AIS-subsidie voor meer binnenvaartschippers

Nieuwe dingen zoals Walstroom en AIS is volgens vele collegas niet ok maar vernieuwingen horen erbij...vroeger deden de schippers hun behoefte op een emmer doen we nou toch ook niet meer.

wil

22-10-2011 op 09:10

heb met een triest gevoel bevrijdingsdag gevierd misschien kunnen ze me ook gelijk een chip inbrengen

b j lubbers

07-05-2011 op 00:35

ik snap de voordelen op zichzelf wel
* je bent herkenbaar voor de VERKEERSBEGELEIDING
* je bent zichtbaar voor mede schippers (met een mate van vertraging
* je bent te volgen voor jan en alleman op ieder tijdstip van de dag


NADELEN
* iedereen kan je volgen ook mensen aan de wal die niets met de vaart te maken hebben bv. het dievengilde die hoeven maar een periode je in de gaten te houden via internet en kennen je route en kijken waar je ligt, even posten en als je in het weekend naar huis bent is je toko leeg op maandagmorgen.

o ja en kom niet aan met via je telefoon ben je ook te traceren, want dan zou ik graag een internet website willen weten waar ik in kan loggen en iedereen waar dan ook ter wereld kan volgen via zijn telefoon nummer ( dit mag niet ivm privacy, schippers hebben zeker geen privacy??)

Joop

05-05-2011 op 14:34

als je subsidie krijgt ben je verpligt om hem aan te hebben staan dus gewoon zelf betalen kost geen drol en je kunt hem gewoon uitzetten aftrekbaar van de belasting en als je het heb het is heel fijn en dan denk je als iedereen zon ding heb kunnen al die posten ook de deuren sluiten het werkt heel fijn je ziet op een kanaal of er een schipaankomt voor een bocht een brug het is een aanrader

jan

18-04-2011 op 20:46

Ais is voor verkeersbegeleiding en meer niet.
Maar in de binnenvaart is het al uit zijn verband gerukt en wordt het al bijna als navigatie middel gebruikt.
Ik weet niet of het de veiligheid vergroot, het enigste,als ik de juiste apratuur aanschaf, kan ik de naam van de buurman lezen en zijn snelheid.
Maar als deze man of ik een domme fout maak of een technis probleem krijg heb ik aan ais nog steeds niks.Ja om een bochtje kijken en kunnen zien of de buurman een blauwe vlag heeft of niet gaat te ver, de zendapparatuur heeft een vertraging en in die vetraging kan het ander schip zijn blauwevlag weg gehaald hebben.Dus schijnveiligheid wordt vergroot.
Dan de doorstroom van kunstwerken als er tegen woordig een paar 135 bij 15 meter bij de sluisen liggen kun je met 100 man ais hebben maar je zult toch een paar schuttingen voor hebben ja je kunt zien hoe druk het is kan ik ook op radar zien of met een verrekijker nog steeds geen ais voor nodig.Ze zullen toch eens moeten beginnen met uitbreiding van de kunstwerken anders zitten we over 5 jaar helemaal vast.Duwbakken en sportboten hebben een te kleine of geen stroomvoorziening voor ais zo die hoeven dat niet te hebben.
Dus kom maar op met die subsidie en ik schaf zo\'n apparaat aan en wel met een aan en uit knop zodat ik zelf kan beslissen dat ik hem op druke knooppunten(dus heel nederland en belgie) aan kan zetten en op de strek lekker uit.In duitsland weinig verkeersbegleiding zo hoeft dat ding ook niet aan en als ze op de bovenrijn de sluisen een kilometer of 3 van te voren al klaar zetten als je ais dan mag die daar ook aan.

marco

06-04-2011 op 09:26

Straks allemaal gelokt door de subsidie?
Dan is het voor de overheid een fluitje van een cent om het te verplichten.
Idereen heeft en gebruikt toch al AIS.
Zijn we altijd en overal te volgen.
Al heb je niets te verbergen, waarom moet het dan mogelijk zijn dat je overal te volgen bent?
En dat ook nog eens door Jan en alleman.
Wat is daar nu het leuke van?
Ik zie het niet en van mij hoeft het niet.
Stel dat we in ons land een verschuiving van machten krijgen. Minder democratisch. Is het dan nog zo fijn dat je overal te volgen bent?
Lijkt mij juist helemaal niet.

Anton

06-04-2011 op 09:09

Hier ein paar Fragen zu AIS : Warum soll Ais über einen zentralen Server geleitet werden ?.Warum unterliegen Schubleichter und Sportboote keiner Ausrüstungspflicht? Wem dient AIS wirklich und wofür? Warum ist AIS ein sogenanntes offenes System. Diese und viele andere Fragen solten wir uns stellen, bevor wir unsere Freiheit opfern!!!

a friend

06-04-2011 op 07:30