BRUSSEL, 26 mei 2010 20:00
De Algemeene Schippers Vereeniging (ASV) heeft zich om principiële redenen afgemeld voor het overleg van de Europese Schippers Organisatie (ESO), vorige week zaterdag in Brussel.
Met de afmelding protesteert de ASV tegen ‘de manier, waarop de beleidsmakers vervoerspolitiek bedrijven en enkele schippersorganisaties zich daarvoor lenen en de schippers een rad voor ogen draaien'. Eén en ander werd kenbaar gemaakt in een brief aan de leden van de ESO-raad, die tijdens het overleg werd voorgelezen door de penningmeester van de ESO.
In de brief spreekt de ASV uitvoerig zijn ongenoegen uit over een aantal actuele ontwikkelingen, zoals een recente marktanalyse door onderzoeksinstituut NEA, het verslag van de Europese Werkgroep Crisisbestrijding, de brief waarin minister Eurlings zijn crisisaanpak wereldkundig maakt en het artikel ‘Panklaar reddingsplan binnenvaart in de maak voor Europese Commissie' in Weekblad Schuttevaer van 15 mei jl.
Vrees voortbestaan
De ASV vreest voor het voortbestaan van de zelfstandige schipper en het einde van de kleine scheepvaart. De kleinste van de Nederlandse binnenvaartorganisaties ziet in alle ontwikkelingen een rode draad: ‘Doorvoeren wat wenselijk en haalbaar is. Waarbij men bij de overheid niet eens ontkent organisaties als Kantoor Binnenvaart te gebruiken, om door een binnenvaartmond het overheidsbeleid als door de binnenvaart gewenst naar buiten te brengen.'
De ASV roept de andere ESO-leden op tot bezinning. ‘De ESO is een platform, waar de particuliere schippers op Europees niveau gesprekspartner willen zijn voor de overheid, geen uitvoerend orgaan van die, of zelfs een nationale overheid. Daar heeft het op dit moment alle schijn van: de modernisering van de vloot op CCR-vlak past daar al jaren in, en sinds het uitbreken van de crisis is het nog veel duidelijker, alle overleggen, argumenten en internationale ontwikkelingen ten spiijt. Het beleid staat vast, alleen moet de schipper het nog leren willen.'
Het bestuur van de ESO-raad geeft geen commentaar op de brief van de ASV. ‘Het was een constructieve vergadering', zegt ondervoorzitter Henk van der Velde. (DvdM)
Heel goed gezegd \'geen asv lid \' De ASV is de enigste bond die wat tegen de onzinnige regels van de ccr probeerd te doen.
De Kantoorbonden nemen geen echte stelling en gaan weer akkoord met halve maatregelen die weinig om hakken hebben. M.a.w ze laten zich weer gebruiken ten koste van de particuliere schipper.
Binnenvaartondernemer
28-05-2010 op 09:35
in plaats van hier met een paar reacties heel de asv af te zeiken, kun je ook gewoon even een belletje doen naar de asv. kun je jou stanspunten uitleggen hun die van hun op een eerlijke manier verdedigen, en kun je ook is horen wat de asv wel voor elkaar heeft gekregen, en dat ze niet alleen met een toerbeurt bezig zijn maar om die onzinnige ccr regels van tafel te krijgen. en dat gaat iedereen aan. ook de mensen met een nieuwbouw schip want als alle mensen van bestaande schepen die niet aan de eisen voldoen morgen niuew gaan bouwen komt het echt niet goed.
een verhaal heeft altijd twee kanten.
geen asv lid maar wel respect voor andermans mening.
28-05-2010 op 07:18
Wat zie ik hier vaak kinderachtige of beledigende reacties. Bedenk wel dat niet alleen de binnenvaart dit ziet. Volgens mij doe je hier de sector dan ook niet veel goed mee.
De ASV heeft wel gelijk waarom, maar of het boycotten van een vergadering wel slim is vraag ik me oook wel af.
De overige bonden gaan mee in allerlei systemen die geopperd worden om de marktsituatie te verbeteren.
Dit heeft geen enkele zin. Wat voor systeem je ook bedenkt ( buiten een wettelijke toerbeurt ), het gaat niet werken als daar geen verdeling in wordt verwerkt.Al heb je bodemterieven, kostptijstarieven of wat voor tarieven dan ook en je hebt teveel schepen,dan blijft de vraag wie die betreffende reis dan gaat doen. Als dan daar ook nog geen wettelijke controle bij is blijven er allerlei foefjes over om hier onderuit te komen, en uiteindelijk je collega daarmee te belazeren.En daar pas ik echt voor.
Er zijn dus eigenlijk maar twee opties. We kiezen voor een vrije markt of een wettelijke toerbeurt een andere mogelijkheid bestaat echt niet al hoe graag we dat ook zouden willen,want beide systemen hebben zo hun nadelen. Ik kan alleen nog niet begrijpen waarom de kantoorbonden daar geen echte keuze in durven maken, die zullen daar toch zo langzamerhand ook wel achter zijn.
