Aan de reis: ‘Het kan altijd nog lager'

De vrachtprijzen dalen nog steeds. ‘Ik dacht dat het niet lager kon, maar er blijkt toch nog rek in te zitten.' Toch gaat het voor sommigen weer iets beter. De laatste maand waren er alleen negatieve geluiden uit de markt, maar sinds vorige week is er hier en daar weer wat positiefs te horen. Of het een gelukje is, of dat het gaat om een structurele verbetering is niet te zeggen.

Peterson Amsterdam verwachtte maandag de Three Stars met sojaschroot en -pellets. De Firmeza kwam woensdag binnen met palmpitschilfers en vrijdag komt de Sea Prince met sojaschroot en -pellets en zonnebloemschroot en -pellets. De Chia May wordt zaterdag verwacht met sojabonen en sojaschroot en -pellets. Die dag komt ook de Sigrun Bolten met citruspulppellets. Zondag komt de Hephaestus met sojaschroot en -pellets. De Forestal Esperanza komt 20 februari met sojaschroot en -pellets. Die dag wordt ook de Glorious Sakura verwacht met citruspulppellets, sojaschroot en -pellets en zonnebloemschroot en -pellets. De Wadi Alkarnak komt 3 maart met palmpitschilfers.

Peterson Rotterdam verwachtte woensdag de Daishowa Maru met sojaschroot en -pellets. Woensdag 18 februari wordt de SD Nova verwacht met palmpitschilfers en de Rotterdam Trader komt 20 februari met sojaschroot en -pellets.

De EMO verwacht deze week acht schepen met kolen en een met erts. De Southern Galaxy kwam maandag leeg van kolen en de Arthur N was dinsdag leeg van erts. De Vitaglory lag maandag en dinsdag kolen te lossen en de Saraji Trader loste van maandag tot woensdag kolen. De Cape Glory lost tot vrijdag kolen en de Aquaglory loste dinsdag en woensdag kolen. De YM Cultivation en de Grand Nike zijn vrijdag leeg van kolen en de Pyotr Velikiy lost zaterdag kolen.

Voor ruim 1200 ton magnesiet werd van Rotterdam naar Hamm 4,25 euro per ton betaald. Een partij van 650 ton maïs ging van Rotterdam naar Meppel voor 3,20 euro per ton. Van Rotterdam naar Doetinchem werd voor palmexpellers 4 euro per ton betaald. Rollen (1200 ton) gingen van IJmuiden naar Bamberg voor 12,50 euro per ton. Raapzaad (1800 ton) ging van Schiedam naar Spyck voor 2,20 euro per ton. Een partij van 740 ton grind ging van Dordrecht naar Rijswijk voor 2,25 euro per ton. Voor 1000 ton soja werd van Amsterdam naar Oldenburg 5,75 euro per ton betaald.

Een grote partij kolen ging voor 3,90 euro van Rotterdam naar Krotzenburg. Ruim 900 ton piekijzer ging van Rotterdam naar Aschaffenburg voor 6,50 euro per ton. Voor 1200 ton raapzaad werd van Rotterdam naar Neuss 3,25 euro per ton betaald. Een partij van bijna 1900 ton kolen ging van Amsterdam naar Bergkamen/Werne voor 4 euro per ton. Soja (500 ton) ging van Amsterdam naar Zwolle voor 3,25 euro per ton. Sojapellets (1000 ton) gingen van Rotterdam naar Sedelsberg voor 5,50 euro per ton.

Duitsland
Een partij van ruim 2000 ton split ging van Beez naar Zwaluwenberg voor 3,80 euro. Voor 1000 ton rollen werd van Irlich naar Rotterdam 4 euro per ton betaald en een partijtje vloeispaat van 250 ton ging van Lahnstein naar Mannheim voor 15 euro per ton. Lava (ruim 1700 ton ging voor 2,75 euro van Andernach naar Angeren. Plaatstaal (bijna 1200 ton) ging van Mühlheim naar Moerdijk voor 3,25 euro per ton. Een grote partij grind ging van Gambsheim naar Hasselt voor 5,10 euro per ton. Lava (2500 ton) ging van Andernach naar Krimpen a/d IJssel voor 2,25 euro per ton. Voor 750 ton gerst werd van Maagdenburg naar Lochem 9,50 euro per ton betaald. Een partij van 1000 ton dolomiet ging van Wellen naar Kampen voor 7 euro per ton. Een partij van 1000 ton raapschroot ging van Mannheim naar Lochem en Delden voor 6 euro per ton. Voor 1000 ton ureum werd van Terneuzen naar Nürnberg 10,50 euro per ton betaald.

België
Peterson Antwerpen verwacht dinsdag 17 februari de Federal Yoshino met tarwe. In Gent komt 13 februari de Ziemia Tarnowska tarwe lossen en wordt 20 februari de Spitah verwacht met sojaschroot en -pellets. Voor 1600 ton kalksteen werd van Engis naar IJmuiden 2,65 euro per ton betaald. Voor 1360 ton kalksteen werd van Antoing naar Tiel 4,50 euro per ton betaald.

De vrachten in deze wekelijkse rubriek komen van schippers. Samen vormen zij een panel, dat de markt redelijk vertegenwoordigt. Niettemin kan het panel nog groeien. Voelt u zich aangesproken, meldt u zich dan aan bij de redactie op telefoonnummer 0570-504 364. Uw gegevens worden anoniem verwerkt. (marjadevet@schuttevaer.nl)

Voorgaande edities Aan de reis:
- 'Je kunt wachten tot je een ons weegt' (06-02-2009)
- Oude tijden keren terug  (30-01-2009) 

- Nog steeds meer schepen dan werk (23-01-2009)
- Treurig begin van nieuwe jaar (16-01-2009)
- Van varen komt varen, hopen we' (09-01-2009)

Neem nu een gratis abonnement op de Nieuwsbrief. U krijgt dan twee keer per week alle maritieme nieuws in uw emailpostbus.