Aan de reis: ‘Ben te lui om ballast te zetten'

Het staat wel vast dat de economische crisis in de binnenvaart alom voelbaar is. Er is nog steeds weinig werk, maar wat nog meer opvalt is dat de prijzen zo laag zijn. ‘Ik ben te lui om ballast te zetten, daarom heb ik maar werk aangenomen', zegt een schipper, daarmee aangevend dat de opbrengst amper kostendekkend is.

De EMO verwacht deze week vier schepen met kolen en een met erts. De Petr Velikiy loste dinsdag kolen en de Izara Princess lag dinsdag en woensdag erts te lossen. De Marielena wordt donderdag leeg verwacht van kolen en de Ivan Susanin lost vrijdag en zaterdag kolen. De Navios Fantastiks wordt zaterdag verwacht met kolen.

Peterson Amsterdam verwachtte maandag de Chia May met sojabonen en sojaschroot en -pellets. De Forestal Esperanza wordt donderdag verwacht met sojaschroot en -pellets. De Glorious Sakura komt 26 februari met citruspulppellets, sojaschroot en -pellets en zonnebloemschroot en -pellets. De Raku Yoh komt 2 maart met sojabonen en sojaschroot en -pellets. De Wadi Alkarnak komt een dag later met palmpitschilfers.

Peterson Rotterdam verwacht 19 februari de SD Nova met palmpitschilfers. Op 20 februari komt de An Ho met sojaschroot en -pellets. Op 25 februari komt de Rotterdam Trader met sojaschroot en -pellets. De Sky Pacific wordt 1 maart verwacht met zonnebloemschroot en pellets en de Silver Pegasus komt 6 maart met raapzaad en sojaschroot en -pellets. Van Rotterdam naar Oldenburg werd voor bijna 1100 ton palmexpellers 5,74 euro per ton betaald. Een grote partij kolen ging van Rotterdam naar Mannheim voor 4,80 euro per ton. Voor een partij brouwgerst van ruim 1360 ton werd van Schiedam naar Castrop Rauxel 4,25 euro per ton betaald. Ruim 1500 ton piekijzer ging van Dordrecht naar Aschaffenburg voor 5,25 euro per ton. Een partij van 1700 ton coils ging van IJmuiden naar Antwerpen voor 3 euro per ton. Ruim 1100 ton voertarwe ging van Vlaardingen naar Lochem voor 2,75 euro per ton. Voor sojaschroot werd van Rotterdam naar Enschede 3,50 euro per ton betaald. Een partij van ongeveer 1900 ton ging  van Amsterdam naar Stuttgart en Münster voor 8,50 euro per ton. Voor 1000 ton piekijzer werd van Dordrecht naar Aschaffenburg 6 euro per ton betaald. Voor 1600 ton zout werd van Rotterdam naar Perl 5,70 euro per ton betaald.

Duitsland
Een partij van ruim 1100 ton tarwe ging van Maagdenburg naar Merksem voor 10 euro per ton. Voor 1000 ton raapschroot werd van Mannheim naar Lochem en Almelo 6,75 euro per ton betaald. Schroot werd aangeboden van Plochingen naar Valenciennes voor 9 euro. Voor 1400 ton split werd van Bendorf naar Oosterhout 3,25 euro per ton betaald. Ruim 2000 ton maïs ging van Straatsburg naar Heijen voor 5,50 euro per ton. Bijna 1300 ton grind ging van Ichenheim naar De Steeg voor 5,60 euro per ton. Split ging van Chalampe naar Staphorst voor 5,25 euro per ton. Voor 2000 ton grind werd van Weil naar Amsterdam 4 euro per ton betaald. Voor 2000 ton gerst werd van Metz naar Neuss 5 euro per ton betaald. Ruim 2000 to kolen gingen van Vlissingen naar Blenod voor 5,75 euro per ton. Grind ging van Ottmarsheim naar Rotterdam voor 4 euro per ton. Een grote partij reagips ging van Düsseldorf naar Kallo voor 2 euro per ton. Een partij van 750 ton tarwe ging van Algermissen naar Merksem voor 9 euro per ton. Een partij van 1400 ton kolen ging van Amsterdam naar Neckargartach voor 8,10 euro per ton.

België
Peterson Antwerpen verwacht 21 februari de Federal Yoshino met tarwe. In Gent werd dinsdag de Ziemia Tarnowska verwacht met tarwe en wordt 24 februari de Spitah verwacht met sojaschroot en -pellets.  Op 25 februari de Saligna verwacht met sojaschroot en -pellets. De Tensin Maru wordt 1 maart verwacht met sojaschroot en -pellets.

Voor ruim 1100 ton kunstmest werd van Antwerpen naar Kelheim 13,25 euro per ton betaald. Kunstmest (750 ton) ging van Tertre naar Utrecht voor 4 euro per ton. Ruim 1200 ton borax ging van Antwerpen naar Wertheim voor 8,25 euro per ton. Een partij gerst van 450 ton ging van Monsin naar Veghel voor 6 euro per ton. Voor ruim 1000 ton rollen werd van Antwerpen naar Gelsenkirchen 3,60 euro per ton betaald.

De vrachten in deze wekelijkse rubriek komen van schippers. Samen vormen zij een panel, dat de markt redelijk vertegenwoordigt. Niettemin kan het panel nog groeien. Voelt u zich aangesproken, meldt u zich dan aan bij de redactie op telefoonnummer 0570-504 364. Uw gegevens worden anoniem verwerkt. (marjadevet@schuttevaer.nl)

Voorgaande edities Aan de reis:
- 'Het kan altijd nog lager (13-02-2009)
- 'Je kunt wachten tot je een ons weegt' (06-02-2009)
- Oude tijden keren terug  (30-01-2009)
- Nog steeds meer schepen dan werk (23-01-2009)
- Treurig begin van nieuwe jaar (16-01-2009)
- Van varen komt varen, hopen we' (09-01-2009)

Neem nu een gratis abonnement op de Nieuwsbrief. U krijgt dan twee keer per week alle maritieme nieuws in uw emailpostbus.