Aan de reis: Tarieven langzaam omhoog

De tarieven gaan volgens sommigen langzaam omhoog. Met het korter worden van de dagen moet dat ook wel, vindt een schipper. In de zeehavens lag redelijk wat lading, maar in het achterland viel het hier en daar tegen. In Oldenburg was weinig aanbod en werd niet veel betaald. Op het Mittellandkanaal was redelijk wat te doen. In de omgeving van Neuss was het rustig. Op de Boven-Rijn was het ladingaanbod redelijk en kon er hier en daar ook wel wat worden bijbetaald.

De EMO verwacht deze week vijf schepen met kolen en drie met erts. De Christine ligt tot 6 september kolen te lossen, evenals de Nord Dorado. De Amity lost van maandag tot woensdag kolen en de Linda Dream lost van maandag tot donderdag erts. De Chin Shan lost woensdag en donderdag kolen en de China Steel Team ligt tot zondag erts te lossen. De Stella lost vanaf donderdag erts en de London Courage lost vanaf zondag kolen.

Peterson Amsterdam verwachtte maandag 6 september de Ocean Breeze met citruspulppellets, maïs en sojaschroot en -pellets. Op 7 september komt de Kyzikos met maïs en sojaschroot en -pellets. En 8 september komt de Hokuetsu Delight met sojaschroot en -pellets. Op 14 september komt de Chiara d'Amato met maïs en sojaschroot en -pellets en de Northern Star met palmpitschilfers. De John F. wordt 19 september verwacht met palmpitschilfers. De Constanza komt 22 september met citruspulppellets, maïs en sojaschroot en -pellets. De Vita Grace komt 27 september met maïs en sojaschroot en -pellets. Op 29 september komt de Chaitali Prem met sojaschroot en -pellets en maïs.
Peterson Rotterdam verwachtte dinsdag 7 september de Centrans Lucky met maïs en sojaschroot en -pellets. Een dag later kwam de Luminous Sky met sojaschroot en -pellets en zonnebloemschroot en -pellets. De An Ho wordt zaterdag 11 september verwacht met sojaschroot en -pellets. Die dag wordt ook de Universal Pioneer verwacht met sojaschroot en -pellets. De Giovanni komt 30 september met sojaschroot en -pellets.

Kunstmest ging van Sluiskil naar Germersheim voor 9 euro per ton. Sojapellets brachten van Amsterdam naar Worms 10 euro per ton op. Zout ging van Hengelo naar Antwerpen voor 3 euro per ton. Grote partijen kolen werden aangeboden (en ook geweigerd) van Amsterdam naar La Maxe voor 5 euro per ton. Van Rotterdam naar Mannheim werd voor de kolen 4 euro per ton geboden. Petcokes gingen van de Moerdijk naar Neurenberg voor 9,75 euro per ton.
Naar de Moezel werd voor een kleinere partij bijna 7 euro per ton betaald. Sojapellets gingen van Rotterdam naar Dorsten voor 5,25 euro per ton. Van Amsterdam naar Oldenburg werd 5,50 euro per ton betaald.

Duitsland
Maïs ging van Straatsburg naar NL-bestemming voor 9 euro per ton. Grote partijen grind kwamen van de Boven-Rijn voor 3,75 en 4 euro per ton. Sommige schippers weigerden hiervoor te varen. Tarwe kwam van de Moezel voor 5 en 5,25 euro per ton. Er was werk naar Regensburg voor zo rond de 8 tot 10 euro. Probleem hiermee is dat er retour vrijwel niets te doen is. Deze reizen zijn dan ook niet erg populair.

België/Frankrijk
Peterson Gent verwacht 23 september de Hamburg met sojaschroot en -pellets. Kolen gingen van Antwerpen naar Blenod voor 5,50 euro per ton. Kunstmest ging van Antwerpen naar Merzig voor 8 euro per ton.
In Nederland was er wel werk voor spitsen richting Frankrijk, maar er waren vrijwel geen spitsen. Die blijven steeds vaker in Frankrijk, omdat op de binnenlandse markt goed kan worden verdiend.

De vrachten in deze wekelijkse rubriek komen van schippers. Samen vormen zij een panel, dat de markt redelijk vertegenwoordigt. Niettemin kan het panel nog groeien. Voelt u zich aangesproken, meldt u zich dan aan bij de redactie op telefoonnummer 0570-504 364. Uw gegevens worden anoniem verwerkt. (marjadevet@schuttevaer.nl)