Geen boete voor verlopen vaarbewijs

Het Openbaar Ministerie ziet af van verdere strafvervolging van de 58-jarige schipper Rini Ardon van de binnenvaarttanker Port 4. Ardon, varend voor Shell, hoeft de boete van 700 euro die hem boven het hoofd hing voor varen zonder geldig groot vaarbewijs niet te betalen. De zaak komt niet voor de rechter, waarop een boze Ardon wél aanstuurde door de 700 euro niet te betalen. De zaak kan worden beschouwd als afgedaan, aldus het OM.

Pepijn van Delft (in het geel) en Maarten Keuss (met tasje) van Nautilus International voerden dinsdag op de Volkeraksluizen een ledenwerfactie in de binnenvaart en wezen de schippers daarbij meteen op de zaak ‘vaarbewijs na je 50ste’. Hier met de twee schippers van de tanker Lorentz van Interstream Barging. Van Delft is ex-schipper en Keuss is nog steeds een dag in de week kapitein op een passagiersschip. (Foto Lies Russel)

1/1

Gerelateerd nieuws: Onderwijscoördinator mist samenwerkingsmentaliteit; Eind aan de Gyron-Filipijn; Derde arrestatie in zaak Gyron Crew; Tweede aanhouding in zaak Gyron Crew

Meer over: Varend bestaan

Door Lies Russel
Ardon wist niet dat het groot vaarbewijs sinds 2001 vanaf het 50ste levensjaar elke vijf jaar moet worden vernieuwd, waarbij de eigenaar een medische keuring moet ondergaan. Hij vaart op een bunkerschip voor zeeschepen en kreeg 6 oktober vorig jaar in de Rotterdamse haven een proces-verbaal omdat hij met een ongeldig vaarbewijs voer. Hij was op dat moment zeven jaar ‘over tijd'. De schipper: ‘De politie kwam aan boord voor controle, zoals elk jaar. Ineens bleek ik al zeven jaar geen geldig vaarbewijs te hebben. Wel een vaarbewijs afgegeven op 21 februari 1985 en geldig tot 2 februari 2018, maar dat klopte dus schijnbaar niet meer. De volgende morgen meteen langs een keuringarts geweest en op 12 oktober naar Rijswijk (CCV - red.) voor een nieuw pasje. Op 23 oktober kreeg ik een schikking thuisgestuurd van 700 euro. Of het niks is. Gelijk alle kanten op aan het bellen geweest, maar ik kon geen protest aantekenen, werd gezegd.

‘Ik moest maar gewoon de betalingsdatum laten verlopen (4 december), dan kreeg ik vanzelf een oproep om voor te komen. Dus gewoon gewacht. En dan nu dit briefje, dat het is overgewaaid. Ik neem aan, ook voor de andere slachtoffers?'

Openbaar Ministerie ziet af van strafvervolging schipper Rini Ardon

Ardon heeft, via vakbond Nautilus, meteen de schipper proberen te bereiken over wie in Weekblad Schuttevaer van 20 juli werd bericht. Deze, 53 jaar, werd aangehouden in Dordrecht en kreeg een boete/schikking van 800 euro voor zijn drie jaar overtijd-zijn.

Ardon had hem graag zijn heugelijke nieuws meegedeeld, maar deze schipper is echter niet te bereiken. Ardon vindt het wel vreemd dat hij 700 euro kreeg voor zeven jaar ongeldigheid en de andere schipper 800 euro voor drie jaar.

Niet de enige
Gezien de reacties op het eerste artikel in Schuttevaer en enkele reacties bij vakbond Nautilus, zijn deze twee schippers niet de enigen die onbekend waren met de in 2001 ingevoerde regeling voor houders van groot vaarbewijs en Rijnpatent. Vakbond Nautilus, die momenteel op sluizen een ledenwerfactie voert in de binnenvaart, vraagt bij de schippers aandacht voor dit onderwerp. Ook de christelijke vakbond CNV Vakmensen gaat de varende leden via een nieuwsbrief erop attenderen en de gevolgen die het vergeten ervan kan hebben. Robin Heins, onderhandelaar voor de Rijn- en binnenvaart bij het CNV: ‘Uit uw berichtgeving en de reacties daarop, blijkt dat veel schippers toch niet bekend zijn met de nieuwe gang van zaken. Wij zijn blij dat het OM de zaak heeft geseponeerd. Waarom meteen ook een boete, kan men niet eerst volstaan met een waarschuwing?'

