Laatste nieuws:
Zoek bedrijf

ROTTERDAM, 19 januari 2012 18:45

Meer studenten, maar ook veel uitvallers

Van de studenten aan de vier maritieme hbo-opleidingen in Nederland behaalde over de studiejaren van 2001 tot en met 2011 in die periode gemiddeld 58% het diploma. Voor het mbo is dat gemiddelde 66%. Dit blijkt uit de zojuist vrijgegeven statistieken over instroom en afstuderen van de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR), met als jongste peildatum 1 oktober 2011.

In het kader van de actie ‘Zeebenen in de klas' hebben 118 meevaarkandidaten (tegen 36 kandidaten in 2010) daadwerkelijk meegevaren op een koopvaardijschip. Van hen vulden 64 een evaluatieformulier in. Hieruit blijkt dat 41 meevaarders (64%) de koopvaardijstage zien als oriëntatie op een maritieme opleiding: 6 kandidaten besluiten niet te kiezen voor een zeevaartcarrière; 4 kandidaten twijfelen nog over hun vervolgopleiding en 13 kandidaten hebben de stage gevolgd tijdens hun eerstejaarsopleiding in de scheepvaart ter bevestiging van hun keuze. (Foto KVNR)





'
In het kader van de actie ‘Zeebenen in de klas' hebben 118 meevaarkandidaten (tegen 36 kandidaten in 2010) daadwerkelijk meegevaren op een koopvaardijschip. Van hen vulden 64 een evaluatieformulier in. Hieruit blijkt dat 41 meevaarders (64%) de koopvaardijstage zien als oriëntatie op een maritieme opleiding: 6 kandidaten besluiten niet te kiezen voor een zeevaartcarrière; 4 kandidaten twijfelen nog over hun vervolgopleiding en 13 kandidaten hebben de stage gevolgd tijdens hun eerstejaarsopleiding in de scheepvaart ter bevestiging van hun keuze. (Foto KVNR)
1/1

De KVNR is blij met de verhoogde instroom van de laatste jaren, maar is het voor het hbo niet een laag percentage dat uiteindelijk afstudeert? Iets meer dan de helft. De Taskforce Arbeidsmarkt Zeevarenden voert succesvol acties in het lager en middelbaar onderwijs om de instroom te bevorderen. Maar moet er niet wat worden gedaan aan de uitval, die doorgaans ligt in het eerste studiejaar? Zeer zeker, zegt voorzitter Tineke Netelenbos van de redersvereniging. Er moet volgens haar nadrukkelijk aandacht komen voor ‘de nog té hoge uitval bij het onderwijs'. ‘Ik roep de onderwijsinstellingen op met elkaar te bespreken hoe we ervoor kunnen zorgen dat meer studenten hun einddiploma halen.'

  • Gemiddeld haalt iets meer dan helft diploma

Netelenbos wijst daarbij op initiatieven van reders en zeevaartopleidingen die nauw samenwerken en op de mogelijkheid dat groepen studenten les krijgen aan boord van een koopvaardijschip. ‘Het illustreert dat zelfs in deze moeilijke economische tijden reders doorgaan met acties voor voldoende Nederlandse zeevarenden op de Nederlandse vloot. De koopvaardijsector geeft daarnaast nog steeds een stage- en baangarantie af aan jongeren die naar de zeevaartschool gaan.

‘Aandacht voor instroom, opleidingen en arbeidsmarkt blijft wel van het grootste belang. Een flinke instroom is noodzakelijk om de bedrijven van voldoende maritiem talent te voorzien om de innovatiekracht van de maritieme cluster te behouden. Er is nog steeds een groot gebrek aan jong talent in de scheepvaartsector.'

2239 studenten

Lees deze week het hele artikel in Weekblad Schuttevaer (nr. 2, 14 januari 2012). Behalve in de papieren krant is het online te lezen in de Schuttevaer e-paper, die gratis toegankelijk is voor abonnees. Niet-abonnees kunnen tegen betaling toegang verkrijgen. Neem nu een proefabonnement, 8 weken voor 15 euro.

 

 

 

Reacties (3)

Leon, heb je met die 600,- per maand welke je nu "beter" af bent ook rekening met sociale lasten gehouden welke je misschien nog wel eens nodig kunt hebben?
Wat gebeurd er als je langdurig ziek wordt, krijg je dan doorbetaald? Wat gebeurd er als je nog erger, arbeidsongeschikt raakt, of werkeloos?
En vaar je nu onder Luxemburgse vlag waar het ontslagrecht veel soepeler is als in Nederland, ofwel waar ze je mogen ontslaan als je ziek bent?

Ik begrijp goed wat je bedoeld maar ons sociaal stelsel heeft voor- en nadelen.
Voordelen kom je achter bij bovenstaande problemen...

Tankerman

21-01-2012 op 17:44

Inderdaad Jacob gelijk heb je. De lonen zijn betrekkelijk slecht in Nederland en dat geldt niet alleen voor zeevaart maar ook voor de binnenvaart. Ik heb daardoor ook besloten om in het buitenland te werken want op de NL vloot wordt er in mijn geval +/- EU600,- minder betaald dan in het buitenland en dan heb ik ook nog een belastingvoordeel. Maar ja het is vechten tegen de bierkaai.
Ik roep overigens alle studenten zeevaart en binnenvaart op om vooral te gaan varen want het is een fantastisch beroep. Maar ga vooral niet onder NL vlag werken want dan is het een schrale boterham iedere maand.
Iedereen behouden vaart

Leon

20-01-2012 op 21:37

Die baangarantie is leuk (voor de werkgever) maar als net afgestudeerde zeevarende schiet je er niets mee op. Het salaris, en de voorwaarden blijven slecht.

