Laatste nieuws:
Zoek bedrijf

DELFZIJL, 9 april 2010 09:28

Delen Kraftwerk Moorburg via Delfzijl

In de buitenhaven van Delfzijl heeft schipper Anton Zantvoord van de 3246 tonner Basta (110 x 11,45 meter) vorige week een zevental constructiedelen overgeslagen in de Bijlsma Trader3250 Hydra.

foto Henk Zuur'
foto Henk Zuur
1/1
Meer over
Vervoermarkt

De afmetingen van het zwaarste deel bedroegen 17,32 x 9,35 x 4,35 meter. Een 35 ton zwaar stuk van 16,90 x 11,58 x 4,10 meter werd per ponton in de Delfzijlse haven aangevoerd. Schipper Zandvoort had de bij Barlage GmbH in het Duitse Flechum vervaardigde exceptionele lading drie dagen eerder geladen in Haren/Ems. De totaal ca. 200 ton wegende stukken, zogenaamde kanaaldelen, zijn bestemd voor de nabij Hamburg in aanbouw zijnde Kraftwerk Moorburg.

Reacties (10)

Ken je dan wel onder de lage bruggen door van Munster, zou bijna zeggen dat je echt niet verder bent geweest als Dorsten.

E.H.

11-04-2010 op 14:36

Uiteraard is er een vrije vaart via de Elbe, maar zoals je ziet op de foto en wetende hoe hoog het is, kun je niet onder de lagere bruggen door bij Vahldorf en wilde daar mee zeggen dat het dat ook geen optie is via ESK. En ja ben tot aan in de Oste geweest dus verder als Dorsten Jaap. Verder kan je voor een 110 x 11,40 een vergunning krijgen om de West Duiste kanalen te mogen bevaren en deze geldt tot aan Maagdenburg, maar neemt niet weg dat wanneer er voldoende ballast beschikbaar is en de juiste vergunnig verkregen wordt er een mogelijkheid is om Hamburg te bereiken.

Kanaalvaarder

10-04-2010 op 15:58

Je idee is goed, maar met 110 meter kun je nog steeds niet in Hamburg komen over het kanaal.

Sinds wanneer noemen wij de Elbe \'kanaal\'?

Dingetje was 6 meter hoog wat ik gehoord had, wordt die 4,50m toch erg moeilijk haalbaar.
Had wel leuk wereldreisje geweest.

E.H.

10-04-2010 op 08:47

Tuurlijk Sjonnie ben ik wel zo slim en weet ik ook wel dat er meestal alleen maar kastelen zijn gebouwd, maar hadden er een paar nagedacht dan konden die zich nu onderscheiden van de andere.
Maar het water zakt alweer dus dat probleem is ook weer opgelost.

Rinaldo

09-04-2010 op 13:33

Rinaldo als je zo slim bent weet je toch ook wel wat voor type schip dit is. Ik denk niet dat er veel schepen van deze afmetingen lager zijn.

Sjonnie

09-04-2010 op 12:53

Die kanaalvaarder is zeker niet veder geweest als Dorsten... Wat een domoor ja en dat soort gasten komen wij nou elke week tegen met een IQ van 10. Heb ik waarschijnlijk nog te hoog in geschat.
schipper JAAP wie kent hem niet

Jaap

09-04-2010 op 08:26

Kijk kanaalvaarder en op zo'n dom antwoord zat ik dus te wachten!! Denk eerst even na voor je wat schrijft. En ik als kanaalvaarder ga zo iets niet beweren als het niet zou kunnen. Water op de Elbe is momenteel hoog genoeg om met deze afmeting wel in Hamburg te komen

Rinaldo

09-04-2010 op 06:35

Kanaalvaarder mooi verhaal maar via maagdenburg is het bij mij weten 110 meter bij 11,45 vrijvaart naar HAMBURG

PORT OF HAMBURG

08-04-2010 op 23:03

Je idee is goed, maar met 110 meter kun je nog steeds niet in Hamburg komen over het kanaal.

Kanaalvaarder

08-04-2010 op 21:16

Is mooi dat er ook een stukje binnenvaart gebruikt wordt, maar waarom geen laag schip gezocht van deze afmeting? Deze zou namelijk zo naar Hamburg zijn gevaren en een keer overslag hebben uitgespaard. Wel via omweg maar het zou op dit moment wel kunnen.

Rinaldo

08-04-2010 op 19:54

Hier kunt u een reactie plaatsen bij het bericht .
Uw e-mailadres zal niet op de website worden getoond.
Uw naam *
Uw E-mail *
Uw bericht *
  Ik ga akkoord met de huisregels en de algemene voorwaarden.
  robot check
Vul de code van bovenstaand plaatje in.