F.Wijkstra
28-05-2010 op 07:10
A.S.V.heeft zijn langste tijd gehad volgens mij is het ledental zolaag dat het eigenlijk geen vertegenwoordiging meer heeft het is jammer maar het is niet anders
pieter
27-05-2010 op 20:01
En daar gaan we weer met katten.
Een zelfstandige hoeft geen toerbeurt misschien niet maar wat dan wel(nooit meer toerbeurt)?
Het is toch wel gebleken dat de vrije markt niet werkt of heb je een lange winterslaap gehad.Het blijkt maar weer dat de mens tegen zichzelf beschermd moet worden gezien de graaipolitiek de afgelopen jaren!Dat de asv wegblijft is misschien niet verstandig want zo krijgt een ieder maar weer vrij spel zonder de andere kant toe te lichten.
mvg BG
27-05-2010 op 11:03
wahhaahaa transito doet de kolen van constanza naar donaujovaris bevrachten voor 7euro !! en die schippers doen het ook nog!! a de vracht staat veel hoger. min 18euro dus wie word er gelicht? trasito of de schippers ?maar bedankt je maken de boel kapot jhierzo blijf lekker in het zand ofzo robert en val ons niet lastig
ikee
26-05-2010 op 15:56
als de bevrachter het telaag afsluit is dat niet mijn probleem.ik vraag een vrachtprijs comform markt-relatie bevrachter.vorige week was er weer zn sukkeltje die voor ik geloof 33000 heen en weer ging naar mohacs-ara.terwijl er 40000 betaald word voor een enkele reis budapst ara. opz zich lachte ik me dood om die eeste. maar bedacht waarom? en hoe moet ik mn vrachtprijs hoger krijgen als er nog zulke schooljongetjs rond varen?er was eens een colega die 25000 euro kon krijgen naar constanza..belde of het genoeg was.hij vond het wl een mooie reis haha.deze heb ik gelijk ontvriend...
denkt aan me zelf
26-05-2010 op 11:49
ikee
27-05-2010 op 07:54
Ik deel de mening van ms Relatief.
In zo\'n belangrijke vergadering moet je soms je principes opzij zetten, om anderen duidelijk te maken wat jij wilt en dat jij gelijk hebt, hoe wil je dat anders doen? Als je er niet bij bent?
hans
27-05-2010 op 06:25
Beste ASV mensen,
Ik vond jullie best sympathiek omdat jullie je best doen ook al ben ik het niet met jullie eens. Maar ik vind het niet slim om bij belangrijke vergaderingen weg te blijven. Zo verlies je je stem en dat is niet goed voor je leden. En als je niet compromissen wilt sluiten kom je nergens en lachen ze je uit.
ms. Relatief
26-05-2010 op 22:01
Dus de asv wilt niet meepraten in europa. Dat zal wel een rustige vergadering geweest zijn zonder schreeuwen om toerbeurt en gezeur over ondergang van kleine schepen. Echte zelfstandige hoeven geen toerbeurt. Mijn vertegenwoordigen jullie niet. En ik weet niet wie eigelijk wel.
nooit meer toerbeurt
26-05-2010 op 21:30
Beste A.S.V
Wat ik me eigenlijk afvraag is ,hoeveel leden hebben jullie nu eigenlijk ,wat vertegenwoordigen jullie ,ik vind het altijd heel leuk hoe jullie de media halen maar als jullie in de pers komen krijg ik altijd het gevoel of jullie heel de binnenvaart vertegenwoordigen is dat ook zo of klopt dat niet.
mvg
jansen
26-05-2010 op 20:44
Nieuws per rubriek
Focus op...
Aanmelden nieuwsbrief
Wilt u ook 2x per week op de hoogte worden gehouden van nieuws uit de maritieme sector?
Meldt u zich dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief van Schuttevaer.nl!
Klik hier voor het aanmeldformulier.
2x per week alle actualiteiten uit de branche in uw e-mailbox!
Proefabonnement
Een proefabonnement ter kennismaking!
Wilt u gedurende 8 weken kennismaken met Weekblad Schuttevaer?
Neem dan een proefabonnement voor
slechts € 17,50 (excl. BTW)
Disclaimer|Huisregels|Contact|Colofon (mail & bel)|Adverteren|RSS|E-mailnieuwsbrief|Sitemap|Service|Abonneren
Wacht te Kooi|VAART! |Vraag en Aanbod|Wie Levert|Aandrijven en besturen|EngineersOnline|Scheepvaart|Scheepsbouw|Cruise|Sleep & Duw|Havens|Motoren|Boordtelefoongids|Opleidingen en cursussen|Scheepvaart Prikbord
© 2011MYbusinessmedia bv