Technicus komt snel aan de bak

Het Navingo Maritime Career event in Rotterdam beleefde dit jaar haar lustrum. Met 2796 bezoekers, 500 meer dan vorig jaar, en 125 standhouders lijkt er nauwelijks crisis in de maritieme banenmarkt te heersen. Er is zelfs schaarste op het gebied van goed technisch opgeleid personeel. De bedrijven waren enthousiast, want na een rondgang aan het eind van de dag, bleek dat vrijwel alle vacatures waren vervuld.

Jongeren aan het begin van hun maritieme carrière met tassen vol informatie op de trap voor het WTC-gebouw. (Foto Tessa Heerschop)

1/10

Gerelateerd nieuws

Onderwijscoördinator mist samenwerkingsmentaliteit

Hartman m2 Runner rekt marges projectladingschip verder op

Haven uitgediept voor kraanreus

Nationale Sleepbootdagen Zwartsluis

Meer over

Varend bestaan

Door Tessa Heerschop
Acht van de 10 bezoekers zijn mannen. Vandaar ook dat oud-voetballer Giovanni van Bronckhorst was gevraagd de opening te verrichten. Hij komt uit Rotterdam en hij spreekt jongens aan, zo is de gedachte. Zelf grapt hij: ‘Ik ben net mijn baan kwijt, dus wellicht kan ik eens kijken of er hier iets voor me tussen zit.' De maritieme wereld mag misschien goed betalen, het salarisniveau van een topvoetballer halen is waarschijnlijk teveel gevraagd. Toch kan wel worden gesteld, dat door het tekort aan technici de lonen zijn gestegen.

Honkvast
‘Het is ontzettend moeilijk gediplomeerd personeel met 5 of 6 jaar werkervaring te vinden', zegt Jurgen van der Eng, bergingsofficier bij Mammoet. Bij Mammoet werken wereldwijd 3800 mensen en het bedrijf heeft doorlopend vacatures voor onder andere kapiteins en machinisten. Mammoet staat vooral op de beurs om de naamsbekendheid te vergroten onder studenten, de sollicitanten van de toekomst. Daarnaast zoekt de berger geschikte kandidaten voor openstaande vacatures. ‘De meeste mensen die in de techniek werken, blijven lang bij hetzelfde bedrijf. Het is dus lastig sollicitanten te vinden met meerdere jaren werkervaring. Hier zijn gelukkig redelijk veel goede kandidaten voorbijgekomen', zegt Tessa Ledda, HR-adviseur van Mammoet.

• Navingo Career Event verloopt succesvol

Ook bij de Curaçao Drydock Company Inc. (CDM) vinden ze het lastig goed personeel te vinden. Daarbij komt kijken dat de werf op Curaçao zit, een kandidaat moet dus verhuizen naar de andere kant van de oceaan. ‘We willen goede mensen met een goed niveau, want we zijn een werf die kwaliteit levert. Maar het is lastig om op de ABC-eilanden geschikte kandidaten in de scheepsbouw te vinden', zegt HR-manager Jurgen Rodrigues. De werf heeft zo'n 280 vaste medewerkers en rond circa 300 tijdelijke. Twee jaar geleden stond de CDM ook op de beurs. ‘We konden toen met twee goede kandidaten verder.'

De werf heeft Hogeschool Inholland gevraagd om tijdens een studiemarkt op Curaçao ook de scheepsbouwstudie te promoten, in de hoop dat meer jongeren op Curaçao kiezen voor een maritieme opleiding. Maar met slechts 138.000 inwoners op het eiland en één reparatiewerf, verwacht het bedrijf toch in Nederland te moeten blijven zoeken.

Onderwijsprobleem
Zelfs de Koninklijke Marine heeft moeite met het vinden van geschikte kandidaten. De dienst mag dit jaar 433 mensen aannemen tegenover 1500 vorig jaar. De bezuinigingen raken ook dit onderdeel van Defensie en als gevolg daarvan kijkt de marine nu meer naar personeel met ervaring. ‘Iedereen zit te springen om techneuten. Wanneer je een technisch profiel hebt zit je gebakken. De wereld ligt dan aan je voeten en je kunt verschillende bedrijven tegen elkaar uitspelen voor de beste arbeidsvoorwaarden', zegt wervingsvoorlichter Wessel de Wit van de marine. Hij vindt het jammer dat er in het onderwijs niet meer nadruk op techniek wordt gelegd, maar hij snapt het wel. ‘De mensen die op de basisschool lesgeven, hebben pabo gestudeerd en het merendeel is vrouw. Het zijn meestal mensen met een alfa-achtergrond, die weinig met techniek hebben. Ook op de middelbare school werken vaak minder technische mensen. Je kunt niet van hen verwachten dat ze techniek enthousiast promoten, want techniek ligt hen niet.'

Varen is gaaf
In een hoekje van de beurs, waar gratis koffie wordt uitgedeeld, zitten Jeroen Schram (18) en Roël Roodenburg (16). Ze studeren voor marof in Vlissingen, een slimme zet als je de standhouders mag geloven. Jeroen wil marof worden omdat ‘varen me wel gaaf lijkt'. Hij wil het liefst stuurman worden, want in het kunstlicht van de machinekamer werken, lijkt hem niets. De jongens hebben op de beurs een aanbod van het Loodswezen gehad om mee te varen en Jeroen mag bij Feederlines vakantiewerk gaan doen.

• ‘Basisonderwijs legt niet genoeg nadruk op techniek'

Voor de Israëlische Amir Naim (29), die naast de jongens rustig zijn koffie opdrinkt, is de beurs minder interessant. Hij doet de Engelstalige master Maritime Manager in Wageningen. Helaas zijn de presentaties op de beurs in het Nederlands en zoeken de bedrijven technische vaklui, geen managers. Zijn leraar Wilco van Loon denkt echter dat ook Naim's expertise straks nodig is op zee. ‘De studenten leren bij ons duurzaam innoveren. Momenteel is niemand verantwoordelijk op zee, want de oceanen zijn van niemand. Hierdoor vervuilen we de zee enorm. We kunnen wel afwachten tot de overheid wat doet, maar beter is als de bedrijven zelf in actie komen. De maatschappij vraagt ook om een ecologisch beleid.'

Meer kans van slagen op de beurs maken Maarten van de Veerdonk (22) en Martijn van Amstel (22). Ze studeren werkbouwtuigkunde in Den Bosch, waarmee ze ‘heel veel kanten' op kunnen. Ze zijn gekomen om zich te oriënteren. Beiden beginnen een minor offshore in augustus en willen hier ontdekken wat de maritieme wereld nog meer te bieden heeft. ‘Het is wel heel vet om te horen dat je goed geld kunt verdienen. Zeker als je naar het buitenland gaat, krijg je goed betaald', zegt Maarten met een dikke grijns. Martijn lijkt de offshore wel wat, ook al twijfelt hij nog. ‘Eerst de minor volgen, dan zien we verder.'

Lancering platforms

Tijdens de Navingo Maritime & Offshore Career Event 2011 op 20 april vond de lancering van twee nieuwe online communities plaats: De Accountmanagers en De Servicemonteurs. Beide communities dienen als platform om kennis en ervaring te delen via foto's, video's, chat, een discussieforum, et cetera. De Accountmanagers is bedoeld voor mensen met een sales opleiding en/of achtergrond, De Servicemonteurs, de naam zegt het al, voor mensen die servicemonteur zijn of in opleiding daarvoor zijn.