DEVENTER, 27 december 2011 09:05
Nederlandse schippers denken meer te mogen verwachten en zelfs te eisen van hun personeel, omdat ze zelf ook niet te beroerd zijn er een schepje bovenop te doen. Ze hebben veel meer gevoel voor het vak dan hun Duitse collega's. Dat is de mening van Felix Kamps, Duitser maar al jaren varend in Nederland, nadat hij op tankers, droge-lading- en containerschepen voor Duitse rederijen voer.
Door Willem de Niet
De afgelopen paar jaar was hij matroos op een zeilcharterschip, waar zijn werktijden redelijk regelmatig waren. Maar hij maakte het ook anders mee, van het ene uiterste in het andere. ‘Op de grotere Duitse schepen met meerdere matrozen aan boord hadden we allemaal onze eigen woning. Als dan de dienst er op zat ging je daarheen, deed de deur achter je dicht en merkte je van het leven aan boord verder niets. Je werd ook niet geroepen als er bij een sluis een lijntje vastgemaakt moest worden. Je maakte je uren en daarmee basta. Toch vond ik dat geen fijne manier van varen. Er ontstaat minder saamhorigheid.'
Op een kleiner schip is dat wel anders. ‘Dan word je geacht een extra handje uit te steken, of je dienst er nou op zit of niet. En tsja, dat accepteer je. Soms wellicht te makkelijk, omdat het in feite werk is, maar het zo niet wordt bekeken. Ik heb dat altijd gezien als onderdeel van het varensbestaan. Wil je dat niet, dan moet je in een fabriek gaan werken met een prikklok.
‘Ik denk dat over het algemeen in Nederland iedereen flexibeler is. In Duitsland zijn organisaties nu eenmaal veel strakker ingericht. De afstand tussen rangen is veel groter. Dat zie je ook al aan het verschil hoe men elkaar aanspreekt. Jij'en en jou'en is in Nederland heel algemeen, in Duitsland veel minder.'
Lees deze week het hele artikel in Weekblad Schuttevaer (nr. 51, 24 december 2011). Behalve in de papieren krant is het online te lezen in de Schuttevaer e-paper, die gratis toegankelijk is voor abonnees. Niet-abonnees kunnen tegen betaling toegang verkrijgen. Neem nu een proefabonnement, 8 weken voor 15 euro.
Leuk stukje, maar even ter info beste felix op een oud schip is nog wel wat te verdienen alleen moet je zelf achter je lading aan gaan.
Succes en goeie vaart
Leon
27-12-2011 op 23:00
Nieuws per rubriek
Focus op...
Moyersoen NV verkoopt regelmatig vaartuigen na faling. Kijk snel op onze online veiling website:...
Aanmelden nieuwsbrief
Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritieme sector?
Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!
Klik hier voor het aanmeldformulier.
2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!
Proefabonnement
Een proefabonnement ter kennismaking!
Wilt u gedurende 8 weken kennismaken met Weekblad Schuttevaer?
Neem dan een proefabonnement voor
slechts € 17,50 (excl. BTW)
Disclaimer|Huisregels|Contact|Colofon (mail & bel)|Adverteren|RSS|E-mailnieuwsbrief|Sitemap|Service|Abonneren
Wacht te Kooi|VAART! |Vraag en Aanbod|Wie Levert|Aandrijven en besturen|EngineersOnline|Scheepvaart|Scheepsbouw|Cruise|Sleep & Duw|Havens|Motoren|Boordtelefoongids|Opleidingen en cursussen|Scheepvaart Prikbord
© 2011MYbusinessmedia bv