Aan de reis: ‘Van varen komt varen, hopen we'

Het jaar is nog niet goed op gang gekomen. Er is weinig werk en de prijzen zijn laag. De meeste mensen pakken de draad toch maar weer op en nemen de lage vrachtprijzen voorlopig voor lief. Sommige schippers schamen zich voor het werk dat ze hebben aangenomen. ‘Ze zeggen van varen komt varen en dat hopen we dan maar.'

Ook in het buitenland houdt het ladingaanbod niet over. Zowel in België als Duitsland wordt geklaagd over het schrale aanbod. Schippers beklagen zich ook over collega's die werk zouden afpakken. Het werk wat er is gaat meteen weg en het is dus zaak snel te reageren. Wellicht dat het lage water en het ijs later deze week de markt doen aantrekken.

Peterson Amsterdam verwacht vrijdag de Clara met citruspulppellets en sojaschroot en -pellets en de Yasa Ozcan met palmpitschilfers. Op 13 januari wordt de Garv Prem verwacht met sojaschroot en -pellets en de Hamburg met sunpellets. De Gallica Graeca komt 17 januari met sojabonen en sojaschroot en -pellets. Op 20 januari komt de Agios Makarios met sojaschroot en -pellets en de Esprit Lotus wordt 24 januari verwacht met sojaschroot en -pellets en sunpellets.

Peterson Rotterdam verwachtte dinsdag de Iron Manolis met sojaschroot en -pellets. Op 12 januari komt de Golden Sea met sojaschroot en -pellets en sunpellets en 18 januari komt de Eden Maru met sojaschroot en -pellets. De Perla Bulker wordt 19 januari verwacht met sojaschroot en -pellets en de Prince of Tokyo komt 22 januari met zonnebloemschroot en -pellets. De Freesia komt 23 januari met sojaschroot en -pellets.

De EMO verwacht deze week drie schepen met erts en zes met kolen. De Romuva loste maandag kolen. De BW Vik loste dinsdag erts en de CE-Duke kolen. De Poseidon loste dinsdag en woensdag kolen en de Bao Guo lost van maandag tot vrijdag kolen. De Ellina wordt donderdag verwacht met kolen en de Waterman N lost van vrijdag tot maandag erts. De Cape Mercury lost zaterdag en zondag kolen en de Yarrawonga lost zondag en maandag erts.

Een partij kunstmest bracht van Terneuzen naar Breda 3 euro per ton op. Een partij van 2100 ton granulaat ging van Rotterdam naar Sint Philipsland voor 2,25 euro per ton. Een partij van 380 ton palm ging van Amsterdam naar Helmond voor 8,50 euro per ton. Een grote partij magnesiet ging van Amsterdam naar Meiderich voor 3,20 euro per ton. Voor 1400 ton ferrosilicium werd van Moerdijk naar Duisburg 5 euro per ton betaald. Koolzaad (2400 ton) ging van Rotterdam naar Spyck voor 3 euro per ton. Bijna 700 ton rijst ging voor 6,50 euro per ton van Dordrecht naar Gelsenkirchen. Een grote partij kolen ging van Amsterdam naar Dillingen voor 6,50 euro per ton. Een grote partij kolen ging van Rotterdam naar Frouard voor 7,75 euro per ton. Een partij van 1750 ton zout ging van Hengelo naar Grobbendonk voor 4 euro per ton. Raps ging van Rotterdam naar Hamm voor 5,50 euro per ton. Een grote partij erts ging van Rotterdam naar Dillingen voor 6,25 euro per ton. Voor 1000 ton sojapellets werd van Amsterdam naar Heilbronn 11 euro per ton betaald. Een partij van rond de 1500 ton aluminium ging van Rotterdam naar Bazel en Rheinfelden voor 11,50 euro per ton. Rond de 500 ton palmpitschilfers ging van Amsterdam naar Beernem voor 7,25 euro per ton. Een grote partij raapzaad ging van Rotterdam naar Spyck voor 3 euro per ton. Grote partijen erts brachten van Rotterdam naar Dillingen 6,25 euro per ton op. Vliegas (1750 ton) ging van Rotterdam naar Dorsten voor 3,25 euro per ton.

Duitsland
Een partij van 630 ton cement in big bags ging van Ladbergen naar Antwerpen voor 5,25 euro per ton. Een partij van 1000 ton maïs ging van Marckolsheim naar Düsseldorf voor 8,25 euro per ton. Een grote partij zinkblokken ging van Rotterdam naar Duisburg voor 2,75 euro per ton. Een grote partij maïs ging van Straatsburg naar Amsterdam voor 7 euro per ton. Een partij van 1000 ton raps ging van Mannheim naar Utrecht voor 7 euro per ton. Een partij van 1500 ton petcokes ging van Karlsruhe naar Stürzelberg voor 4,50 euro per ton. Een grote partij zout ging van Rheinberg naar Andernach voor 3,50 euro per ton.

België
Peterson Gent verwachtte woensdag de Dobrush met lijnzaad en de Ribbon met sojaschroot en -pellets. Op 13 januari komt de Agios Efrem met sojaschroot en -pellets. De DS Manatee wordt 23 januari verwacht met sojaschroot en -pellets. Kunstmest ging van Gent naar Straatsburg voor 7 euro. Een partij van 1100 ton cellulose ging van Kallo naar Keulen voor 5 euro per ton. Voor 750 ton cellulose werd van Kallo naar Nijmegen 4,50 euro per ton betaald. Rond de 500 ton raapschroot ging van Antwerpen naar Wageningen voor 6,50 euro per ton. Maximaal 1200 ton kunstmest ging van Gent naar Straatsburg voor 8,60 euro per ton. Voor 1850 ton cellulose werd van Kallo naar Kehl 8,50 euro per ton betaald.

De vrachten in deze wekelijkse rubriek komen van schippers. Samen vormen zij een panel, dat de markt redelijk vertegenwoordigt. Niettemin kan het panel nog groeien. Voelt u zich aangesproken, meldt u zich dan aan bij de redactie op telefoonnummer 0570-504 364. Uw gegevens worden anoniem verwerkt. (marjadevet@schuttevaer.nl)

Voorgaande edities Aan de reis:
- Donkere dagen voor Kerst (17-12-2008)
- Zandmarkt trekt even aan (10-12-2008)
- Genoeg werk tegen lage prijzen (03-12-2008)
- 'Er is altijd wel een ander schip' (26-11-2008)
- Laagwater maakt markt niet goed (19-11-2008)

Neem nu een gratis abonnement op de Nieuwsbrief. U krijgt dan twee keer per week alle maritieme nieuws in uw emailpostbus.