Wijcomvloot

Enorm bijdehand (mieren-n..k..s!!), ik heb al foto's gezien van een collega/schippert/eigenaar van (toendertijd) 3 tankschepen, die alle 3 naast elkaar in de opvaart "die-bank" omgaan.
En............ter uwer informatie, deze 3 schepen varen nog steeds rond, dus wat zou het probleem kunnen zijn om "3-breed" op het Noordzee-kanaal een historische foto te maken van je eigen "zeer-moderne-prachtige vloot"?
Zeker weten, dat alle "domme" reakties van mensen komen die, of jaloers zijn, of zich enorm zitten vervelen!
Proficiat Piet, hard voor gewerkt!
En heel veel sterkte en kracht, voor je herstel in het ziekenhuis, en jou kennende, zien en horen we je binnenkort weer ergens!

appie

27-06-2010 op 05:13

En wéér eentje erbij.

Jannes Klomp

22-06-2010 op 16:35

terwijl Dhr de Wijs vecht voor zijn leven maken jullie ruzie over een jacht dat te breed uit zit.
Dhr de Wijs heeft op dit nieuwe schip een ongeluk gehad en ligt met zwaar hoofd letsel in het ziekenhuis in Frankfurt.
d`r schijnt een rol van de kop af te zijn gebroken waar normaal het touw van de ankerlier langs loopt en heeft deze op zijn achterhoofd gekregen waardoor er stukken bod van zijn schedel in zijn hersenen zijn gekomen die er in het ziekenhuis zijn uitgehaald.
Dhr de Wijs word in coma gehouden.

De Luistervink

22-06-2010 op 08:52

Kijk ook eens op de site www.varendoejesamen.nl

Sander Wels, Rijkswaterstaat

22-06-2010 op 07:30

Dus omdat de rederij een staatsieportret van haar vloot wil hebben én dus drie breed in de opvaart moet, heeft het jachtje schuld? Voord dit soort flauwekul bel je Flying Focus maar en stuur je die schuiten naar het Marker- of IJsselmeer, daar heb je ruimte om dit soort fratsen uit te halen.

Scheepsfotograaf

21-06-2010 op 15:44

En ook weer hartelijk bedankt voor het aanleveren van nog meer overcapaciteit,zitten we allemaal op te wachten.

sjaak

21-06-2010 op 11:53

Wat was de opdracht van de fotograaf,
was dat foto maken of commentaar geveven?
U mag het zeggen.

johan

21-06-2010 op 08:50

Dus omdat mijnheer de Wijs een fotograaf heeft besteld en die 3 schepen daarom onnodig lang naast elkaar moeten blijven varen moet dat jachtje maar opflikkeren,zie dagelijks heel veel onoplettende beroepschippers die niet alleen te weinig achterom maar ook te weinig vooruit kijken omdat ze koffietijd of goede tijden aan het kijken zijn tijdens het varen,heeft er trouwens 1 van die 3 tankers een geluidsein gegeven of marifooncontact met deze recreant gezocht? en nee ik ben geen jachtenschipper maar hou wel altijd rekening met recreatievaart.

Ovcák

20-06-2010 op 22:50

@ Scheeps elektriciën ,

Jij weet helemaal niet waar je over praat, dat jachtje moet wel opzij, of die schepen 3 breed oplopen of niet, heeft niks mee te maken, dat jachtje moet daar al helemaal niet zitten. Dat is pas slecht zeemanschap. Als dat jachtje gewoon lekker aan de kant gaat, zijn er helemaal geen problemen. Moet je maar eens op de foto kijken, er is ongelooflijk veel ruimte, dus dat jachtje heeft daar helemaal al niks te zoeken. Er varen ook grotere zeeschepen die breder zijn dan al die 3 tankers bij elkaar, en dat kan dan zeker ook weer niet, want misschien gaat dat grote zeeschip wel dat jachtje in de weg zitten?????

Skipper

20-06-2010 op 22:35

@scheeps elektricien
DAT JACHIE MOT WEL OPZIJ !!!!en jij ot is wat vonken vangen

H de Beuker

20-06-2010 op 20:56

@Skipper,
Dat jachtje MOET HELEMAAL NIET AAN DE KANT!!!
Jij kan hier vandaan niet oordelen of ze net buiten de kribben vaart! 3 dubbel oplopen is in deze situatie niet verantwoord. Maar goed we zullen dat jachte wel eens even wat leren he (zo laat de foto zien)
Waar is het "goedzeemanschap" hier gebleven mensen!!!!
Het vaarwater is van IEDEREEN, en niet alleen maar van de binnenvaart!

Scheeps elektriciën

20-06-2010 op 19:00

Gefeliciteerd met dit onderschrift bij de foto, meneer Schuttevaer. Drie dik oplopen en dan het jacht de schuld dat het niet achterom kijkt. In deze situatie is niet alleen het jacht een gebrek aan zeemanschap of kennis aan te wrijven. Lees maar mee.
Art. 6.03.1 BPR/RPR: Schepen mogen elkaar slechts voorbijvaren op tegenstelde koersen dan wel elkaar oplopen, indien het vaarwater voldoende ruimte biedt voor gelijktijde doorvaart, de plaatselijke omstandigheden en de bewegingen van andere schepen daarbij in aanmerking genomen.
Art. 6.09.1 BRP/RPR: Een schip mag een ander schip slechts voorbij lopen, nadat het er zich van heeft vergewist, dat dit zonder gevaar kan geschieden.
Art. 6.18.1 BPR/RPR: Een schip mag slecht met een ander schip op gelijke hoogte varen, indien de bschikbare ruimte dit zonder hinder of gevaar voor de scheepvaart toelaat.
In geen van de artikelen staat dat kleine schepen hier niet onder vallen.
De foto laat niet zien in welke mate het jacht de stuurboord wal houdt. Dat is wel een verplichting voor een klein schip op een hoofdvaarweg.
I rest my case.

Mijn gelukwensen overigens en een goede vaart met het nieuwe schip.

De Egel

20-06-2010 op 17:28

Die jachies toch, varen we maar drie dik met alle pk's er in en vaart ie nog in de weg. Hoe is het in godsnaam toch mogelijk?

Peter Bauweraerts

20-06-2010 op 17:24

Nou ja ,drie dik !!!

Johan

20-06-2010 op 14:29