Jachten in plaats van teu naar Bazel

‘Wat is mooier dan met uw eigen jacht vanaf Bazel als een Batavier de Rijn afzakken, met de gelegenheid een van de mooie zijrivieren op te varen? De Lorelei wacht! En u heeft de stroom mee.' Met deze wervende zin maakt Starclass Yacht Transport bekend een lijndienst voor jachttransporten over de Rijn te zijn begonnen.

Door Patrick Naaraat
Starclass Yacht Transport (per schip) en Van de Wetering Jachttransport (per truck) hebben de dienst van Gorinchem naar bestemmingen langs de Rijn en de Moezel samen opgezet met de HTS Groep uit Gorinchem en Suratho Scheepvaart (familie Heuvelman) uit Rotterdam.

• Starclass Yacht Transport zet lijndienst op met HTS Gorinchem

• Tot 12 meter voor 2400 euro naar boven

Die onderhouden al containerdiensten naar Rijnbestemmingen en de jachten kunnen net zo goed worden meegenomen. De jachten worden aan boord gezet in Gorinchem op de eigen terminal van HTS. Schepen tot 18 meter lengte en 55 ton gewicht kunnen mee. Elke week is er een afvaart naar Bazel, maar de jachten kunnen ook worden gelost in bijvoorbeeld Straatsburg, Mannheim, Mainz of Koblenz. ‘Op deze manier hoeft niet eerst de Rijn tegen de stroom te worden opgevaren', zegt Jan te Siepe van Starclass Yacht Transport. ‘Ook schippers die naar de Middellandse Zee willen kunnen gebruik maken van deze service. We zetten ze dan af bij het begin van de Moezel, of desgewenst in Mulhouse, zodat ze zo het Canal du Rhin au Rhône in kunnen varen. Dat scheelt ze enorm veel tijd en sluizen.'

Betaalbaar
Te Siepe waagt zich niet aan voorspellingen over de belangstelling die voor zo'n vervoersdienst bestaat. Maar vast staat dat er veel vooral oudere plezierschippers zijn met een motorboot die lange reizen maken door Europa. ‘We mikken ook op de Yachtclubs, motorbootverenigingen zoals de KNMC, die bijvoorbeeld met z'n tienen zo'n reis plannen.'  De transportkosten over de Rijn zijn volgens Te Siepe zeer interessant. Voor een jacht tot 12 meter moet je rekenen op zo'n 2400 euro tot Bazel. Daarboven kost het 4800 euro. Dat heeft te maken met de containerplaatsen. Tot 12 meter is 1 teu, daarboven 2. Het zijn zeer interessante prijzen als je het alleen al afzet tegen de dieselkosten de je uitspaart met zo'n trip naar boven, of tegen wat een andere vakantie je zou kosten.'

Vervoer over water is de helft goedkoper dan over de weg en de vrachtwagen kan in principe hooguit 12 meter aan. Ten opzichte van zeetransport naar de Middellandse Zee is het vervoer over de Rijn spectaculair goedkoper. ‘Voor een jacht van 18 meter moet je dan toch al snel denken aan 20.000 euro.'
Starclass Yacht Transport heeft ervaring het wereldwijde transport van jachten over zee. ‘We doen er zo'n 300 per jaar. Ik zit nu bijvoorbeeld op de Seychellen, niet voor vakantie, maar omdat hier morgen een transport arriveert.'
De eerste afvaart vanuit Gorinchem naar de Boven-Rijn is 17 mei gepland. ‘De reistijd is dan 2 tot 3 dagen, afhankelijk van de bestemming. De eigenaar moet zelf de trein of het vliegtuig nemen naar het lospunt, maar hij kan licht reizen, want alles is al aan boord van zijn jacht, zodat zijn avontuurlijke vakantie direct na lossing kan beginnen.'

Rectificatie: Klassieke fout
19-5-10. In het artikel ‘Jachten in plaats van teu naar Bazel' in de krant van 15 mei is een klassieke fout geslopen. Een 40-voets container is 12 meter lang, ofwel twee twenty feet equivalent units (teu). Een jacht van 12 meter neemt in de lengte dus minimaal de plaats in van twee teu en niet van één, zoals werd gemeld. Bovendien zijn zulke jachten meestal breder dan 2,50 meter, zodat het al snel de plaats van vier teu inneemt. Ook de kop suggereerde volgens sommige reacties dat een jacht de ruimte van slechts één teu zou innemen. Een begrijpelijke gedachtengang, maar niet juist. Het meervoud van de afkorting teu, is eveneens teu (twenty feet equivalent units).