Aan de Reis: Hier en daar wat meer

Er wordt hier en daar wat meer betaald, zo is de indruk. Vaak wordt ook wel weer onderhandeld. Maar niet alle reizen vallen in de prijzen, er worden ook nog veel reizen geweigerd vanwege een te lage prijs.

De EMO verwacht deze week vijf schepen met kolen en twee met erts. De Ariadne kwam woensdag leeg van erts en de Nord Mercury donderdag van kolen. De Mineral Belgium ligt tot vrijdag kolen te lossen. De Battersea lost tot zaterdag kolen en de Chin Shan lost vanaf vrijdag kolen. De Mineral Water lost zaterdag en zondag kolen en de Paradise N lost vanaf zondag erts.

Peterson Amsterdam verwachtte woensdag 3 maart de Stellar Grace met sojaschroot en -pellets. Op vrijdag 5 maart komt de Angele N. met palmpitschilfers. Zondag 7 maart wordt de Cosco Wuyishan verwacht met palmpitschilfers. Een dag later komt de Glorious Sakura met sojabonen. De Keoyang Majesty wordt 10 maart verwacht met sojaschroot en -pellets. De Ariso wordt 15 maart verwacht met sojaschroot en -pellets en 16 maart komt de Santa Ursula met sojabonen. Die dag wordt ook de Sea Venus verwacht met kokosschroot en -pellets en palmpitschilfers. De Senorita wordt 20 maart verwacht met sojaschroot en -pellets. Op 21 maart komt de Crimson Mercury met sojaschroot en -pellets. De Atlantic Breeze komt 23 maart met sojaschroot en -pellets.

Peterson Rotterdam verwachtte 1 maart de Prince of Ocean met sojaschroot en -pellets. De Royal Forest komt 10 maart met sojaschroot en -pellets. Die dag wordt ook de Stefania verwacht met palmpitschilfers. De Taio Frontier wordt 15 maart verwacht met sojaschroot en -pellets. Op 14 maart de Freesia met sojaschroot en -pellets. Op 25 maart komt de Growth Ring met sojaschroot en -pellets.

Van Rotterdam naar Duisburg werd 3 euro betaald, maar er werd ook bijvoorbeeld een 1000-tons partij bigbags aangeboden voor 1200 euro. Een grote partij erts ging van Rotterdam naar Dillingen voor 4,75 euro per ton. Kas werd aangeboden van IJmuiden naar Oldenburg voor 5 euro per ton. Kolen brachten van Rotterdam naar Blenod 6 euro per ton op. Naar Bazel werd 8 euro betaald. Voor rollen werd van IJmuiden naar Grimberg werd 3,25 euro betaald.

Duitsland
Zonnebloempitten kwamen vanaf de Boven-Rijn voor 6,20 euro naar Amsterdam. Grind werd op de Boven-Rijn geladen naar NL-bestemmingen voor 5, 5,25 en 5,75 euro per ton. Vanaf de Moezel werd 4,50, 5 en 5,50 euro geboden.

België/Frankrijk
Maïs werd van boven Luik naar Deventer aangeboden en geweigerd voor 2 euro per ton. Kunstmest (1000 ton) ging van Antwerpen naar Veendam voor 5 euro. Gerst ging van Monsin naar Veghel voor 5 euro per ton.

De prijzen naar Frankrijk zijn eigenlijk nog hetzelfde als twee jaar geleden en ook vanaf Frankrijk valt het nog wel mee. ‘Ze proberen het wel, maar wij gaan daar niet in mee’, zegt een panellid. Wij varen niet onder een tientje van Marquion naar Veghel. Ik hoor dat anderen het wel voor 8 euro doen, maar dat doen de mensen dan toch zelf. Wij varen niet onder de oude CIS-prijzen, je moet nee kunnen zeggen. Van Marquion naar Nijkerk werd voor 300 ton maïs 11 euro betaald.

De vrachten in deze wekelijkse rubriek komen van schippers. Samen vormen zij een panel, dat de markt redelijk vertegenwoordigt. Niettemin kan het panel nog groeien. Voelt u zich aangesproken, meldt u zich dan aan bij de redactie op telefoonnummer 0570-504 364. Uw gegevens worden anoniem verwerkt. (marjadevet@schuttevaer.nl)