‘De wijste haalt vlam uit de pan’

sÁvonds om 17.00uur tegen de wal of voor anker en s,morgens om 8.00uur losmaken of anker op betekent korter varen voor betere vrachten. Waarom gebruiken we deze simpele oplossing niet,misschien zijn schippers dan toch dom.De NMA kan daar toch geen bezwaren tegen hebben.

B.Boode

14-03-2010 op 14:29

als de Eubo mislukt komt dat alleen maar door de mensen die er weer eens niet in geloven ....,want de buurman doet toch niet mee dus wat zou het,als iedereen nu eens inziet dat hij zelf de buurman is ,kan het wel degelijk lukken als iedereen hier optimistisch tegenaan zou kijken is het wel realistisch,je hebt het toch gezien na 1 week gtr strijden gingen de vrachten omhoog ,maar er waren niet genoeg strijders dus ging de prijs niet ver genoeg omhoog en profiteerden alleen de niet strijders.
nu is de aktie gtr even opgeschort en zakken de prijzen weer ,kortom het WERKT WEL....
allemaal succes
grt

bram

06-03-2010 op 09:55

En de EUBO maar geloven dat die zwarte lijst niet al lang bestond....

Denk eens na.. Mensen op een bevrachtingskantoor denken net zo simpel als iedereen.
Die schipper die altijd nee zegt, of altijd zeurt (overigens met recht) dat de prijs te laag is, die schipper wordt toch automatisch later gebeld als de collega van deze schipper die liever zijn mond houd en onder de prijs vaart?

Een mens kiest toch automatisch de weg van de minste weerstand.

Ik denk dat de EUBO gedoemd is te mislukken, hoe goed de bedoelingen ook zijn.

Marc

04-03-2010 op 18:21

petje af voor anton,
vraag me wel af wat nu goed zaken doen is, stel je hebt een mooi groot schip met 3,5 miljoen schuld , stel je blijft varen , schip is nog 2 miljoen waard , en je hebt een schuld van 3,5 miljoen , er wordt op het moment weinig afgelost dus je zit je hele leven flink in de schulden, moet dus nog heel lang erg hard varen om te proberen uit de schulden te komen wat nog niet zeker is dat dat gaat lukken. stel je gaat in de schuldsanering , dan moet je 3 jaar droog brood eten , want je moet alles wat je verdient afgeven aan de bank , na die 3 jaar wordt meestal al je schulden kwijt gescholden als je tenminste erg je best hebt gedaan in die 3 jaar , dat betekent dus dat je na 3 jaar schulden vrij bent , dus vraag ik wie is nu de goede ondernemer ? na 3 jaar schulden vrij ? of je hele leven lang dag en nacht werken en niet weten of jij ervan af komt of je kinderen het overnemen.

ag

04-03-2010 op 10:06

Geachte Eubo voorstander,U bekend zelf geen voorstander te zijn geweest en nu ineeens om wat voor rede bent U wel voorstander met alle respect. Maar we gaan natuurlijk nooit mensen intimideren of dwingen lid te worden, het is een op vrijheid gebaseerd iets en U moet ook de mensen die er niet aan mee willen werken respecteren.En het is natuurlijk zo dat er een aantal ondernemers om gaat vallen, hoe triest ook maar dat is beter dan de armoede verdelen. En U weet toch ook dat als het zo eenvoudig is,als de EUBO denkt het probleem gauw opgelost zou zijn.
Maar dan heeft U zich nog niet in de geschiedenis van de binnenvaart verdiept. Hier word het wiel voor de zoveelste keer uitgevonden. Als U goed nadenkt weet U ook dat het niet gaat, het is voor veel mensen een laatste strohalm, maar helaas strohalmen zijn zwak.En dat verhaal van ""met z,n allen"" is een mooie liedje maar geen werkelijkheid.

niet van toepassing

04-03-2010 op 09:35

Wat had het simpel geweest als al die schippers die hier op deze site verkondigd hebben dat
- de markt zijn werk maar moest doen
- er teveel schepen zijn en te weinig werk en dat de enige oplossing tegen de kant is!
Als al die lui er dan zelf de stekker er uit willen trekken dan hebben we het lek gevonden.
Maar het zal wel zo zijn dat ze het allemaal voor een ander bedoelen, en zelf varen ze lekker door.

jozina

04-03-2010 op 09:31

mensen is het nou zo moeilijk er zijn gewoon te veel schepen. en een gekrompen markt,wie gaat wie nou eigenlijk helpen. De enige oplossing is schepen tegen de kant hoe zuur dit ook is.

ronnie

04-03-2010 op 07:58

De tweede insteek moet het worden dan doen wij ook mee heel lang geen voorstaander geweest van eubo door met gevraagde steun niet aan te nemen voor shit-tarieven dus aannemen tegen een kostendekkend tarief dit was van te voren al een verhaal wat niet haalbaar is, ook al zou het wel moeten maar daar zijn er teveel schippers voor, omdat zonder maatregel in 1 richting te krijgen dat gaat niet.
Maar nu dit verhaal JA eindelijk een compleet plan we gaan nu mee strijden en schippers die ook op de vrije markt strijden wil ik graag een oproep doen DOE MEE EN DENK NIET DAT DE BUURMAN EERDER FAILLIET GAAT ALS UW ZELF HEEL DE BINNENVAART IS NU ZO ZIEK ALS EEN HOND EN DIT KUNNEN WE ALLEEN MAAR OPLOSSEN OM SAMEN TE WERKEN EN VOOR DE VASTE RELATIE SCHEPEN IS HET OOK EEN GESCHENK ALS DIT GAAT WERKEN WANT ER BIJNA GEEN LEUKE BETAAALDE WERKJES MEER OVER VEEL WIJSHEID TOEGEWENST ALLEMAAL EN AUB NORMALE REACTIE,S WANT DE VORIGE REACTIE,S OP EUBO OF ANTON GERICHT WAREN NIET NORMAAL.

eubo-voorstander

03-03-2010 op 20:42

Beste heer Ros,

Terwijl ze zeer volwassen willen overkomen, toch een advies om een advocaat in te schakelen!!!!!!!!
Ze gaan toch zeker niet aan hun eigen twijfelen???????

MVG Sjaak.

J. van Wijk

03-03-2010 op 17:53

Alles mag in Nederland door de rechter getoetst worden.

We hebben (gelukkig) in Nederland een onafhankelijke rechterlijke macht.

Ook het standpunt van de NMA kan door de rechter getoetst en eventueel verworpen worden.

Henk Ros

03-03-2010 op 15:33