Antwerpen stelt AIS-verplichting uit tot 2012

Hoi berry, RF-advisor

Om bij de tijd te blijven:

http://vtslite.siitech.com/VTSLite/AView.aspx?lat=53.2128177873606&lng=6.56553268432617&zoom=13&mmsi=123456243

Vreemde fout in deze installaties, niet?

Tom_poez

20-02-2011 op 10:12

marten valkema

waar slaat dat in vredesnaam op dat van de tankvaart?
ben zelf voorstander van AIS, maar o het nou verplicht te stellen is ook weer overdreven.

tankertuig

19-02-2011 op 01:01

leuk joh die ais en we schuiven het maar weer eens op als ze eerst beter hadden voorbereid waren ze misschien nu klaar geweest maar ja zo werkt dat nou eenmaal de schippers wordt gewoon weer het zoveelste door hun strot gedrukt en het kost ons weer lekker geld joepie.
als ze het ding nou ook gebruiken voor eventueel controle vaartijden en bij sluizen want wij liggen wel eens voor een sluis te wachten omdat een vriendelijke buurman met haast zich enkele hondereden met nadruk op hondereden meters voor een sluis meld want je kon nog toch eens even een paar minuten moeten wachten.

petra

10-01-2011 op 18:43

er word in amsterdam onderzoek gedaan om het havengeld te controleren via ais
de tankvaart schijnt het havengeld vaak te vergeten ?

gr marten

marten valkema

11-11-2010 op 01:15

Logisch ze krijgen hun AIS walstaitons niet op tijd af, hetzelfde met het WIFI verhaal.
Verkeerde installateur zeker, met weinig RF kennis.

AIS & RF Adviser

06-10-2010 op 11:45

Dat moet de sluiswachter wel reageren op een oproep, overlaatst nog een schipper gehad die dacht dan zijn marifoon defect was. Heeft het 3 keer op een week aan de stok gehad met de sluiswachter. En als de schipper met ed gsm belt kreeg hij de wind van voor waarom hij de marifoon niet gebruikt, wel erg vreemd dat het alleen bij 1 sluis was, ofwel is het walstaion niet in orde,ofwel heeft de schipper de sluiswachter niet genoeg gespekt voor zijn zwarte kas.
De schipper heeft een checkup laten doen en alles was in orde, het misbruiken van macht gesproken.

Ing berry van der Looij

06-10-2010 op 11:43

Moggy,inderdaad ben je via je Gsm te lokaliseren,maar niet openbaar (via internet ) bij verdenking mag de politie dit opvragen,dat is toch wel even anders dan AIS,Ais is enkel en alleen bedoeld om de zakken van de ontwikkelaars van dit systeem te vullen en voor de rest is het goed om niet altijd voor de miziek uit te lopen.

3 werf HOERA voor Antwerpen,beter ten halve gekeerd,dan ten hele gedwaald

Belgìe fan

06-10-2010 op 01:04

Tsja Jan, Je kan je ook gewoon aan de regels houden!(vies woord geloof ik).
Goed voor eerlijke concurrentie, laat ze AIS maar gebruiken om de vaartijdenwet te handhaven!

Duh!

03-10-2010 op 12:40

het feit is dat jij over je vaartijd gaat... moet je dat niet doen en anders extra personeel aannemen ook beter voor eerlijke concurrentie!!!

michel

02-10-2010 op 11:52

nu subsidie geven om straks meer bekeuringen te kunnen schrijven als je over je vaartijd heen gaat,of als je met te veel snelheid vaart etc, en de amtenaren kunnen gewoon op dr bureau stoel blijven zitten het is geen subsidie ,nee een investering.

jan

02-10-2010 op 10:59

Zo zie je maar weer de overheid is niet te vertrouwen Kom op zeg geef niet alleen de Belgen de schuld De Nl-ders kennen er ook heel wat van
In Nl doen ze ook niets met dat AIS. Post Wijk bijv heeft niet eens de mogelijkheid tot uitlezen EEN POST!!!! notabene Was toch oor de veiligheid
Is weer werkverschaffing geweest De verkeerde hebben hun zakken weer gevuld Maar dat wisten we al op voorhand

*

02-10-2010 op 09:32

Weer typisch Belgisch, blijven neuzelen en prutsen ipv het hele massieve logge ambtenaren apparaat te reorganiseren.
Wel of geen AIS, denk niet dat het veel uitmaakt voor sluispassages..

Duh!

01-10-2010 op 09:20

Jammer dat het niet doorgaat daar in Antwerpen, ja,dat van sneller schutten is onzin, maar ik blijf een groot voorstander van AIS in de hele scheepvaart, en al dat geleuter over privaci is de grootste onzin.

Hille

30-09-2010 op 20:58

dat is weer een goei zenne... wat ga je dan doen met "een schip" zonder AIS die plots als 1e aan de sluis komt , moet die dan de 2e schutting nemen of zo?? En voor alle duidelijkheid , dit heeft nix te maken met groot of klein ... exact om 0600 beginnen en exact om 2200 stoppen en tijdens de ploegwissel niet stoppen, maar gewoon de taken verder zetten zonder stoppen en de deur opentrekken als de sluis klaar is , niet wachten tot de afgaande wacht er overgestrompeld is , dat scheelt al enkele schuttingen volgens mij ...Ik heb AIS , denk je dat daardoor de sluis nu wél klaar staat ?? ER is volgens mij nog nix veranderd !!Maar ikzelf blijf wel voorstander van AIS. De rest zien we wel...

belgica

30-09-2010 op 19:31

een snellere sluis passage????

betere controle voor de sluis meester waar je zit en hun nog meer macht en overzicht krijgen!!! ook degene die al AIS hebben krijgen daar geen voordeel van!!!!

michel

michel

30-09-2010 op 18:06