Nieuws per rubriek

Actueel » RSS
Kruiser overvaren op Volkerak,... (21-5-12)
Amandus zinkt op Markermeer (16-5-12)
Tankerbrand op Rijn bij Sinzig (15-5-12)
Inbreker gevangen met reddingboot (14-5-12)
Tweede aanhouding in zaak Gyron... (1-5-12)
Chartervaart » RSS
Erepenning chartervaart voor... (4-5-12)
Reddingbootbemanning ziet skûtsje... (28-4-12)
Organisatie wijzigt uitslag 28ste... (26-4-12)
Zeilende chartervaart bij... (21-4-12)
IJsselmeerbokaal voor Muider... (16-4-12)
Havens en vaarwegen » RSS
Haven uitgediept voor kraanreus (9-5-12)
Nieuwe cruiseterminal IJmuiden (9-5-12)
Beweegbaar deel voor nieuwe... (9-5-12)
Vlaanderen wil... (9-5-12)
Rijkswaterstaat eert... (4-5-12)
Offshore » RSS
Gorinchem biedt platform aan olie-... (23-3-12)
IRO seminar over zaken doen in Irak (23-3-12)
Bluestream in zee met Seabed Worker (11-2-12)
Noors WWS bestelt 4 suppliers bij... (21-12-11)
Miljardeninvesteringen in... (25-11-11)
Scheepsbouw en reparatie » RSS
Hartman m2 Runner rekt marges... (9-5-12)
Sponsors enthousiast voor nieuwe... (9-5-12)
Dettmer bouwt geoptimaliseerde... (4-5-12)
Zevende generatie Meyer in directie... (4-5-12)
Oude gastanker Tellier slooprijp... (2-5-12)
Techniek » RSS
Argonon en Amulet genomineerd voor... (16-5-12)
Beurs C&SI Gorinchem iets drukker (16-5-12)
Roltrap opvallende verbetering C&SI (9-5-12)
Wärtsilä levert dual-fuelmotoren... (9-5-12)
Van Voorden overgenomen door Andus... (4-5-12)
Telematica » RSS
VSAT internetsysteem voor... (28-4-12)
Eerste base station voor Inland-AIS (26-4-12)
Geen communicatie meer met de wal (11-4-12)
Vodafone-klanten binnenvaart uit de... (6-4-12)
Geen rol AIS bij verbaliseren... (2-3-12)
Varend bestaan » RSS
Eind aan de Gyron-Filipijn (16-5-12)
‘We moeten de verschillen... (16-5-12)
Een traditionele... (16-5-12)
Nationale Sleepbootdagen Zwartsluis (9-5-12)
Speech Kraaijeveld live op internet (9-5-12)
Vervoermarkt » RSS
BVB Maatwerk spreekt taal verlader (16-5-12)
Aan de Reis: Geen verbetering in... (16-5-12)
De Rijn van A tot Z: Grote schepen... (16-5-12)
Strafzaken in bunkersector na actie... (11-5-12)
Opinie: Binnenvaartmarkt werkt niet (9-5-12)
Visserij » RSS
EU-lidstaten akkoord over... (2-5-12)
Kustwacht houdt illegale... (27-4-12)
Herman veilt kreeft voor KNRM (3-4-12)
Machtige boomkorvloot verschrompelt (17-3-12)
Urker met Enkhuizer roots op P-224... (16-3-12)
Zeevaart » RSS
45.000 euro boete voor Russische... (17-5-12)
Atalanta-militairen in actie in... (16-5-12)
Zeevrachtenmarkt: Meer erts en... (16-5-12)
Zeevrachtenmarkt:... (9-5-12)
Zware Kees: Regenboogweer (9-5-12)






Product van de maand RSS

Veilinghuis Moyersoen NV verkoopt motorvrachtschepen
Veilinghuis Moyersoen NV verkoopt motorvrachtschepen

Moyersoen NV verkoopt regelmatig vaartuigen na faling. Kijk snel op onze online veiling website:...

Aanmelden nieuwsbrief

 

Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritieme sector?

 

Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!

 

Klik hier voor het aanmeldformulier.

 

2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!

Proefabonnement

 

Een proefabonnement ter kennismaking!

 

Wilt u gedurende 8 weken kennismaken met Weekblad Schuttevaer?

 

Neem dan een proefabonnement voor

slechts € 17,50 (excl. BTW)