Misschien is het een idee om in plaats van geld uit te geven aan werving van studenten, het geld uit te geven aan:
- Betere contracten (4 wk op/af of 6 wk op/af)
- Internet aanboord, zodat het contact beter is met thuis
- Belastingkorting voor zeevarenden, ipv voor bedrijven. Als zeevarende wordt je nu sterk aangemoedigd om maar via de UK te werken. En onder een buitenlandse vlag.
- Salaris verhogen, met een walbaan verdien je tegenwoordig hetzelfde. Een Traffic Controller in Rotterdam verdient evenveel als een stuurman, voor hetzelfde aantal uur. Maar die eerste slaapt wel in zijn eigen bed iedere dag!

Maarja dit zijn de moeilijke oplossingen. Laten we maar doorgaan met nog meer nieuwe studenten werven, waarvan de helft in de studie, en wat overblijft valt meestal na de studie af...

Jacob

20-01-2012 op 10:21

Hier kunt u een reactie plaatsen bij het bericht .
Uw e-mailadres zal niet op de website worden getoond.
Uw naam *
Uw E-mail *
Uw bericht *
  Ik ga akkoord met de huisregels en de algemene voorwaarden.
  robot check
Vul de code van bovenstaand plaatje in.

Nieuws per rubriek

Actueel » RSS
Kruiser overvaren op Volkerak,... (21-5-12)
Amandus zinkt op Markermeer (16-5-12)
Tankerbrand op Rijn bij Sinzig (15-5-12)
Inbreker gevangen met reddingboot (14-5-12)
Tweede aanhouding in zaak Gyron... (1-5-12)
Chartervaart » RSS
Erepenning chartervaart voor... (4-5-12)
Reddingbootbemanning ziet skûtsje... (28-4-12)
Organisatie wijzigt uitslag 28ste... (26-4-12)
Zeilende chartervaart bij... (21-4-12)
IJsselmeerbokaal voor Muider... (16-4-12)
Havens en vaarwegen » RSS
Haven uitgediept voor kraanreus (9-5-12)
Nieuwe cruiseterminal IJmuiden (9-5-12)
Beweegbaar deel voor nieuwe... (9-5-12)
Vlaanderen wil... (9-5-12)
Rijkswaterstaat eert... (4-5-12)
Offshore » RSS
Gorinchem biedt platform aan olie-... (23-3-12)
IRO seminar over zaken doen in Irak (23-3-12)
Bluestream in zee met Seabed Worker (11-2-12)
Noors WWS bestelt 4 suppliers bij... (21-12-11)
Miljardeninvesteringen in... (25-11-11)
Scheepsbouw en reparatie » RSS
Hartman m2 Runner rekt marges... (9-5-12)
Sponsors enthousiast voor nieuwe... (9-5-12)
Dettmer bouwt geoptimaliseerde... (4-5-12)
Zevende generatie Meyer in directie... (4-5-12)
Oude gastanker Tellier slooprijp... (2-5-12)
Techniek » RSS
Argonon en Amulet genomineerd voor... (16-5-12)
Beurs C&SI Gorinchem iets drukker (16-5-12)
Roltrap opvallende verbetering C&SI (9-5-12)
Wärtsilä levert dual-fuelmotoren... (9-5-12)
Van Voorden overgenomen door Andus... (4-5-12)
Telematica » RSS
Belgisch noodabonnement werkt... (23-5-12)
VSAT internetsysteem voor... (28-4-12)
Eerste base station voor Inland-AIS (26-4-12)
Geen communicatie meer met de wal (11-4-12)
Vodafone-klanten binnenvaart uit de... (6-4-12)
Varend bestaan » RSS
Samen windmolens varen (23-5-12)
Onderwijscoördinator mist... (23-5-12)
Eind aan de Gyron-Filipijn (16-5-12)
‘We moeten de verschillen... (16-5-12)
Een traditionele... (16-5-12)
Vervoermarkt » RSS
Aan de Reis: Leeg op in hoop op... (23-5-12)
De Rijn van A tot Z: Alleen werkjes... (23-5-12)
BVB Maatwerk spreekt taal verlader (16-5-12)
Aan de Reis: Geen verbetering in... (16-5-12)
De Rijn van A tot Z: Grote schepen... (16-5-12)
Visserij » RSS
EU-lidstaten akkoord over... (2-5-12)
Kustwacht houdt illegale... (27-4-12)
Herman veilt kreeft voor KNRM (3-4-12)
Machtige boomkorvloot verschrompelt (17-3-12)
Urker met Enkhuizer roots op P-224... (16-3-12)
Zeevaart » RSS
Zeevrachtenmarkt: Nu al verloren... (23-5-12)
Zware Kees: Apenstreken (23-5-12)
45.000 euro boete voor Russische... (17-5-12)
Atalanta-militairen in actie in... (16-5-12)
Zeevrachtenmarkt: Meer erts en... (16-5-12)






Product van de maand RSS

Veilinghuis Moyersoen NV verkoopt motorvrachtschepen
Veilinghuis Moyersoen NV verkoopt motorvrachtschepen

Moyersoen NV verkoopt regelmatig vaartuigen na faling. Kijk snel op onze online veiling website:...

Aanmelden nieuwsbrief

 

Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritieme sector?

 

Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!

 

Klik hier voor het aanmeldformulier.

 

2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!

Proefabonnement

 

Een proefabonnement ter kennismaking!

 

Wilt u gedurende 8 weken kennismaken met Weekblad Schuttevaer?

 

Neem dan een proefabonnement voor

slechts € 17,50 (excl. BTW)