400 Ampère walstroom voor passagiersvaart

De gemeente Schoonhoven heeft als eerste in Nederland een 400 Ampère walstroomaansluiting laten aanleggen voor de rivierpassagiersvaart.

De vijfpolige Powerlock heeft voor iedere stekker een ander profiel, dus verwisselen niet mogelijk. (Foto Seijsener)

1/1

Gerelateerd nieuws: Een traditionele binnenvaartbruiloft; Nieuwe cruiseterminal IJmuiden; ‘NMa benadeelt binnenvaart'; Speech Kraaijeveld live op internet

Meer over: Techniek

Het systeem werkt met een Powerlock-aansluiting. Passagiersschepen die aan de Nieuwe Steiger in Schoonhoven afmeren zijn vanaf heden verplicht deze aansluiting te gebruiken.

Schoonhoven besloot tot de aanleg van de walstroomvoorziening uit milieuoverwegingen en vanwege klachten van omwonenden ‘Het is vanaf nu voor alle vaartuigen aan de Nieuwe Steiger verboden aggregaten in bedrijf te hebben. De hinder van geluid en uitlaatgassen behoort daarmee tot het verleden’, zegt projectleider Henk Ruesink van de gemeente.

Omdat een standaard walstroomkast voor de binnenvaart niet zou voldoen voor de cruisevaart, werd besloten tot de aanleg van de speciale stroomvoorziening. Naast de 400 Ampère-aansluiting is er een 63 en een 125 Ampère-aansluiting op de steiger.
Nieuw is verder dat de 125 Ampère-aansluiting door het scheepspersoneel zelf kan worden aangesloten. De verschillende polen van de drie-fasenaansluiting kunnen niet worden verwisseld. Bij de start van de door Utiliq geleverde stroom staat vast dat de bekabeling correct is aangesloten. Anders komt er geen stroom.
De eerste ervaringen zijn intussen opgedaan. Het hospitaalschip Prins Willem Alexander maakte gebruik van de Powerlock-voorziening, waarbij in één nacht 1500 kWh werd verbruikt.
De walstroomvoorziening is gebouwd door Seijsener Rekreatietechniek in Zaandam. (HH)

e-mailen printen

Reacties (4)

Spanning staat inderdaad op een stopco tact maar wanneer je in de haven elektriciteit nodig hebt vraag je of er walstroom is niet of er walspanning is. De gemeente Schoonhoven en de havenmeesters hebben het ook meestal over walstroom. Het is dus geen verkeerde berichtgeving. de gemeente meldde dat ze de eerste waren met een400 ampere aansluiting ? Spanning is meestal het voltage bijv of 240 of 440 volt die op het net staat. Voor deze 400 ampere kasten wordt overigens gewerkt met meerdere kabels, een kabel per fase anders wordt het inderdaad te zwaar. Voor vracjtschepen is er oom een 64 ampere stopcontact.

Hans heynen

09-01-2012 op 19:33

Scheeps Elektriciën ; Ik denk dat het, net als mij veel mensen niet uit maakt dat ze de verkeerde benaming gebruiken.

Ik ben daar vrij simpel in in iedergeval, of het nou spanning heet waar ik aan zit of iemand verteld me dat het stroom was, voor mij voelt het iig niet fijn.

Wat betreft zo'n 400Amp aansluiting kan ik me in iedergeval voorstellen dat een dergelijke kabel miet bepaald handelbaar zal zijn....

Tankerman

07-01-2012 op 06:40

Weer verkeerde berichtgeving.

Middelburg is al meer dan een jaar in het bezit van een powerlock aansluiting voor passagiersvaart.

Het is echter een waardeloos systeem dat niet is aan te sluiten zonder een hernia op te lopen en een elektricien in de buurt te hebben.

Met vriendelijke groet.

06-01-2012 op 12:39

Het is te hopen dat dit dan wel een universeel in Europa standaard aansluiting word.

Ter info : Spanning staat op het `stopcontact` (U), en stroom (I)gaat pas lopen als er verbruikers zijn. Er kan dus nooit STROOM op een vrij "stopcontact" staan, wel spanning.

Scheeps Elektriciën

06-01-2012 op 08:29