Aan de reis: ‘Stilliggen werkt niet prijsverhogend'

‘Ik heb een week leeg gelegen, maar dat heeft niets geholpen', zegt een schipper. ‘De aanbiedingen worden steeds slechter. Ik heb drie reizen geweigerd, maar ga nu met een nog slechtere varen. Stilliggen heeft dus totaal geen zin.' De prijzen zijn over de hele linie gedaald. Oorzaak is voornamelijk het sterk teruggelopen ladingaanbod.

De EMO verwacht deze week zeven schepen met kolen. De Petr Velikiy en de Navios Fantastiks losten maandag de laatste kolen. De Golden Spring lost van maandag tot woensdag en de Spring Peacock van maandag tot donderdag. De Ivan Susann lost vrijdag en zaterdag en de Ocean Dragon zaterdag en zondag. De Nikol H. lost zondag kolen.

Peterson Amsterdam verwachtte dinsdag de Sendai Spirit met palmpitschilfers en vrijdag komt de Glorious Sakura met citruspulppellets, sojaschroot en -pellets en zonnebloemschroot en -pellets. De Raku Yoh wordt 4 maart verwacht met sojabonen en sojaschroot en -pellets. De Giuseppe Rizzo komt een dag later met citruspulppellets en sojaschroot en -pellets. De Wadi Alkarnak komt 6 maart met palmpitschilfers. Op 8 maart wordt de Hamburg verwacht met sojaschroot en -pellets en zonnebloemschroot en -pellets. De Panoceanis komt 12 maart met palmpitschilfers. Op 17 maart wordt de Ocean Lord verwacht met sojaschroot en -pellets en zonnebloemschroot en -pellets.

Peterson Rotterdam verwachtte woensdag de Rotterdam Trader met sojaschroot en -pellets. De Silver Pegasus wordt 10 maart verwacht met raapzaad en sojaschroot en -pellets. Die dag komt ook de Eden Maru met raapzaad. De Sky Pacific komt een dag later met zonnebloemschroot en -pellets.

Een partij van ruim 2000 ton kolen ging van Amsterdam naar Höchst voor 5 euro per ton. Voor 1000 ton sojaschroot werd van Rotterdam naar Oldenburg 5,75 euro per ton betaald. Ruim 2000 ton ijzer ging van Amsterdam naar Marl voor 1,75 euro per ton. Voor ruim 2000 ton bentoniet werd van Amsterdam naar Brassert 1,75 euro met 48 uur lostijd. Voor ruim 900 ton rollen werd van IJmuiden naar Grimbergen 3,50 euro per ton betaald. Voor 750 ton sojaschroot werd van Rotterdam naar Ladbergen 6,25 euro per ton betaald. Ruim 1800 ton kolen gingen van Born naar Frouard voor 6,50 euro per ton. Een partij van 1300 ton houtsnippers ging van Maastricht naar Emden voor 8,50 euro per ton.

Duitsland
Een grote partij ijzer ging van Thionville naar Antwerpen voor 5,50 euro per ton. Ruim 1500 ton bigbags gingen van Ladbergen naar Antwerpen voor 4,50 euro per ton. Voor tarwe werd van Maagdenburg naar Brussel 10 euro per ton betaald en 1000 ton gerst ging van Wedtlenstedt naar Lochem voor 7,50 euro per ton. Een partij van 2400 ton tarwe ging voor 4 euro van Metz naar Rotterdam. Ruim 1000 ton cement ging van Dortmund naar Dordrecht voor 2,85 euro. Voor een partij van 1600 ton lava werd van Andernach naar Den Bosch 3,90 euro per ton betaald. Een partij maïs van 1800 ton ging van Ottmarsheim naar Heyen voor 5,50 euro per ton . Een partij van 1250 ton tarwe ging van Bülstringen naar Rotterdam voor 8,50 euro per ton. Voor Ruim 5000 ton rogge werd van Bülstringen naar Veghel 11,25 euro per ton betaald. Een partij grind van 2000 ton gracht van Rumersheim naar Hasselt 5,50 euro per ton op. Ruim 800 ton maïs ging van Straatsburg naar Sneek voor 7,50 euro per ton. Voor 1500 ton kolen werd van Rotterdam naar Julia 3 euro met 24 uur lostijd en 3,25 met 48 uur lostijd betaald. Een partij van bijna 1000 ton cellulose ging van Amsterdam naar Plochingen voor 9 euro per ton. Ruim 2000 ton toonaarde ging van Rotterdam naar Essen voor 3,25 euro per ton. Een partij van 400 ton sojaschroot ging van Rotterdam naar Maashees voor 4 euro per ton. Een partij van 500 ton sojapellets ging van Amsterdam naar Aalter voor 4,50 euro per ton. Voor een partij palm werd van Rotterdam naar Hengelo 4 euro per ton betaald.

België
Peterson Antwerpen verwachtte woensdag de Federal Yoshino met tarwe. Peterson Gent verwachtte woensdag de Spitah met sojaschroot en -pellets . Donderdag wordt de Saligna verwacht met sojaschroot en -pellets. En 1 maart wordt de Tensin Maru verwacht met sojaschroot en -pellets. Een partij van 475 ton tarwe bracht van Floreffe naar Veghel 7 euro per ton op.

Frankrijk
Het vervoer van Nederland naar het zuiden is slecht en de tarieven staan ook hier onder druk en sommigen besluiten leeg naar Frankrijk te varen. Van Amsterdam ging kunstmest naar Vitry-le-Francois voor 14,75 euro per ton. In Frankrijk is er weinig werk. In Douai was er vorige week drie dagen achtereen totaal geen aanbod op het CIS-bord.  Bevrachters proberen werk in deze slechte tijd onder de CIS-bodemtarieven weg te krijgen.

De vrachten in deze wekelijkse rubriek komen van schippers. Samen vormen zij een panel, dat de markt redelijk vertegenwoordigt. Niettemin kan het panel nog groeien. Voelt u zich aangesproken, meldt u zich dan aan bij de redactie op telefoonnummer 0570-504 364. Uw gegevens worden anoniem verwerkt. (marjadevet@schuttevaer.nl)

Voorgaande edities Aan de reis:
- 'Ben te lui om ballast te zetten' (20-02-2009)
- 'Het kan altijd nog lager (13-02-2009)
- 'Je kunt wachten tot je een ons weegt' (06-02-2009)
- Oude tijden keren terug  (30-01-2009)
- Nog steeds meer schepen dan werk (23-01-2009)
- Treurig begin van nieuwe jaar (16-01-2009)

Neem nu een gratis abonnement op de Nieuwsbrief. U krijgt dan twee keer per week alle maritieme nieuws in uw emailpostbus.