelaten. Er werd begin deze week hier en daar al 30% KWZ betaald.

Volgens de lange-termijnvoorspellingen valt er de komende weken weinig regen. Ook zal er niet veel smeltwater uit de Alpen komen, omdat de meeste sneeuw vanwege de hoge temperaturen al is weggesmolten.

In het Ruhrgebied was begin deze week weinig keus, omdat er nog carnaval werd gevierd. Op de Moezel was het druk met schepen en werden ver vooruit reizen aangenomen. Er werd wel betaald, maar er was niet genoeg voor iedereen.

Bij de EMO lagen deze week de Front Striver en de Cape Maria kolen te lossen.

Peterson Amsterdam verwachtte dinsdag 8 maart de Venus met palmkernexpeller. Woensdag kwam de Thomas C met palmkernexpeller. Op 10 maart lost de Killian S sojaschroot en -pellets. Op 11 maart komt de Glorious Sakura met sojabonen, sojaschroot en -pellets en zonnebloemschroot en -pellets. De Pascha wordt 17 maart verwacht met sojabonen en sojaschroot en -pellets. Een dag later komt de Pontonikis met maïs en sojaschroot en -pellets. De Ilia wordt 20 maart verwacht met palmkernexpeller en palmpitschilfers. Op 24 maart komt de Saligna met sojaschroot en -pellets en zonnebloemschroot en -pellets. De Tai Chang komt 26 maart met sojaschroot en -pellets.

Peterson Rotterdam verwachtte dinsdag 8 maart de Universal Pioneer met sojaschroot en -pellets. Op 11 maart de Africa Graeca en de Svenner, beide met sojaschroot en -pellets en 15 maart komt de Freesia met sojaschroot en -pellets.

Kolen gingen van Rotterdam naar Mannheim voor 5,50 euro per ton. Naar Duisburg werd voor de kolen 2,50 euro per ton betaald en naar Mondelange 7,50 euro per ton. Toonaarde werd aangeboden (en geweigerd) van Rotterdam naar Essen voor 4,75 euro per ton, er werd ook 6 euro per ton voor betaald. Kolen gingen naar Krotzenburg voor een kleine 7 euro per ton exclusief KWZ. Kunstmest ging van Sluiskil naar Hamm voor 6,75 euro per ton. Naar Mainz werd 7 euro per ton betaald. Cellulose ging van Vlissingen naar Frouard voor 8 euro per ton. Coils gingen an IJmuiden naar Gelsenkirchen voor rond de 6 euro per ton.

Duitsland
Grind kwam vanaf de Boven-Rijn met halfvolle grote schepen voor tussen de 4 en 6 euro per ton. Vanaf Frouard werd 6,40 euro per ton op waterstand betaald naar NL-bestemming. Er was ook werk vanaf de Moezel naar Gent voor 6 euro per ton. Vanaf Andernach werd 7 euro per ton betaald naar NL-bestemming.

België/Frankrijk
Een grote partij kolen ging van Antwerpen naar de Moezel voor 7,25 euro per ton. Van Antwerpen naar Neuss werd 5,50 euro per ton betaald.
In Frankrijk is het werkaanbod iets gedaald. Van Montargis naar Lieshout werd voor brouwgerst 23 euro per ton betaald. Montargis-Rotterdam deed ruim 24 euro.
De vrachten in deze wekelijkse rubriek komen van schippers. Samen vormen zij een panel, dat de markt redelijk vertegenwoordigt. Niettemin kan het panel nog groeien. Voelt u zich aangesproken, meldt u zich dan aan bij de redactie op telefoonnummer 0570-504 364. Uw gegevens worden anoniem verwerkt. (marjadevet@schuttevaer.nl)