Het bakboord achter geplaatste rotorzeil, ook wel Flettnerrotor genoemd, leverde bij de normale dienstsnelheid van 16 knopen een brandstofbesparing op van 2,6% op. Daarmee verdient het rotorzeil zich volgens de Finse leverancier Norsepower in vier jaar terug.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?