Aan de reis: Treurig begin van nieuw jaar

IJs en laag water bemoeilijken de vaart. Met Kaub op minder dan een meter wordt op waterstand geladen en veel laagwatertoeslag betaald. In Duitsland was begin deze week veel ijs. Moezel, Neckar en Main waren deels onbevaarbaar en ook op de Duitse kanalen waren stremmingen. Toch zijn er nog steeds te veel schepen leeg en de vrachten zijn daarom laag. Er zijn schippers die hun wintervakantie nog maar even verlengen, omdat er niets te verdienen valt. De schippers die wel varen doen dat voor weinig geld. Onderhandelingsruimte is er amper. ‘Het is treurig', vat een schipper de algemene stemming samen.

De EMO verwacht deze week drie schepen met erts en zeven met kolen. De Waterman N kwam maandag leeg van erts en de Cape Mercury van kolen. De Yarrawonga loste maandag en dinsdag erts en de Aeolian Spirit loste dinsdag en woensdag kolen De London 2012 loste van dinsdag tot donderdag kolen en de Briljant Arc loste woensdag kolen. De Amy N lost van woensdag tot vrijdag erts en de Sanko Sprak lost woensdag en donderdag kolen. De Mishima en de MG Courage worden zaterdag verwacht met kolen.

Peterson Amsterdam verwachtte dinsdag de Garv Prem met sojaschroot en -pellets en de Hamburg met sojaschroot en -pellets en sunpellets. Zondag komt de Growth Ring met palmpitschilfers. Op 20 januari komt de Agios Makarios met sojaschroot en -pellets. De Esprit Lotus wordt 24 januari verwacht met sojaschroot en -pellets en sunpellets. Op 31 januari komt de Gallia Graeca met sojabonen en sojaschroot en -pellets. Die dg wordt ook de Sidari verwacht met sojabonen en sojaschroot en -pellets.

Peterson Rotterdam verwachtte maandag de Golden Sea met sojaschroot en -pellets en sunpellets. Zondag komt de Eden Maru met sojaschroot en -pellets. De Freesia wordt 23 januari verwacht met sojaschroot en -pellets. Een dag later komt de Perla Bulker met sojaschroot en -pellets ven de 25ste wordt de Prince of Tokyo verwacht met zonnebloemschroot en -pellets.

Voor een partij van 600 ton draad werd van Rotterdam naar Bazel 10 euro per ton betaald. Ureum (700 ton) ging van Terneuzen naar Bazel voor 14 euro per ton. Naar Breisach werd vanaf Terneuzen voor ureum 9,25 euro per ton betaald. Haver ging van Rotterdam naar Bazel voor 10 euro. Een partij van 1750 ton kolen ging van Amsterdam naar Duisburg voor 2,30 euro per ton. Voor 2000 ton kolen werd van Rotterdam naar Reisholz 3 euro betaald. Van Amsterdam naar Ooigem werd voor 1000 ton sojaschroot 6 euro betaald. Voor 1240 ton tarwe werd van Dinteloord naar Bergen op Zoom 3 euro per ton betaald. Zonnepellets (550 ton) gingen van Rotterdam naar Oosterhout voor een blokvracht van 2500 euro. Een partij van 1000 ton sojapellets ging van Amsterdam naar Hüningen voor 13,75 euro per ton. Voor 1350 ton raapzaad werd van Rotterdam naar Neuss 3,50 euro per ton. Een partij van 2400 ton kunstmest ging van Stein naar Antwerpen voor 2,75 euro per ton.

Duitsland
Een partij van 1350 ton dekaarde ging van Bremen naar Venlo voor 7,25 euro per ton. Voor een partij mout van 1600 ton werd in een groot schip van Worms naar Antwerpen 5,50 euro per ton betaald. Gebroken puin (1800 ton) ging van Düsseldorf naar Eemshaven voor 3,80 euro per ton. Een partij van 1100 ton maïs ging van Straatsburg naar Meppel voor 8 euro per ton. Platen ijzer (2300 ton) gingen van Dillingen naar Rotterdam voor 4,25 euro per ton. Een partij tarwe van 245 ton ging van Worms naar Rouen voor 25,65 euro per ton. Kunstmest (1500 ton) ging van Ludwigshafen naar Gent voor 5,75 euro per ton.

België/Frankrijk
Peterson Gent verwachtte dinsdag de Agios Efrem met sojaschroot en -pellets. Vrijdag wordt de Double Prosperity verwacht met sojaschroot en -pellets en de DS Matinee komt 23 januari met sojaschroot en -pellets. Een partij van 650 ton korrelzout ging voor 6,50 euro van Gent naar Heerenveen.

Ook in België en Frankrijk zijn veel vaarwegen gestremd.

De vrachten in deze wekelijkse rubriek komen van schippers. Samen vormen zij een panel, dat de markt redelijk vertegenwoordigt. Niettemin kan het panel nog groeien. Voelt u zich aangesproken, meldt u zich dan aan bij de redactie op telefoonnummer 0570-504 364. Uw gegevens worden anoniem verwerkt. (marjadevet@schuttevaer.nl)

Voorgaande edities Aan de reis:
- Van varen komt varen, hopen we' (09-01-2008)
- Donkere dagen voor Kerst (17-12-2008)
- Zandmarkt trekt even aan (10-12-2008)
- Genoeg werk tegen lage prijzen (03-12-2008)
- 'Er is altijd wel een ander schip' (26-11-2008)

Neem nu een gratis abonnement op de Nieuwsbrief. U krijgt dan twee keer per week alle maritieme nieuws in uw emailpostbus.