Geen herinnering
Het CCV in Rijswijk, dat de vaarbewijzen uitgeeft stuurt schippers die 50 worden geen herinnering dat ze hun vaarbewijs moeten vernieuwen en is dat ook niet van plan. ‘Alle schippers van wie het adres bij KOFS bekend was, zijn in 2000/2001 geïnformeerd over de wetswijziging', zegt woordvoerster Leonie Smit. ‘Omdat de wetswijziging 10 jaar geleden heeft plaatsgevonden, is het verzenden van herinneringsbrieven weinig zinvol. Ook is het voor CCV niet altijd mogelijk de schippers te bereiken, bijvoorbeeld als een schipper is verhuisd.'

Zeven jaar gevaren zonder geldig groot vaarbewijs

Smit wijst erop dat alle informatie is te vinden op http://www.cbr.nl/ ‘U kunt hier het aanvraagformulier voor het vernieuwen van uw groot vaarbewijs downloaden. Vanaf 50-jarige leeftijd moet het groot vaarbewijs elke vijf jaar worden vernieuwd. U moet hiervoor een lichamelijke keuring ondergaan. Vanaf de 65-jarige leeftijd moet het vaarbewijs jaarlijks worden vernieuwd. De aanvraag voor vernieuwing kan niet eerder dan één maand voor de verjaardag. Het vaarbewijs kan ook na de afloop van de geldigheidsdatum worden vernieuwd, maar met een verlopen vaarbewijs mag uiteraard niet worden gevaren.'

e-mailen printen

Reacties (8)

Beste Herman, de binnenvaartdiploma's zijn een bewijs van vakbekwaamheid ter verkrijging van een groot vaarbewijs. Een diploma geeft geen vaarbevoegdheid, dat is het vaarbewijs.
Ik heb deze diploma's ook, maar die zijn behaald toen er nog geen vaarbewijs was en er ook geen diploma verplicht was.
Groetjes Jan

Jan v D

07-10-2011 op 13:42

70 jaar vanaf 65 elk jaar medice keuring en nieuw Rijnpatent. Alles volgens de wet maar nu het volgende ik ben in het bezit van binnenvaartdiploma rivier en kanaalvaart en ruime vaarwateren getekend namens commissie Minister van onderwijs mijn vraag mag ik daarmede in Nederland wettelijk varen .Deze vraag heb ik vele malen aan instanties gesteld maar niemand kon daarop antwoorden.

Herman Hensen

21-09-2011 op 19:24

PBVANCAMPEN , ben je een beetje gefrustreerd ? Zo kom je in ieder gevan wel over.
Op de schipper zijn vaarbewijs stond geldig tot 2018 , nu is het wel aardig bekend bij de meeste dat je het van af je 50ste moet vernieuwen . Maar niet bij iedereen .... Een paar weken geleden had ik een aflosser aan boord van 58 die er ook niks vanaf wist ...

arie

14-09-2011 op 19:10

Gaan de heren schippers weer zielig lopen doen. Je rijbewijs, paspoort etc moet je ook regelmatig laten vernieuwen, dit zullen ze vast niet vergeten. Maar ja, een vaarbewijs! Geeft al weer aan hoe het niveau is bij deze beroepsgroep.

pbvancampen

29-08-2011 op 16:53

Ik vind als ze het vaarbewijs van je 50 ste laten verlopen dat ze die schippers als hij dat wil een volwaardig pensioen zouden moeten kunnen uitkeren .Het is alleen voor de scheepvaart dat ze zo dekadent zijn , Gevaren zijn overal aan verbonden ,niet alleen aan de scheepvaart .

Velghe A.

26-08-2011 op 12:55

ik ben 59 ben nog nooit gecontoleerd ik denk geen mens op de mossel vloot , dus wij varen fijn door

toon

26-08-2011 op 11:19

Dit geldt alleen voor het Rijnpatent !

O.J.Brink

24-08-2011 op 18:12

Vanaf de leeftijd van 65 jaar moet niet het vaarbewijs worden vernieuwd, maar moet men elk jaar medisch gekeurd worden en moet de geneeskundige verklaring Binnenvaart door het CCV of elk ander bureau die het patent heeft afgegeven worden omgewisseld tegen het formulier lichamelijke en geestelijke geschiktheid conform het vermelde in art.2.20 c en art.2.21 .3. van het reglement betreffende de patenten voor de scheepvaart op de rijn.( gedig vanaf:01-04-08.)
Het CCV weigert tot nog toe de wet uit te voeren en deze verklaring te verstrekken. art. 2.23 vermeld zelfs dat u uw vaarbevoegdheid verliest als u het bewijs van lichamelijke en geestelijke geschikheid niet kunt tonen, met andere woorden (bijna)alle 65 plusser hebben geen geldig patent !!
Voer voor controlerende ambtenaren ??
O.J.Brink

O.J.Brink

24-08-2011 op 18:07